Опубликовано 4 августа, 201213 г. Говорят что есть дубль в моторном ( увидеть бы скрин ) . Бензин смотрел течстримом , нигде старого пробега не увидел ( после смотки и сброса ошибок ).
Опубликовано 6 августа, 201213 г. Автор Говорят что есть дубль в моторном ( увидеть бы скрин ) . Бензин смотрел течстримом , нигде старого пробега не увидел ( после смотки и сброса ошибок ). Дилеры если человек на то едет они в обезательном порядке смотрят в моторнике?
Опубликовано 6 августа, 201213 г. тоже просится такая же, только бензин, получается дублей на бензин нет?!?
Опубликовано 7 августа, 201213 г. Автор тоже просится такая же, только бензин, получается дублей на бензин нет?!? Получается что нет.
Опубликовано 3 сентября, 201213 г. Дилеры если человек на то едет они в обезательном порядке смотрят в моторнике? Вы не понимаете психологию дилерского автоцентра. Вы считаете что если машину пригнали на ТО , то все первым делом бросаются проверять - реальный ли пробег? Ха. ХА. Ха. На самом деле, всем глубого наплевать - реальный пробег на Вашей машине или нет. Все хотят побыстрее огрести бабла. ТО - это основной источник дохода дилера. Машину сначала принимает приемщик, оформляет Заказ - наряд, записывает пробег, неисправность со слов клиента итд, затем отгоняет в ремзону. Механику который делает ТО - тем более наплевать на реальный пробег - ему нужно быстрее сделать вашу машину, а затем ту и вон еще ту потому что хозяин той машины уже поднимает скандал оттого что к его машине два часа уже никто не походит. :) После того как поменяли все расходники, остается сделать диагностику, т.е почитать все ошибки во всех блоках управления. Но механик и здесь уже ученый. Ему не нужно чтобы клиент задавал лишние вопросы насчет найденных ошибок. Он делает GFS (Ведомый поиск неисправностей) - два раза: Первый раз считывает и стирает все ошибки, и второй раз - делает "чистый" безошибочный протокол диагностики, чтобы клиент не задавал лишних вопросов. Вот такое стандартное ТО. Изменено 3 сентября, 201213 г. пользователем Пёстренький
Опубликовано 3 сентября, 201213 г. согласен с пёстрым... А на будущее, ecu залит? ответ в лс, сюда не надо... Сегодня тоже был 150 дизель, скинул пробег с приборки и мужчина уехал на ТО...
Опубликовано 3 сентября, 201213 г. а если гарантийный случай?АКПП навернулась на 100 000 а вы ставите 15000,или раздатка ?были варианты судебных разборок,и в щиток лазили на предмет пайки!
Опубликовано 3 сентября, 201213 г. так надо обе области править и там и там чтобы не было следов, как клиент скажет так и делаешь! Ты ведь предлагаешь вычистить, а они видите ли и так пойдёт
Опубликовано 6 сентября, 201213 г. а если гарантийный случай?АКПП навернулась на 100 000 а вы ставите 15000,или раздатка ?были варианты судебных разборок,и в щиток лазили на предмет пайки! На гарантийных паять впринципе глупо... инструментов других масса.
Опубликовано 6 сентября, 201213 г. На гарантийных паять впринципе глупо... инструментов других масса. читай внимательно,тут спрашивают про гарантию и последсвия! Изменено 6 сентября, 201213 г. пользователем dim3075
Опубликовано 7 сентября, 201213 г. Киньте дамп моторного у кого есть, для изучения, а то скоро приедет. Хочу подготовиться.
Опубликовано 3 октября, 201213 г. Prado 2012. Сейчас сделал 0km только в панели на гарантию. Если вернется, обязательно отпишусь. P.S. Панель калечил, разбирать было страшнее. Изменено 3 октября, 201213 г. пользователем OalikO
Опубликовано 10 октября, 201213 г. Человек не появлялся. Хотя свою ошибку я признаю. В моторнике стоило все поправить - это не сложно.
Опубликовано 6 марта, 201313 г. Был на днях дизель. Сразу предупредил о возможном дубле в моторном. Делал только приборку. Клиент отвонился, сказал, что проверяли его у диллеров именно на реальный прбег. и ничего не нашли. Хотя может так искали.
Опубликовано 18 марта, 201412 г. Был на днях дизель. Сразу предупредил о возможном дубле в моторном. Делал только приборку. Клиент отвонился, сказал, что проверяли его у диллеров именно на реальный прбег. и ничего не нашли. Хотя может так искали. Успакоййтесь! У`се норм! - 2ой то4ки нет.
Опубликовано 18 марта, 201412 г. Вы не понимаете психологию дилерского автоцентра. Вы считаете что если машину пригнали на ТО , то все первым делом бросаются проверять - реальный ли пробег? Ха. ХА. Ха. На самом деле, всем глубого наплевать - реальный пробег на Вашей машине или нет. Все хотят побыстрее огрести бабла. ТО - это основной источник дохода дилера. Машину сначала принимает приемщик, оформляет Заказ - наряд, записывает пробег, неисправность со слов клиента итд, затем отгоняет в ремзону. Механику который делает ТО - тем более наплевать на реальный пробег - ему нужно быстрее сделать вашу машину, а затем ту и вон еще ту потому что хозяин той машины уже поднимает скандал оттого что к его машине два часа уже никто не походит. :) После того как поменяли все расходники, остается сделать диагностику, т.е почитать все ошибки во всех блоках управления. Но механик и здесь уже ученый. Ему не нужно чтобы клиент задавал лишние вопросы насчет найденных ошибок. Он делает GFS (Ведомый поиск неисправностей) - два раза: Первый раз считывает и стирает все ошибки, и второй раз - делает "чистый" безошибочный протокол диагностики, чтобы клиент не задавал лишних вопросов. Вот такое стандартное ТО. разные бывают, знаю диагностов, которые специально проверяют, и если в моторном или др блоках пробег больше-приемщик сообщает клиентосу о смотанном пробеге, а следовательно об автоматически потерянной гарантии, но за чисто символическую оплату можно закрыть на это глаза, и это неплохой доп доход к зарплате
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь