Опубликовано 10 августа, 201213 г. Ваз 2112 1.5 16 клапанная при включении зажигания хлопок в рессивер...что за хрень непонятно...БЛОК VS-5.1 после хлопка ошибка по дачику коленвала...если бы был январь 5.1 то понятно ....тут что может хлопать....форсы мыл,провода В/В в норме, абсорбер глушил...стоит прошива Россия-83 ... У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ!!!!!!!
Опубликовано 10 августа, 201213 г. проверь форсунки на течь,наиболее вероятно что не держат, бош наверно 996 стоит...
Опубликовано 10 августа, 201213 г. Автор форсы проверил не текут..стоят не бош Изменено 10 августа, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 10 августа, 201213 г. как и чем проверял?если промывочной жидкостью бывает что и не текут,а пустишь бенз начинают мокнуть
Опубликовано 10 августа, 201213 г. Ваз 2112 1.5 16 клапанная при включении зажигания хлопок в рессивер...что за хрень непонятно...БЛОК VS-5.1 после хлопка ошибка по дачику коленвала...если бы был январь 5.1 то понятно ....тут что может хлопать....форсы мыл,провода В/В в норме, абсорбер глушил...стоит прошива Россия-83 ... У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ!!!!!!! проверить наличие бензина в вакуумной трубке регулятора давления .
Опубликовано 11 августа, 201213 г. Автор как и чем проверял?если промывочной жидкостью бывает что и не текут,а пустишь бенз начинают мокнуть проверял на стенде ..в стенде тестирующая жидкость...форсы в норме!!! проверить наличие бензина в вакуумной трубке регулятора давления . с регулятора шланг снимал сухой.. если бензин кудато поподает или пары...чем он воспламеняется!!!!!
Опубликовано 11 августа, 201213 г. проверял на стенде ..в стенде тестирующая жидкость...форсы в норме!!! с регулятора шланг снимал сухой.. если бензин кудато поподает или пары...чем он воспламеняется!!!!! при включении зажигания -проскакивает искра -"дополнительные искры на пуске". раз стреляет значит есть утечка и есть всегда искра при повороте зж Изменено 11 августа, 201213 г. пользователем тас
Опубликовано 11 августа, 201213 г. Автор при включении зажигания -проскакивает искра -"дополнительные искры на пуске". раз стреляет значит есть утечка и есть всегда искра при повороте зж искра проскакивает на январе 5.1 тут стоит VS-5.1 на нем не проскакивает....проверял!!!\
Опубликовано 12 августа, 201213 г. искра проскакивает на январе 5.1 тут стоит VS-5.1 на нем не проскакивает....проверял!!! \ проверить очень просто, отключи временно разем с модуля зажигания, хлопка не будет. Потом подключи модуль и отключи питание форсунок. Если все ок то проблемма не в форсунках , а в эбу. Далее, либо форсунки лечим-меняем, либо замена эбу, либо как вариант реле-развязку "антипук"
Опубликовано 12 августа, 201213 г. Хлопка без искры не будет. Январь или ВС, одинаковые. После остановки, спусти давление с рейки. Если хлопок прошел, значит текут форсунки. Если остался, глуши сапун. Но в любом случае, присутсвует искра. ЗЫ. Можно поставить реле на отключение МЗ.
Опубликовано 12 августа, 201213 г. Прошей блок официальным Комбиком и будет счастье все хлопки проподут.
Опубликовано 12 августа, 201213 г. Прошей блок официальным Комбиком и будет счастье все хлопки проподут. интересное решение вопроса -обоснуйте, как влияет комбик на хлопки?
Опубликовано 12 августа, 201213 г. возможно пропадут,но если форсы текут хоть каким комбиком шей бестолку,а хз как влияет,но влияет именно офф не офф и иногда очистка буфера комбика тоже помогает перед прошивкой Изменено 12 августа, 201213 г. пользователем 240604
Опубликовано 12 августа, 201213 г. интересное решение вопроса -обоснуйте, как влияет комбик на хлопки? незнаю какое обьяснение но проверено не один раз
Опубликовано 13 августа, 201213 г. Возьмите +12 В на МЗ не с замка зажигания, а с питания ЭБН, после его реле.
Опубликовано 13 августа, 201213 г. Возьмите +12 В на МЗ не с замка зажигания, а с питания ЭБН, после его реле. При включении зажигания сработает насос и искра всеравно проскочит и хлопнет опять.
Опубликовано 14 августа, 201213 г. На некоторых ВАЗовских софтах, при включении зажигания, на управляющие входы МЗ проходит ряд паразитных импульсов. Топливная пленка, оставшаяся в коллекторе, плюс цикловая, оставшаяся в цилиндре ( форсунки плюнуть до выключения зажигания успели, а поджечь нет), испарившиеся за те 4-5 минут, готовы хлопнуть от искры. Заметьте, на холодную такого не случается и, если авто постояло не 4-5, а 20-30 минут, тоже не случается (пары успевают выветриться). Это всё происходит, когда после включения зажигания, плюс на МЗ уже есть. А если питалово МЗ взять с реле ЭБН, то сначала замкнётся ГР, потом реле БН, и с задержкой в несколько миллисекунд, когда паразитные импульсы затухли, питание приходит на МЗ. В результате, нет холостой искры и нет хлопка. Изменено 14 августа, 201213 г. пользователем Aleksandr A
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь