BMW 7(E38) 730D 99г.в. Доброго дня всем, коллеги ! Проблема с собственным автомобилем такова : авто заглушили и больше не завели . Имеем данные в диагностике на прокрутке : предварительная подача = 3 - 5 бар , давление в рейке = 50 бар , магистраль уставка = 380 бар , ток клапана упр.давления = 45ма - 1,1А . Требуются дельные советы / рекомендации . Вознаграждение гарантируется !

Халявы не прошу . Сами сложа руки не сидим, ищем причину . Диз. аппаратурой не занимаемся, спецов по ней поблизости не нашли пока .

Ты напиши хоть что за система впрыска, да код двигателя.

Если CR, то изначально смотри все обратки - и с клапана и с форсунок.

 

BMW - не сколько дизель, сколько таки BMW, посему и тему лучче в бэхах создавать.

Изменено 27 июня, 201213 г. пользователем macik001

Извините , запарка у нас . 730D (E38) 3.0L Bosch (S30103) DDE 4.0 .

Идём по обраткам ..

Изменено 27 июня, 201213 г. пользователем MIRROR

Пережатие обраток давления не меняет . ТНВД ? (сами понимаете , ремонт неожиданный , делаем урывками между клиентами ) .

Изменено 27 июня, 201213 г. пользователем MIRROR

Никогда не флудил на форуме , пустых вопросов не задавал (я так думаю) , лишние посты всегда можно удалить , но машина ё-ё-ё как нужна , но дизеля я не знаю ... Давление в рейке на ХХ не ниже 200 атм, на оборотах не ниже 700 атм - реальные цифры ?

Изменено 27 июня, 201213 г. пользователем MIRROR