Опубликовано 5 мая, 201213 г. comment_297426 Доброго времени суток! Может кто сталкивался? Ваз 21124 (1.6) 16 кл. 2006г. январь 7.2 приехала с жалобой периодически дергается на ходу на разных оборотах. Датчики в норме, свечи,катушки,реле в норме. Массы все проверил! Ошибок0. По диагностике видно что напряжение падает временами с разной периодичностью на доли секунды до 5 вольт. Естественно все датчики тоже теряют напряжение. Значит питание ЭБУ! Но поиски причины не дают результатов! Протянуть отдельно питание на блок??? Изменено 5 мая, 201213 г. пользователем volam Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31003-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 мая, 201213 г. comment_297432 Доброго времени суток! Может кто сталкивался? Ваз 21124 (1.6) 16 кл. 2006г. январь 7.2 приехала с жалобой периодически дергается на ходу на разных оборотах. Датчики в норме, свечи,катушки,реле в норме. Массы все проверил! Ошибок0. По диагностике видно что напряжение падает временами с разной периодичностью на доли секунды до 5 вольт. Естественно все датчики тоже теряют напряжение. Значит питание ЭБУ! Но поиски причины не дают результатов! На АКБ посмотрите клемму питания ЭБУ Изменено 5 мая, 201213 г. пользователем Serga Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31003-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/#findComment-297432 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 мая, 201213 г. Автор comment_297435 Повесьте контрольку на ГР. Serga если не сложно по подробней! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31003-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/#findComment-297435 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 мая, 201213 г. comment_297438 Serga если не сложно по подробней! Написал же ,проверьте клемму питания контроллера на АКБ.Лампочкой возможно не успеете отследить изменения напряжения.Вы ведь по сканеру смотрите?Осциллограф можно подключить на ГР будет уже достоверно. Изменено 5 мая, 201213 г. пользователем Serga Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31003-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/#findComment-297438 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 мая, 201213 г. Автор comment_297443 Окей попробую! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31003-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/#findComment-297443 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 мая, 201213 г. Автор comment_297585 Доброго дня! Сегодня проверил клемму питания контроллера на АКБ. Обнаружил что провод переломан прямо в обжиме! И держался буквально на нескольких волосках и изоляции. Клемму заменил. Трабл пропал. Огромное спасибо Serga!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31003-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/#findComment-297585 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь