Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста по двум вопросам:

1. какой программой можно узнать пин код иммобилайзера?

2. Меня интересует вопрос по подключению эмулятора - правильно я понял что W-линия эмулятора подключаеться к общей К-линии? или при заводке К-линия ЭБУ двигателя подключается только к Ц-линии иммобилайзера?

 

 

В один прекрасный момент перестала заводиться машина, т.е. заводиться и глохнет. Одновременно не диагностируется ЭБУ двигателя и иммобилайзер. Как оказалось в иммобилайзере стоит реле, которое отключает К-линию на ЭБУ двигателя.

В один прекрасный момент, наверно потянешь машину на СТО.

Ни откуда, ни данных - блудный наверно.

Edited September 29, 201213 yr by SAE-12

Снимай выносной иммошник в ногах водителя,выпаивай,читай дамп и будет тебе пин,пиши ключи и все поедет(В ТВОЕМ случае не утеря а глюк иммобилайзера,пин тебе не чего не даст)

Снимай выносной иммошник в ногах водителя,выпаивай,читай дамп и будет тебе пин,пиши ключи и все поедет(В ТВОЕМ случае не утеря а глюк иммобилайзера,пин тебе не чего не даст)

 

Спасибо за ответ. Меня смущает что при попытке диагностики любого устройства, в иммобирайзере постоянно щелкает реле. Поможит ли перепрошивка памяти.?

Edited September 29, 201213 yr by bigmaxxx

Разбери иммошник и глянь что за фигня там происходит,как вариант если реле щелкает питание пропадает

 

Профиль заполни !!! Бомжам обычно не везет!

Разбери иммошник и глянь что за фигня там происходит,как вариант если реле щелкает питание пропадает

 

Профиль заполни !!! Бомжам обычно не везет!

 

ОК, заполню.

 

Иммошник разобрал в первую очредь. Визуально все в порядке.

Пока ты не добьешься нормальной диагностики,все манипуляции с прошивками будут четны,если только без иммо(только этот вариант должен рассматриваться в самую самую самую безвыходную ситуацию) Так что ищи связь !!!!

Скажите пожалуйста, поможет в моем случае токая штука http://www.ebay.com/itm/IMMO-EMULATOR-VAG-immobiliser-VW-Audi-Seat-Skoda-Newest-/130642739786?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item1e6aea024a&vxp=mtr

 

Пока ты не добьешься нормальной диагностики,все манипуляции с прошивками будут четны,если только без иммо(только этот вариант должен рассматриваться в самую самую самую безвыходную ситуацию) Так что ищи связь !!!!

 

Связь есть если я замыкаю контакты реле. Выдаеться ошибки - дбигатель заблокирован и кабель диагностики короткое замыкание

Питание все приходят ? Если иммошник снял уже так читай его ,кидай дамп!Гляним

К сожалению мне нечем выпаивать микросхему и считывать дамп. Поэтому я просил комментировать второй вариант, установку эмулятора иммобилайзера.

Мой совет отдай машину специалистам !!!!

До специалистов доехать надо, 90 км. В нашей деревне их нет. ПОЭТОМУ и задаю вопрос о эмуляторе иммобилайзера!

Нечем паять,нечем считать,правильно говорят,ехать к тому у кого есть.

Отключение иммо здесь не обсуждается.

До специалистов доехать надо, 90 км. В нашей деревне их нет. ПОЭТОМУ и задаю вопрос о эмуляторе иммобилайзера!

А проблемы северо-американских индейцев никогда и не волновали шерифа.

Нечем паять,нечем считать,правильно говорят,ехать к тому у кого есть.

Отключение иммо здесь не обсуждается.

 

А проблемы северо-американских индейцев никогда и не волновали шерифа.

 

Уважаемый aka4, почитайте пожалуйста http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121/, внимательно пункт 4 и особенно пункты 5 и 7.

Пункт 4 мною не нарушен, поэтому мне не понятно Ваше безаппеляционное утверждение о не обсуждении отключения иммобилайзера. Я назвал причину по которой хочу удалить иммобилайзер, она существенна. Не хотите помочь, так хотябы не мешайте.

Не можете сами подключить эммулятор?

Значит вам нужен специалист,который это сделает за вас,но по моему мнению нет ничего проше.

И поедете вы не только 90 км,но и столько сколько надо будет,и на веревке и эвакуатором,и заплатите вы тоже моему коллеге, и не куда не денетесь,в противном случае из машины можете сделать курятник.

Это форум специалистов,а не ПТУ или форум счастливых обладателей Шаранов,а кроме правил существует и корпоративная солидарность.

bigmaxxx ответ ты здесь наверно не получишь,

aka4 прав!!! Вы хотите отключить иммо лишь по той причине что вам его нечем читать,паять и т.д !!!! С таким подходом лучше авто все же отдать спецам!!! И вам спокойней будет

Не можете сами подключить эммулятор?

Значит вам нужен специалист,который это сделает за вас,но по моему мнению нет ничего проше.

И поедете вы не только 90 км,но и столько сколько надо будет,и на веревке и эвакуатором,и заплатите вы тоже моему коллеге, и не куда не денетесь,в противном случае из машины можете сделать курятник.

Это форум специалистов,а не ПТУ или форум счастливых обладателей Шаранов,а кроме правил существует и корпоративная солидарность.

 

Я от Вас совсем удивлен. Вы хотя бы первое сообщение читали? Там задан конкретный вопрос. Если по Вашему нет ничего проще, так ответте и получите спасибо. В место этого Вы начинаете показывать превосходство своего интеллекта. А вот oostin333 спокойно ответил на мои вопросы, за что ему спасибо. В правилах форума и конкретно раздела про иммобилайзеры не сказано что они для профессионалов, а следовательно ваше мнение мягко говоря не правильное. Про корпоративную солидарность я вообще молчу, Вы бы еще омерту вспомнили :-).

 

bigmaxxx ответ ты здесь наверно не получишь,

aka4 прав!!! Вы хотите отключить иммо лишь по той причине что вам его нечем читать,паять и т.д !!!! С таким подходом лучше авто все же отдать спецам!!! И вам спокойней будет

Чтобы отдать авто спецам мне нужно доехать до спецов. Чем плох вариант с эмулятором? Коштовато будет эвакуатор на 90 км

 

Ну это все эмоции. Вопрос по теме - можно ли передав ключи специалистам привязать их к другому иммобилайзеру, без установки на автомобиль. А потом этот иммобилайзер поставить в авто?

Edited September 29, 201213 yr by bigmaxxx

Ключи то они тебе положат куда угодно,только синхру ты как будишь делать на новый иммобилайзер ? А вот если ты им передашь свой иммобилайзер и новый то все должно получиться!!!

Ключи то они тебе положат куда угодно,только синхру ты как будишь делать на новый иммобилайзер ? А вот если ты им передашь свой иммобилайзер и новый то все должно получиться!!!

 

Ок, буду пробовать. Спасибо.

Но ты учитывай то что не факт что проблема в иммо! (А ДЕНЬГИ ЗА РАБОТУ У ТЕБЯ ВОЗЬМУТ) ЛУЧШЕ МАШИНА ЦЕЛИКОМ !!!