Опубликовано 19 октября, 201213 г. comment_348570 Доброго времени суток. Прошу помощи по данному авто. Ситуация такова что при включении зажигания начинает клацать двойное реле и срабатывают все исполнители то есть топливный насос,форсунки,реле включения компрессора кондиционера,катушка зажигания, тахометр прыгает в такт включения реле. В диагностику не пускает что осложняет жизнь. Моторный блок Магнети Марели 8p.13 . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 октября, 201213 г. comment_348580 после чего началось? я бы с проверки предохранителей и питаний на бси начал, проверки бси на предмет влаги . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-348580 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 октября, 201213 г. Автор comment_348605 Хозяина авто сказал что ехал и машина стала сама по себе глохнуть. Но это все его слова . Не мне Вам рассказывать как клиенты могут говорить правду тем более дедушке уже восемьдесят лет. Извините немного отступил от темы.Мне немного удалось выяснить как и что по средствам простых манипуляции снимал по очереди все исполнители но все равно спаренное реле клацает. Меня это уже слегка достало и я выдернул ЭБУ .Положил его на рабочии стол и подключил от блока питания замеряю сигнал по пинам на исполнительные узлы и вижу что блок одновременно выдает на все исполнители с той же частотой включения так как бы он стоял на авто. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-348605 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 октября, 201213 г. comment_348662 Доброго времени суток. Прошу помощи по данному авто. Ситуация такова что при включении зажигания начинает клацать двойное реле и срабатывают все исполнители то есть топливный насос,форсунки,реле включения компрессора кондиционера,катушка зажигания, тахометр прыгает в такт включения реле. В диагностику не пускает что осложняет жизнь. Моторный блок Магнети Марели 8p.13 . Проверь все массы на ЕБУ Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-348662 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 октября, 201213 г. Автор comment_349169 Проверил массы все в норме. Что дальше ума не приложу? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-349169 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 октября, 201213 г. comment_349285 Проверил массы все в норме. Что дальше ума не приложу? Скорее всего идёт перезапуск программы в проце. Или "собака" (watchdog timer) или стабилизатор +5 В. Недавно похожий дефект попадался - у стабилизатора (4275 G), вторая нога - reset постоянно давала импульс сброса на проц. Так что, думаю, без осциллографа не обойтись.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-349285 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201213 г. Автор comment_349532 Осциллограф есть. Как продолжить если не секрет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-349532 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201213 г. comment_349590 Осциллограф есть. Как продолжить если не секрет. Секретов нет. Сначала выясняем, какие стабилизаторы стоят, находим цоколёвку, а ещё лучше - даташиты. Проверяем все входные и выходные напряжения (наличие, отклонения от нормы, пульсации...). Находим центральный процессор, опять же - даташиты, цоколёвку, питание, кварц, reset, watchdog timer, IRQ, Moda....Осциллографом смотрим на соответствующих ногах наличие правильных сигналов...., находим подозрительные места, пытаемся сымитировать нормальные (по нашему мнению) сигналы, смотрим результат, заменяем неисправный элемент. Далее всё начинаем снова, пока не устраним все неисправности...... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-349590 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. Автор comment_350681 Доброго Всем времени . Помогите опознать устройство корпус TO-252 маркировка J31C . Через гугл поискал вроде транзистор NPN . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-350681 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. comment_350711 Доброго Всем времени . Помогите опознать устройство корпус TO-252 маркировка J31C . Через гугл поискал вроде транзистор NPN . Если бы увидеть фотку или целиком наименование,производителя, а так.... - как вариант 2SJ319... 2SJ319_HIT.pdf Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-350711 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. Автор comment_350763 Попробую завтра сфоткать .Спасибо за помощь . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-350763 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201213 г. Автор comment_351289 Завис я с этим блоком и клиент уже переживает. Купил другой но его нужно связать с кнопочным имошником . Я понимаю что это уже не в этой теме но не хочется создавать новую. Помогите пожалуйста. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35250-citroen-xantia-16-i/#findComment-351289 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь