Люди добрые, подсобите!

Имеется Ваз 21214, пробег 80 км, без допов совершенно...ну кроме подкрылок- с ними все гуд. Саморезы не в жгутах.

С новья владелец 4 раза поменял пред второй на 8 А. В настоящий момент он не горит собака. Пред этот на аварийку, дворники, комбинашку, зад ход, уровень тормозухи и что-то еще. Перерыл всю проводку практически: и за щитком и у коробки под днищем, и в крышке багажника, и под вод сидением и за левой боковиной. Не исключаю проблему в механизмах, но сейчас все ок а владельца это не устраивает. Говорит- ищите:)

Может есть какие потенциальные еще места возможного коротыша?

Вы серьёзно верите, что вам дадут совет со 100% попаданием в точку при "плавающей" неисправности ? Типовые места вы сами проверили, дальше только чутьё, угадайка и везение..

Edited October 25, 201213 yr by MIRROR

Ремонт производится по наличию дефекта!

Пред на 8? Блин, как в кино, на 5 знаю, на 7,5 знаю, на 10, 15, 20, 25, и т д знаю, на 8 не знаю, вернее знаю, но это очень древнее))) И чето ты много всего на него напихал. На память не вспомню, но только на буханке столько висит на одном преде.

Edited October 25, 201213 yr by garin

100% - на такой ответ не надеюсь, но вдруг:)

Машина новая, могут и вернуть:)

На ниве не флажковые преды.

На ниве не флажковые преды.

Сори, тупанул... Спутал 21214 с 21124)))

А год у авто какой?

"Перерыл всю проводку практически: и за щитком и у коробки под днищем, и в крышке багажника, и под вод сидением и за левой боковиной. " А насчет колодки предохранителей, точнее ее обратной стороны не написали . Проводка в этом месте утрамбована прилично бывает, там может и жить ваш коротыш .

а фаркоп случаем на ниве не стоит?

Пускай инженеры по гарантии отрабатывают свой хлеб!

Edited October 25, 201213 yr by Гост

по ходу наш парень и есть гарантийщик?...

сори за офф топ

Edited October 25, 201213 yr by power

Да не, гарантийщики ваще никуя не делают, тока фиксируют)))

я не гарантийщик, работаю электриком. Из допов только подкрылки. За наводку- сенкс:)

НО! проблема была до ужаса проста. Ну просто до обиды:) Правый повторитель поворота на крыле коротил. Две мамы (с завода видимо) чудесным образом воссоеденились и вот он коротыш. Как вчера не заметил что он не моргает- ХЗ. И поворотник отрабатывал четко- не частил.

 

И пред не горел при таком коротыше.

я не гарантийщик, работаю электриком. Из допов только подкрылки. За наводку- сенкс:)

НО! проблема была до ужаса проста. Ну просто до обиды:) Правый повторитель поворота на крыле коротил. Две мамы (с завода видимо) чудесным образом воссоеденились и вот он коротыш. Как вчера не заметил что он не моргает- ХЗ. И поворотник отрабатывал четко- не частил.

 

И пред не горел при таком коротыше.

А он и не будет частить при КЗ, работать будет практически в штатном режиме - так как суммарная мощность больше а не меньше положенной, да и плюс сопротивление проводов и переходов на разъемах, яркость свечения поворотов будет разной между бортами, скорее всего пред горел не сразу а через какое то время. если я не ошибаюсь там реле поворотов от классики стоит а оно КЗ особо то не боится - в отличие от обычного 3х контактного. Поздравляю - приобретен незаменимый опыт :)

 

З.Ы. Такое ток на наших машинах видел - ни на одной иномарке с таким не встречался.

Коротыш легко клещами искать, когда он есть, вместо преда ставишь лампочку на 55ватт и ищи свою цепь.

под правым ковриком и под обшивкой салона провода на датчик заднего. 100% на оранжевом будет коротышь

Я вот чёй-то не пойму.Завтра у него,к примеру ,стуканет движок.Я гарантии то уже по вашей милости нету.Ваши действия дальше?.