Опубликовано 5 мая, 201213 г. Добрый вечер! Пытаюсь машину перепрошить свою Ваз 2114, ЭБУ январь 7.2 прошивка: I204DP57. Имею в наличие китайский шнурок OBDII и программу ChipLoader 1.97.7. и прошивку вот нашел такую I204DX55_RCO.rar которая отключает диагностику пропусков воспламенения. подскажите получится у меня задумано. Правильную ли прошивку выбрал, если нет покажите какую надо если не сложно. Прикрепляю фото кабеля и блока своего, а то вдруг что то пропустил:
Опубликовано 5 мая, 201213 г. А может это не совсем Я 7.2 как написали? :AllSmail (25): Не пришлось бы за новым блоком бежать в магазин. Правила Форума читали? Изменено 5 мая, 201213 г. пользователем Serga
Опубликовано 5 мая, 201213 г. Автор А может это не совсем Я 7.2 как написали? :AllSmail (25): Не пришлось бы за новым блоком бежать в магазин. Правила Форума читали? Читал правила. Что я сделал не так? А какой это блок? ИТЭЛМА - это январь 7.2+? Изменено 5 мая, 201213 г. пользователем redsnow
Опубликовано 5 мая, 201213 г. А какой это блок? ИТЭЛМА - это январь 7.2+? А прошивка под какой? Да ты и сам ответил на все свои вопросы. Стоит просто задуматься над значком +))) Изменено 5 мая, 201213 г. пользователем garin
Опубликовано 6 мая, 201213 г. Автор А прошивка под какой? Да ты и сам ответил на все свои вопросы. Стоит просто задуматься над значком +))) Сейчас прошивка стоит I204DP57 это январь 7.2+, кто нибудь может ее же подправить отключить датчик пропуска зажигания. Я пытался сам отредактировать в chipexplorer, а он не открывает заводскую прошивку.
Опубликовано 6 мая, 201213 г. Сейчас прошивка стоит I204DP57 это январь 7.2+, кто нибудь может ее же подправить отключить датчик пропуска зажигания. Я пытался сам отредактировать в chipexplorer, а он не открывает заводскую прошивку. A что это за датчик такой-Пропуска зажигания? :AllSmail (25):Как найти его.Хоть одним глазком глянуть бы на него. Изменено 6 мая, 201213 г. пользователем Serga
Опубликовано 6 мая, 201213 г. A что это за датчик такой-Пропуска зажигания? :AllSmail (25):Как найти его.Хоть одним глазком глянуть бы на него. Serga скажу тебе по секрету, находится он напередней части коленвала redsnow не надо отключать этот датчик, ато машинко не заведётся. Вам наверное надо попытаться починить автомобиль Изменено 6 мая, 201213 г. пользователем Вовочка
Опубликовано 6 мая, 201213 г. [color="#FF8C00"]Serga скажу тебе по секрету, находится он напередней части коленвала[/color] О как.Незнал что там есть такой секретный датчик.(Датчик пропуска зажигания) который иногда оказывается можно отключать в прошивке... :AllSmail (25): Изменено 6 мая, 201213 г. пользователем Serga
Опубликовано 6 мая, 201213 г. 2 последних поста улыбнули а вообще машину чинить надо не прошивкой не один адыкватный человек диагностику пропусков воспламенения не отлючит на сток моторе а тем более в сток прошиве Изменено 6 мая, 201213 г. пользователем nerd
Опубликовано 6 мая, 201213 г. 2 последних поста улыбнули а вообще машину чинить надо не прошивкой не один адыкватный человек диагностику пропусков воспламенения не отлючит на сток моторе а тем более в сток прошиве Отключение диагностки пропусков воспламенения - это ОЧЕНЬ временная и крайняя нужда, при подгоревшим клапане к примеру. А так хочет детонацией убить мотор - Вперед. По вопросу, всё выйдет при правильной прошивке и подходе)))
Опубликовано 7 мая, 201213 г. Автор Мера эта до зарплаты так сказать, как деньги будут сразу поеду клапан делать! Просто вот увидел пост Прошивки Январь 7.2 , товарищ Дядя Федор выложил прошивку с отключенной драйверной диагностикой и диагносткой пропусков воспламенения. Вот и я хотел попробовать такую поставить тока у меня январь 7.2+, может быть кто нибудь подскажет где такую взять? И по поводу кабеля, им прошить та можно ???
Опубликовано 8 мая, 201213 г. а вообще машину чинить надо не прошивкой не один адыкватный человек диагностику пропусков воспламенения не отлючит на сток моторе а тем более в сток прошиве А я про чё Машину надо чинить, а не искать прошивку с отключенной диагностикой пропусков. Изменено 8 мая, 201213 г. пользователем Вовочка
Опубликовано 8 мая, 201213 г. Serga разве не при помощи ДПКВ делается драйверная диагностика пропусков воспламенения? Или Вы хотите сказать, что об этом не знали? Изменено 8 мая, 201213 г. пользователем Вовочка
Опубликовано 8 мая, 201213 г. Serga разве не при помощи ДПКВ делается драйверная диагностика пропусков воспламенения? Или Вы хотите сказать, что об этом не знали? Все он прекрасно знает! Только при помощи ДПКВ делается драйверная диагностика пропусков воспламенения , но он не является датчиком пропусков воспламенения !
Опубликовано 8 мая, 201213 г. Serga разве не при помощи ДПКВ делается драйверная диагностика пропусков воспламенения? Или Вы хотите сказать, что об этом не знали? Все он прекрасно знает! Только, при помощи ДПКВ делается драйверная диагностика пропусков воспламенения , но он не является датчиком пропусков воспламенения !
Опубликовано 8 мая, 201213 г. немного поправлю при помощи ДПКВ не может делаться ДРАЙВЕРНАЯ диагностика пропусков воспламенения Драйверная диагностика - это диагностика исполнительных элементов (ИМ), как то: форсунок, регулятора ХХ и прочего, что имеет какие либо обмотки. Диагностика осуществляется контролем сигнального провода ИМ на обрыв, замыканиe на массу, замыканиe на "+" питания. Все эти ошибки имеют дополнительную маску и ими можно управлять, т.е отключать или подключать. Диагностика пропусков воспламенения производится на принципе измерения равномерности скорости вращения коленвала, по положению которого определяется конкретный цилиндр с пропуском. После этого выставляется ошибка конкретного цилиндра "P301 - P304", соответственно для 1-4 цилиндра. При множественных пропусках выставляется ошибка "P300" - "обнаружены множественные пропуски зажигания" Изменено 8 мая, 201213 г. пользователем nerd
Опубликовано 8 мая, 201213 г. Отключать диагностику пропусков дело опасное. Недавно восстанавливал машину (ВАЗ 2114) с отключенной диагностикой пропусков после горе-диагностов. Там целая эпопея была и рассказывать долго. Суть: вусмерть зажатый клапан, заменена исправная катушка зажигания на полумертвую из магазина, какие-то манипуляции с ВВ проводами и катушкой в результате которых вылетел ключ в ЭБУ. После диагностики человек проехал два километра по трассе - после чего остановился от запаха дыма и гари и машина заглохла. Выхлопной тракт раскалился до такой степени, что оплавилась проводка внутри салона, идущая на ЭБН. Не загорелся чисто случайно. Изменено 8 мая, 201213 г. пользователем mol78
Опубликовано 9 мая, 201213 г. Все он прекрасно знает! Только при помощи ДПКВ делается драйверная диагностика пропусков воспламенения , но он не является датчиком пропусков воспламенения ! Правильно.Не слышал что есть такой датчик (Пропуска зажигания) :AllSmail (25): .Надо вещи называть своими именами .
Опубликовано 9 мая, 201213 г. Отключать диагностику пропусков дело опасное. Недавно восстанавливал машину (ВАЗ 2114) с отключенной диагностикой пропусков после горе-диагностов. Там целая эпопея была и рассказывать долго. Суть: вусмерть зажатый клапан, заменена исправная катушка зажигания на полумертвую из магазина, какие-то манипуляции с ВВ проводами и катушкой в результате которых вылетел ключ в ЭБУ. После диагностики человек проехал два километра по трассе - после чего остановился от запаха дыма и гари и машина заглохла. Выхлопной тракт раскалился до такой степени, что оплавилась проводка внутри салона, идущая на ЭБН. Не загорелся чисто случайно. Газели что загорались- не раз слышал, после такого репрога без обнаружения пропусков.Кат раскалялся докрасна с вытекающими отсюда последствием.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь