Привет. Подскажите, как выйти из этого режима? Машина с пневмо-подвеской. До ближайшего дилера 100 км. Или какой сканер можно прикупить подешевле и попроще, чтобы отключить этот режим?

инпа или бобер. это самый дешевый вариант

не программа а адаптор имелся ввиду наверно

D -can в таком случае лучше

Спасибо.

can в 53 кузове не нужен, а инпа из к лайна делается на раз-два

E53 2002 читается инпой с любым К линии адаптером.А как он подхватил этот рэжим?

Как говорят, у нее постоянно были проблемы с аккумулятором, мастер поменял, задние подушки пневматические и когда попробовал завести машину, она уже не завелась, (сел аккумулятор). После этого отвязался ключ (не открывал и не закрывал авто) и перестала работать пневматика. Ключ привязали, а пневматика пишет ошибку (транспортировочный режим). Машина находиться в Пензенской области, что чуть осложняет проблему.

к-лайн хоть на 2х транзисторах + инпа.

накачайте внагляк подушки и вперед. в чем проблема???

Пробовали подключать насос напрямую, так там через клапана же все идет. Шнурок и прогу, отправил товарищу.

Где в инпе найти выключение transport mode?

drivetrain - EHC - activation - transport mode on\off

Я так понял, что вся машина встала в транспортный режим, а в инпе в ZKE нет в активациях transpot mode. На auto-by никто не смог инпой отключить этот режим.

ПРИ СЛУЧАЕ СКРИНЫ ВЫЛОЖУ....

INPAfatrawe - Loader_0.pdf

похоже у меня "другая" инпа.

ПС в подвеске,радио,нави тоже есть "transport mode" отдельно для этих блоков.

Изменено 24 августа, 201213 г. пользователем vertol

так я не спорю, что в инпе есть такие активации, только толку в них нет.(они не работают)

P.S: в климате тоже есть "transport mode" отдельно

Изменено 24 августа, 201213 г. пользователем Lyapa

так я не спорю, что в инпе есть такие активации, только толку в них нет.

P.S: в климате тоже есть "transport mode" отдельно

ну тогда я непойму,чтего ты хочешь добиться???

в 53иксе снимал транспортный режим после посадки акб(небыло света в салоне,отвалилось радио,цз открывал только багажник,подвеска инактив)-без проблем......

ПС для этих БМВ стоит иметь еще бобра и дис(а иногда LEW КТСом только привязывается),тк когда "неберет" что-то одно,то помогает что-то другое....

ПС для этих БМВ стоит иметь еще бобра и дис(а иногда LEW КТСом только привязывается),тк когда "неберет" что-то одно,то помогает что-то другое....

Согласен

INPA проще всего, и DIS через адаптер тоже работает

Тоже имел секс с этим транспортным режимом в подвеске , при проверке двигуна часто включал-выключал зажигание , при этом и подвеска срабатывала, пока акб не посадил , убирал инпой , но ща точно не помню как делал и под рукой машины нет , чтобы покопаться в программке . Х5 не любит кислотных акб , он их махом в ноль убивает , ему нужен ГЕЛЕВЫЙ (даже в камасутре по машине есть про это с ссылкой на возможность отвязки оборудования -как потом вычитал)