Опубликовано 5 сентября, 201213 г. Притащили Mitsubishi Pajero 3.5 1999 года. Во время движения двигатель затроил, чел машину заглушил потом с трудом завел и так доехал домой, утром машина не завелась,После ремонта (в другой мастерской) притащили мне, ошибки все стерты, при попытке завести идет безпорядочное искрообразование , на дух цилиндрах искра вообще отсутствует, подкинул ECU изменений нет, подкинул коммутатор изменений нет, метки на ремне (разнос на пол зуба), датчик разпредвала и коленвала функционируют нормально, снял осцилограммы, Может кто сталкивался
Опубликовано 6 сентября, 201213 г. синхронизация на Д.К. и распредвале имеется?там по моему три катушки?
Опубликовано 6 сентября, 201213 г. Автор Синхронизация имееться проверены метки и проверенно с помощью осцилографа, катушек три, при отключении датчика распредвала, ни каких изменений тоже нет(такая же беспорядочная искра)
Опубликовано 7 сентября, 201213 г. При нормальном полжении колен-распред - неисправен один из датчиков, либо проводка. Встречал на Аутлендере меняный датчик распреда, который выдавал сигнал в противофазе. Симптомы аналогичны, датчик втулили туда из коробки. Сигнал - идеал, симптомы - как у тебя.
Опубликовано 7 сентября, 201213 г. Автор отключаю датчик распредвала никаких изменений, искра точно также бегает, при том что с датчиков сигнал нормальный на комутатор приходят сигналы хаотические, нет никакой переодики, плюс из трех катушек с одной искра может пройти раз в 10-15 секунд, а на остальных лупит как попало, лет восем назад был у меня авто с такой же неисправностью, была оборвана сигнальная земля, сдесь проверил вроде все, нооооооооооо Изменено 7 сентября, 201213 г. пользователем Navigator742
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь