Возможно разъем под внешнее питание - проверь тестером

Возможно разъем под внешнее питание - проверь тестером

Я не спец в этом деле. Есть ли протоптаная дорога

диагностиги этим сканером.

Всем доброго дня! Уже вторая заезжает, а хозяева все не разродятся на покупку сканматика2.

Вопрос по сути - авто с буксира заводится идеально, со стартера не хочет. Диагностику не могу ни чем сделать. Есть в наличии ЕЛМ он не берет, есть осцил вот только не знаю, что и где проверять. Может подскажите опытные, те кто чаще встречается с этими авто, что в таком случае проверять? Ситуация на мой взгляд не ординарная. Буду очень признателен.

Всем доброго дня! Уже вторая заезжает, а хозяева все не разродятся на покупку сканматика2.

Вопрос по сути - авто с буксира заводится идеально, со стартера не хочет. Диагностику не могу ни чем сделать. Есть в наличии ЕЛМ он не берет, есть осцил вот только не знаю, что и где проверять. Может подскажите опытные, те кто чаще встречается с этими авто, что в таком случае проверять? Ситуация на мой взгляд не ординарная. Буду очень признателен.

 

Для начала, возраст и пробег авто?

в первую очередь в вашем случае проверил бы форсунки на предмет слива в обратки.

А там уже исходя из полученных результатов. как проверить обратку на слив с помощью капельницы и баночек с легкостью найдете в инете.

Для начала, возраст и пробег авто?

в первую очередь в вашем случае проверил бы форсунки на предмет слива в обратки.

А там уже исходя из полученных результатов. как проверить обратку на слив с помощью капельницы и баночек с легкостью найдете в инете.

Год выпуска 2011-тый, пробег 82000км. Спасибо. Начну проверку.

Для начала, возраст и пробег авто?

в первую очередь в вашем случае проверил бы форсунки на предмет слива в обратки.

А там уже исходя из полученных результатов. как проверить обратку на слив с помощью капельницы и баночек с легкостью найдете в инете.

Вращение стартером в течение 12-ти секунд на 1-вом цилиндре стаканчик почти пустой, 2-ой - чуть больше, 3-тий еще больше, 4-тый еще больше. Ступенчатое увеличение топлива по стаканчикам.

Правильно ли я рассуждаю, четвертый цилиндр - необходимо замена форсунки? Можно ли заглушив патрубок топливоподачи четвертого цилиндра и попробовать завести на трех? Если заведется однозначно форсунка на замену.

Да вот еще как объяснить клиенту почему с буксира авто все же заводится и нормально работает?

Изменено 30 апреля, 201312 г. пользователем avtoteh_dnepr

В продолжении темы. Заглушил топливоподачу на четвертый цилиндр и авто завелась. Спасибо hansolo за подсказку.

hansolo

 

 

В продолжении темы. Заглушил топливоподачу на четвертый цилиндр и авто завелась. Спасибо hansolo за подсказку.

hansolo

 

 

 

Я бы на вашем месте подвел клиента к мысли замены всех 4х форсунок или ремонт.. потому как он через 2-4 недели не заведется снова... а после ремонта или замены его машина должна пробежать 150000 без всяких проблем.. правда если замена форсунок будет проведена в идеальной чистоте... т.е. в топливную магистраль не попадет ни какого мусора и пыли.

 

Иначе до кучи убьете и ТНВД.

 

p.s. авто в таком состоянии если заведется будет работать относительно стабильно... т.к. оброты двигателя достаточно высок а насос производительный иможет поддержать нужное давление в рампе... но после ремонта или замены форсунок на новые клиент скажет что его машина была черепахой и не фига не ехала. :)

Изменено 30 апреля, 201312 г. пользователем hansolo

Еще один вопрос остался, какие стоят форсунки и есть ли возможность их отремонтировать, ну и по ходу какое оборудование необходимо для ремонта данных форсунок?

стоят bosch. Ремонтируются.

для ремонта и проверки надо оборудования примерно на 30000$ и учиться ехать куда-нибудь.

 

А так у вас большой город.. не ужели нет ни одного дизельного сервиса?

ремонт форсунки стоит примерно 200$

или сюда

http://eurodieselcenter.com/

Я бы на вашем месте подвел клиента к мысли замены всех 4х форсунок или ремонт.. потому как он через 2-4 недели не заведется снова...

Поддерживаю , даже через 3-4 дня может перестать заводится , т.к. с заменой 4-ой форсы в рейле повысится давление , которое убъет следующую слабую форсу и так далее . Не знаю как в вашем авто , но обычно на common-rail надо прописывать форсунки(записывать кодировку нанесенную на форсунке в мозги авто )

Поддерживаю , даже через 3-4 дня может перестать заводится , т.к. с заменой 4-ой форсы в рейле повысится давление , которое убъет следующую слабую форсу и так далее . Не знаю как в вашем авто , но обычно на common-rail надо прописывать форсунки(записывать кодировку нанесенную на форсунке в мозги авто )

Хозяин-барин, я ему все рассказал, он отказался, сказал делать одну. Ремонт форсунок есть. Прописывать наверное не надо будет ведь буду ставить старую, только отремонтированную.

Поддерживаю , даже через 3-4 дня может перестать заводится , т.к. с заменой 4-ой форсы в рейле повысится давление , которое убъет следующую слабую форсу и так далее . Не знаю как в вашем авто , но обычно на common-rail надо прописывать форсунки(записывать кодировку нанесенную на форсунке в мозги авто )

 

однозначно форсунки в ремонт ,замену весь комплект - это не обсуждается т.к. одна новая умрет быстро

Неплохо давление в рампе после замены проверить

Коды форсунок на Cummins common-rail не на всех движках прописываются (Газель прописываются) - официальный ответ производителя качество и точность изготовления обеспечивают одинаковые параметры форсунок

Для грамотного ремонта форсунок надо покупать оборудование - это на круг выйдет больше 30000 $ и учится,учится,учится

Хозяин-барин, я ему все рассказал, он отказался, сказал делать одну. Ремонт форсунок есть. Прописывать наверное не надо будет ведь буду ставить старую, только отремонтированную.

 

Прописывать.. может и не надо будет... эбу сам под нее адаптируется после нескольких сотен километров... хотя тоже не факт.

А вот если ремонтировать её будут по правильному и на правильном оборудовании то они должны присвоить форсунке новый код. т.к. после ремонта свойства форсунки изменяются а в коде зашифрована информация по коррекции впрыска. т.е. на сколько она отклоняется от идеальной форсунки. и на основе этого кода ЭБУ корректирует момент и длительность впрыска.

Хозяин-барин, я ему все рассказал, он отказался, сказал делать одну. Ремонт форсунок есть. Прописывать наверное не надо будет ведь буду ставить старую, только отремонтированную.

Скупой платит дважды

Скупой платит дважды

Дурак трижды, а лох платит всегда :)

Дурак трижды, а лох платит всегда :)

Главное, что нам в карман.

Главное, что нам в карман.

После переборки форсунке приписывается новый код, делается это специализированными стендами Bosch или их китайскими аналогами.Цена их от ляма и выше. Так что думайте- перебирать или покупать :)

После переборки форсунке приписывается новый код, делается это специализированными стендами Bosch или их китайскими аналогами.Цена их от ляма и выше. Так что думайте- перебирать или покупать :)

Вы наверное попутали что-то, наоборот новые перепрописывают, потому что меняется код форсунки.

Вы наверное попутали что-то, наоборот новые перепрописывают, потому что меняется код форсунки.

Все правильно он написал , но не дописал , что затем этот код надо в мозги прописать