Дампы все три твои одинаковые - неправдоподобные.

нужно не окончание вконце привисывать а чтобы программатор её сохранял в другом формате.

Или всётаки неправильно вычитываеш изначально.

Попробуй другим программатором прочитать.

 

Да так и делал, сохранял сначала в формате HEX, по новой прочитал 95080 и сохранил затем в BIN причем,

в режимах: (95080 - 2) - байты , (95080 - 3) - слова 16 бит все в формате BIN.

 

Сам вижу, что не похоже на подобный файл где явно виден логин:

http://www.quantexlab.ru/communication/blog/index.php?page=post&blog=OalikO&id=53

 

Читаю Chiprog+ здесь его программа, есть демка

http://phyton.ru/files/programmers/chipproglpt.exe

 

Что делать не знаю пока....

у тебя программатор считывает правильно первые несколько строк потом их повторяет до конца файла

если не получится привози блок

 

Давно бы привез, только я сейчас в Южно-Сахалинске, я писал тебе в личку об этом.

В Питер пока не собираюсь.

 

Есть еще XPROG-m, недавно из Китая пришел, еще не подключал, видать пора :-)

Давно бы привез, только я сейчас в Южно-Сахалинске, я писал тебе в личку об этом.

В Питер пока не собираюсь.

 

Есть еще XPROG-m, недавно из Китая пришел, еще не подключал, видать пора :-)

чиппрог читает 100% без проблем смотри переходник вообщем подключение микрухи к прогеру

попробуй считать как 95р08 в чипроге есть все эти микрухи можно и как 35080

у меня чиппрог48 без проблем читает есть момент если читаешь без переходника и подпаял очень длинные проводки к микрухе могут быть проблемы

и когда нажимаешь кнопку сохранить поставь точку возле Двоичный образ памяти

Изменено 27 апреля, 201213 г. пользователем www23

с xprog

st95p08.rar

какой-то дамп пустоватый( ни пина ни ключей) .Может он нейтрализованный?

считал правильно

все коды ошибок в студию )))

какой-то дамп пустоватый( ни пина ни ключей) .Может он нейтрализованный?

Кинь какой не пустоватый, имеешь ввиду где пин три раза повторяется?

Кинь какой не пустоватый, имеешь ввиду где пин три раза повторяется?

нах тебе пин когда иммо офф или виргин эбу пина нет и не было и не будет

когда иммо заблокирован висит код ошибки двигатель заблокирован но на этих блоках даже если иммо заблокировал двигатель он все равно заводится на несколько секунд

и пофигу есть ключи нет ключей запуск должен быть на несколько секунд !!!

по этому ошибки считай

и пина тут два ИММО часть и ЭБУ часть

Изменено 28 апреля, 201213 г. пользователем www23

вот для сравнения непустоватый

Accent CRDI 95P08.rar

нах тебе пин когда иммо офф или виргин эбу пина нет и не было и не будет

когда иммо заблокирован висит код ошибки двигатель заблокирован но на этих блоках даже если иммо заблокировал двигатель он все равно заводится на несколько секунд

и пофигу есть ключи нет ключей запуск должен быть на несколько секунд !!!

по этому ошибки считай

и пина тут два ИММО часть и ЭБУ часть

 

От всей души спасибо, завтра (если сегодня не переборьщу) буду еще раз смотреть в дате и в дтс эбу.

Помню, при начале, когда авто смотрел была ошибка по распредвалу,

осмотрел датчик, то, что у него перед мордой пролетает,

косых не нашел. По осцилу все красиво. Там вроде цепь, надо завтра еще раз глянуть.

Найду еще колено и посмотрю два сразу. Хотя, блин такого авто у меня не было и что покажет

не с чем сравнить.

Одно Но в подкорке, зачем тогда в сканере есть иммо?

В японцах такого прикола не видел, если иммо нет то и в сканере хрен.

не понятна история авто зачем меняли блок может по той причине что не заводилась так она и с этим блоком не заводиться

вообще то что я смотрел на эти блоки дамп который без иммо примерно так и выглядит пустой одним словом но надо посмотреть статус нетраль или лерн

сотри ошибки покрути стартер минуту и посмотри ошибки да и еще по распеду размах меандра = питанию датчика примерно 5 вольт если осцилом все в порядке и сигнал с датчика нормальный и прописывается ошибка датчика распредвала то скорей всего расфазировка ГРМ

какой датчик КВ у тебя я не знаю если на эффекте холла то напряжение такойже как и на распреде если индукционный датчик то синусоида и сопротивление датчика от 400ом

до 1 ком обычно так

Изменено 29 апреля, 201213 г. пользователем www23

не понятна история авто зачем меняли блок может по той причине что не заводилась так она и с этим блоком не заводиться

вообще то что я смотрел на эти блоки дамп который без иммо примерно так и выглядит пустой одним словом но надо посмотреть статус нетраль или лерн

сотри ошибки покрути стартер минуту и посмотри ошибки да и еще по распеду размах меандра = питанию датчика примерно 5 вольт если осцилом все в порядке и сигнал с датчика нормальный и прописывается ошибка датчика распредвала то скорей всего расфазировка ГРМ

какой датчик КВ у тебя я не знаю если на эффекте холла то напряжение такойже как и на распреде если индукционный датчик то синусоида и сопротивление датчика от 400ом

до 1 ком обычно так

 

USB осцил сдох зараза сегодня выпустив духа через маленькую дырочку из микропроцессора. :-)

Надо посмотреть колен-распред на двух лучевом.

3 марта привезу другой осцил и гляну.

Движка при прокрутке даже не чихнула ни разу за минуту прокрутки стартером.

Похоже на большое несовпадение фаз по датчикам колен-распред.

У кого нить есть осциллограмма колен-распредвала?

Должна наверно быть в мануале, но у меня такого нет.

Дайте кто нить метки по ГРМ на это чудо

Вот.

На два зуба колен вал отставал.

Перекинул, завел. Кодов по движке нет.

Горит спираль накаливания, 4WD и ABS на табло.

На два зуба колен вал отставал.

Перекинул, завел. Кодов по движке нет.

Горит спираль накаливания, 4WD и ABS на табло.

завел уже хорошо )))

ошибки считай с блоков

По 4WD кнопочку на панели нажать надо было

 

По TCS дает код C1613 can transmission unmatch

похоже из за этого и лампочка свечей тоже горит.

 

По свечам ток при включени на планку от 75А и

падает до 45А, считаю нормально если пред "GLOW" на 80А.

В моторнике DTC нет.

Изменено 3 мая, 201213 г. пользователем 380VOLT

По 4WD кнопочку на панели нажать надо было

 

По TCS дает код C1613 can transmission unmatch

похоже из за этого и лампочка свечей тоже горит.

 

По свечам ток при включени на планку от 75А и

падает до 45А, считаю нормально если пред "GLOW" на 80А.

В моторнике DTC нет.

посмотри в моторном диагностикой гденебудь кодировка есть

посмотри в моторном диагностикой гденебудь кодировка есть

Кодировку что-то не приметил.

Понял, одно- с блока трансмиссии в течении более 0.5 сек нет данных.

Пробил кан шину, проводка исправна. Осциллограф USB сука сдох,

совдеповский лень было вытаскивать.

Клиент сказал что и так пойдет, забрал машину.

Тема закончена, всем большое СПАСИБО!

Здравствуйте, недавно приезжала машина киа спортейдж 2004г , у него тоже ошибка c1613 выскочила, горит TCS и спираль, как её можно вылечить? до этого к нему подключались кармансканом, могли ли чтото там обнулить?

Изменено 21 декабря, 201213 г. пользователем graxov