для чего это нужно -подключаться не посредсвенно к 55 пин минуя разьем диагностики?

В дальнейшем прошить. Я похоже херню пишу.

А на заведенном авто выходит на связь с 55 пина?

Изменено 29 июня, 201213 г. пользователем Кешак

Нет, не выходит.

Нет, не выходит.

Может у тебя что-то с адаптером?У того , кому ты носил блок, все же подключается!

 

Может у тебя что-то с адаптером?У того , кому ты носил блок, все же подключается!

если была причина-- адаптер, то через колодку диагностики связи не было. Или я не прав.

если была причина-- адаптер, то через колодку диагностики связи не было. Или я не прав.

Ну вообще все правильно, но почему так получается я никак не пойму. а другого блока нет подкинуть и проделать то же самое?

Бош, тоже самое.

такая же проблема нет связи Я5.1.1 2111 чип лодер не вяжется

Бош, тоже самое.

А у того кто тебе сток заливал выходит на связь на столе?Чем он писал сток?

 

А у того кто тебе сток заливал выходит на связь на столе?Чем он писал сток?

Вроде ромокабель ПАК-2

А на столе у него выходил на связь?

Да, воткнул фишку и залил.

Ну значит дело действительно в твоем оборудовании, раз у него с этим проблем не возникло!

для того чтобы вышло на диагностику на столе, нужно отключать разрешение программирования во время диагностики.

Пробовал и 47 к. и без него. Но суть вопроса остается:

вообщем ситуация такая. Если

подключить блок к авто и подцепить к

лайн в штатное гнездо под бардачком

связь есть. но если прям в машине не

отцепляя блок подключить к лайн к 55

контакту штекера эбу, связи нет.

Пробовал и 47 к. и без него. Но суть вопроса остается:

вообщем ситуация такая. Если

подключить блок к авто и подцепить к

лайн в штатное гнездо под бардачком

связь есть. но если прям в машине не

отцепляя блок подключить к лайн к 55

контакту штекера эбу, связи нет.

не может этого быть

цвет провода какой куда к-линии тыкаеш,

сфоткай как все это выглядит

 

не может этого быть

цвет провода какой куда к-линии тыкаеш,

сфоткай как все это выглядит

А главное, не только январь и бош так же себя ведет. Как уже писал ранее, лампа к-линии в адаптере при включения зажигания несколько раз моргает если к лайн подключен к 55 контакту фишки. Если к лайн подключен к штатной колодке, лампа не моргает.

Сфоткать и Прозвонить провода не успел (хотя собирался), уеб в командировку. По приезду опять ковырять начну.

Цвет провода на колодке не смотрел. На 55 контакте фишки желтое-черное. Но точно не помню.

Изменено 2 июля, 201213 г. пользователем AJR

Желто-черный это в колодке диагностики!в разьеме контроллера он должен быть желтто-красный. Ты схемы то хоть открывал?Между колодкой диагностики и ЭБУ есть еще и АПС,а от него к контроллеру провода уже другие идут!!!

перемкни 9-18 на колодке АПС, или вместе их соедени.

Желто-черный это в колодке диагностики!в разьеме контроллера он должен быть желтто-красный. Ты схемы то хоть открывал?Между колодкой диагностики и ЭБУ есть еще и АПС,а от него к контроллеру провода уже другие идут!!!

то что желтый, точно помню. а с красным ошибся. пока поверить ни как.