Опубликовано 26 июня, 201213 г. Хочу поделится может кому поможет. Skoda Oktavia 2003г. двиг.BFQ 1,6л. прбег 180000км. Симптомы : Белый дым, троит, сильный запах бензина. Проверено: 1-й Этап: сканер - пропуски в 3-м цилиндре и по выхлопу полно бензина. 2-й Этап: зажигание-в норме(на всех свечах есть искра) 3-й Этап: давление бензина в рампе- норма 2,8 при вылюченом двигателе давление не падает. Меняем свечи -мотор как часы все ОК! Но только на час, а потом все заново. Снимаем рампу прогоняем форсунки на стенде- никаких замечаний.(минуты 3-4) Смотрим контроллер-как обычно в месте расположения полно хлама и влага, в разьемах зеленый налет на контактах, - вот оно думаем и проверяем контроллер (SIMENS) внутри все ок! ключи в норме, импульсы на форсунки в норме. Проводка в норме. Решаем заменить форсунку 3-го цилиндра для начала. Мотор заработал, ошибок кроме лямбды нет, ждем 40 мин. все выгорело и выхлопного тракта, ошибок нет. Но дымит. Адаптируем дроссельную заслонку и Все стало нормально. Проверяем параметры работы двигателя все в номе. Глюк проявлялся при работе форсунки она подвисала и переливала хотя при снятии напряжения закрывалась. С такой проблемой столкнулся первый раз.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь