Опубликовано 20 августа, 201213 г. Всё можно прочесть в Эльзе. Только не припомню - есть ли в ней тест МАПа на 3000 оборотов в движении, сомнительно однако... Для холостого глянул - у ТС-а срастается с Эльзой, а вот на 3000 для движения - чёт сомнительно... Есть ли данные для 3000? Да и как могут быть? Завтра спецом гляну.
Опубликовано 20 августа, 201213 г. Motronic - MARELLI. В этой хрени, по-моему в первую очередь нужно сделать сброс в 0 канале адаптаций, а потом уже базы ДЗ, EGR. И нужно смотреть TPI, а то может - Всё уже украдено, до нас! Изменено 20 августа, 201213 г. пользователем shpuntik 2
Опубликовано 20 августа, 201213 г. Автор И нужно смотреть TPI, а то может - Всё уже украдено, до нас! не понял во вложении сегодняшний визит. вспорол жгут MAP-ECU, несколько проводов потёрто об гофру, но не те. кинул сигнальную соплю, отправил кататься. уже задумываюсь, может реально, разряжение в коллекторе не в норме в какой-то момент? катался с diagun-ом, по графику-вторая передача, начало разгона, идёт подъём до 780 mBar - чек, епц. нет ни провалов, ни резких подъёмов диаграммы. DTC возникает , исключительно во время движения, а у меня нотник в ремонте, мобильный только ланч. scoda_MAP.pdf
Опубликовано 20 августа, 201213 г. Чем помочь? Может денёх выслать?!!!)))::: Смотри ваг вагом... И никто не даст ответ - почему и когда ошибка возникает. Ауди нЭт только для германии и импортёров... Изменено 20 августа, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 20 августа, 201213 г. Автор Чем помочь? Может денёх выслать?!!!)))::: Смотри ваг вагом... И никто не даст ответ - почему и когда ошибка возникает. Ауди нЭт только для германии и импортёров... да! чуть-чуть, пару лямов. смысл ясен.
Опубликовано 20 августа, 201213 г. Ёб тэть... Кабы я,,дилер, сам понял.... Так и живём, так и ремонтируем....
Опубликовано 21 августа, 201213 г. Автор Ёб тэть... Кабы я,,дилер, сам понял.... Так и живём, так и ремонтируем.... залез глобально в параметры и не понял, это VAS гонит, или я туплю. на скринах одна сессия, может как эксперт, прокомментируете? и ещё, что такое установление кода готовности? я так понимаю, что это как на тойоте тест зондов, датчиков при определённых условиях(скорость, нагрузка), я прав?
Опубликовано 21 августа, 201213 г. Готовность - риднес... Это проверка всех систем связанных с экологией. В функциях у тя есть эта процедура. Включи и пройди - тоже не безинтересно... Только не факт что Фабия пройдёт кат. Изменено 21 августа, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 21 августа, 201213 г. Риднесс ,в какой то мере и тест системы ,а на свежих Вагах нужен , для прописки базовых установок датчиков с учетом износа двигателя . А на блоки не обращай внимания (там может быть отображаться что угодно ) чего физически нет в комплектации
Опубликовано 21 августа, 201213 г. Ты прав, Серёг, только в свете последних решений... Смотри соседнюю тему! Пипец как немцы стали баги кидать! Уже не ясно чему и верить...
Опубликовано 21 августа, 201213 г. Автор Готовность - риднес... Это проверка всех систем связанных с экологией. В функциях у тя есть эта процедура. Включи и пройди - тоже не безинтересно... Только не факт что Фабия пройдёт кат. только не прошёл, т.к. темпер возд 68 град, ждал 30 мин(около) - 58 стало,но небыло времени у клиента.
Опубликовано 22 августа, 201213 г. не понял во вложении сегодняшний визит. вспорол жгут MAP-ECU, несколько проводов потёрто об гофру, но не те. кинул сигнальную соплю, отправил кататься. уже задумываюсь, может реально, разряжение в коллекторе не в норме в какой-то момент? катался с diagun-ом, по графику-вторая передача, начало разгона, идёт подъём до 780 mBar - чек, епц. нет ни провалов, ни резких подъёмов диаграммы. DTC возникает , исключительно во время движения, а у меня нотник в ремонте, мобильный только ланч. А какая нагрузка двигателя при 780 мбар? В этом моторе нагрузка по мапу в основе вычисляется, т. к нет расходомера. При нажатии тапки в пол на разгоне должно к 100% стремиться, как в нормально работающем атмосфернике. 780 видно показатель забитого ката, как вариант.100% нагрузки мозг при таком разрежении никак не пересчитает, вот и бьёт ошибку.
Опубликовано 22 августа, 201213 г. Автор спасибо, проверю. а пока я в отпуск на 2 недели. будут новости, отпишусь.
Опубликовано 13 сентября, 201213 г. Автор сегодня приехал снова. горит чек, ошибка - EGR flow high, хотя он заглушен, видимо подвисает, про map ни слова. чудеса... Изменено 13 сентября, 201213 г. пользователем jamal01
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь