Опубликовано 29 августа, 201411 г. Сегодня уделил время машинки. Промыл и проверил все фазорегуляторы Тесты в 94 и 96 группе стала проходить. Судя по 93 группе к фазам претензий нет. Теперь главное работает только на низком давление - 6 атм. Естественно провалы, хлопки в коллектор.Подкачивающеее давление - 5 атм - норма. А вот высокое не поднимается. Причем сначала в управлении на тнвд - 100 %, потом как появляется ошибка - управление - 0. и блок снимает управление J757. Хочется приговорить тнвд, но так как вне зависимости от регулировки давление практически не меняется. но есть еще датчик высого давления. Может он банально врать??? внимательно перечитал... нашел, что в 140 канале базы давление)) поковырял машину и насос... судя по устройству насос в моем варианте регулируется по высокому давлению... по аналогии с я понскими дизелями на мазде и тойоте, и VP 44 опелей и VAG 2,5... в штуцер высокого давления встроен шариковый обратный клапан... в данной системе его негерметичность очень критична... кстати мой при продувке ртом травил, довернул шарик - норм... кстати после установки насоса увидел высокое давление на повышенных оборотах, на холостых не поднимало... к сожалению до снятия не обратил на это внимания... судя по 140 каналу у меня насос 1 типа... удачи всем...
Опубликовано 29 августа, 201411 г. Не надо гадать http://wiki.vag.cc/images/d/da/360_%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_FSI_3.2%D0%BB_%D0%B8_3.6%D0%BB.pdf
Опубликовано 30 августа, 201411 г. Клапан разобрал... на седло прибило металл... вскрыл насос более подробно... на плунжере задиров нет... клапан теперь вродь как держит... а воз и ныне там... еще заметил... после стартадавление есть пару секунд... потом падает и управление регулятором идет в 100%... при повышении оборотов к 3000 давление появляется, но не стабильно... (посему датчик давления особо не ругаю), появилась мысль, может предохранительный клапан на рампе стравливает(((((((((((((( очень уж плохо скомпановано, впускной коллектор мешает
Опубликовано 26 октября, 20186 г. Друзья выручайте! Проблема точь как в далеком 2014 "работает только на низком давление - 6 атм. Естественно провалы, хлопки в коллектор.Подкачивающеее давление - 5 атм - норма. А вот высокое не поднимается. Причем сначала в управлении на тнвд - 100 %, потом как появляется ошибка - управление - 0" машина ауди а6 3,2fsi, чем дело кончилось?
Опубликовано 27 октября, 20186 г. Тнвд, датчик высокого давления топлива и датчик низкого давления топлива, стоят новые, а проблема осталась.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь