Здравствуйте .Дайте совет ! Два месяца назад скручивал Hyundai Santa Fe 2008 г . а панель как на 2004 г .было 138000км поставил 68000км . Вчера пиехал клиент все стрелы не работают пробег застыл на 71500км .Скинул клемму продег обнулился прибока мертвая одни лампы горят. Залил новый дамп пробег опять поправил установил приборку и все ожило все работает ! Сегодня опять звонит клиент стрелы умерли . Кто сможет помоч дельным советом .Заранее благодарен.

Edited September 23, 201213 yr by Slavik k

поставь новый чип, скорее всего все "продлеммы" в нем, ну и название машинки лучше правильно написать.

Здравствуйте .Дайте совет ! Два месяца назад скручивал хундай сонта фе 2008 г . а панель как на 2004 г .было 138000км поставил 68000км . Вчера пиехал клиент все стрелы не работают пробег застыл на 71500км .Скинул клемму продег обнулился прибока мертвая одни лампы горят. Залил новый дамп пробег опять поправил установил приборку и все ожило все работает ! Сегодня опять звонит клиент стрелы умерли . Кто сможет помоч дельным советом .Заранее благодарен.

Xor прав меняй ЕЕPRОМ.

Edited September 23, 201213 yr by sergeiii

Спасибо ! Буду менять. Где мой косяк не пойму - прогер упа. чип не первый раз паяю может не повезло мне или клиенту ?

Ты его станцией сдувал или паяльником?

Если паяльником - тво косяк.

Ты его станцией сдувал или паяльником?

Если паяльником - тво косяк.

Объясни пожалуйста в чем разница, феном или паяльником? Всегда, если нужна такая необходимость, отпаиваю паяльником, около 10 секунд, ни разу не испортил, а вот феном перегревы случались.

Cтанцией 305 градусов паяю и выпаиваю все так делал, раньше не перегревал.

Осторожно феном с 93ХХ, перегрева не любят, лучше внутрисхемно или паяльник. Из своей практики.

да бред это......перегрев от кривых рук. а не от температуры.

Раз перегрев, то какого она проработала 3 месяца намотала 3500км

Мое дело предупредить, а там сами кому как удобнее. Например Nissan Almera Classic я бы никогда не рискнул феном паять еепромку.

да бред это......перегрев от кривых рук. а не от температуры.

 

во-во.

370-380 градусов у меня накручено.

7-8 лет пользую станцию, за это время тыщи и может и десятки тыщ сдул\посадил, пока Бог миловал. :)

 

Фен 350-360 градусов. Иногда 420-450 . Кроме "вздутия" плат никогда ничего не умирало.

Мне похвастаться нечем, 97% приборок с епромами делаю внутрисхемно, феном паяю процы, поэтому статистики по заваленым еепромам после фена, практически нет, хватило пару случаев с 93XX в дип корпусе.

все хундаи с eeprom делаю (и другим советую) только упой на 3V и прищепкой pomona. за 4 года ни одна панель не прилегла... и никаких следов пайки.

 

Фен 350-360 градусов. Иногда 420-450 . Кроме "вздутия" плат никогда ничего не умирало.

Кубик у тебя что щитки беременными становятся прикольно из одного щитка 2 получается

Cтанцией 305 градусов паяю и выпаиваю все так делал, раньше не перегревал.

 

паяеш только феном,или паяльником с добавлением олова?

Ну если слабый пропай , то и паяльником с добавлением олова . Сейчас поставил клиенту родной дамп все работает ! Наверное скоро приедет. Где в Краснодаре купить ЕЕPRОМ

Где в Краснодаре купить ЕЕPRОМ

Странно, я из Новосибирска, а найти ЕЕPRОМ в Краснодаре смог за 1 минуту.

 

Магазин «Радиодетали»

г.Краснодар , ул.Горького ,д.91

тел.факс. (861) 275-03-58

режим работы :

понедельник – пятница с 10-00 до 17-00

без перерыва

выходные - суббота, воскресенье

Ну да, точно Профи .Спасибо !