Опубликовано 24 сентября, 201213 г. Автор comment_339454 Смотрел естественно, импульс хорощий, меняется с оборотами.( датчик N247) это датчик по высокому? За датчиком по высокому я долго наблюдал в разных режимах.Конечно манометром не замерил, на столько килограм нет. Но другими способами например: при тесте форсунок Васей , при поднятии давления без форсунок.Накачивает довление , показывает не теряет Изменено 24 сентября, 201213 г. пользователем stas754 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/34494-volkswagen-passat-2007-blx-20-fsi/page/2/#findComment-339454 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 сентября, 201213 г. comment_339455 Пин на блоке Т 60/19 G247 - это датчик давления топлива Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/34494-volkswagen-passat-2007-blx-20-fsi/page/2/#findComment-339455 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 сентября, 201213 г. Автор comment_339457 Pin на блоке T60/42? Больше в блоке ничего не сгорело? Проверь осциллографом управление на клапане регулировки давления и датчик N247. по ногам не могу сейчас сказать, завтра....уже сегодня посмотрю Пин на блоке Т 60/19 G247 - это датчик давления топлива ну да это регулятор. Импульс на нем очень даже не чего. Изменено 24 сентября, 201213 г. пользователем stas754 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/34494-volkswagen-passat-2007-blx-20-fsi/page/2/#findComment-339457 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь