Опубликовано 29 октября, 201213 г. Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb Номер блока управления: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K Компонент и/или версия: IMMO 038 0367 Кодировка: Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151 Дополнительная информация: 3C0905861D ELV 024 0370 Дополнительная информация: Geraet 2097151 VCID: 3261788DAD34403 1 неисправность: 02828 - Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00101000 Приоритет неисправности: 4 Частота появления ошибки: 9 Индекс забывания: 242 Пробег: 81108 km Отсчет времени: 0 Дата: 2012.10.29 Время: 11:43:52 Что скажите коллеги,стоит поборотся или сразу отправить к дилеру на замену ELV? Или машина после ремонта так и будет за мной как земля за колхозом?
Опубликовано 29 октября, 201213 г. Глянь на отработку концевичков клемм и будет понятно что делать. Информация по этому поводу противоречива - от износа концевиков до слёта моти. Сам не игрался ещё, но читал, что после замены концевика неисправного замок работал нормально, но инфа не проверенная. Серёга, думаю уже игрался и просветит.):
Опубликовано 29 октября, 201213 г. В основном отправляю к дилеру Тут 50на 50 когда и концевик когда и мотя Тут смотреть надо Разбирай там ничего сложного ...
Опубликовано 29 октября, 201213 г. Автор Да нет,пожалуй и не буду,пусть едет меняет у дилера. Диагноз есть,дальше пусть у них голова болит.
Опубликовано 29 октября, 201213 г. Для себя и для хорошего знакомого можно и микрики заменить, а для постороннего клиента все-же лучше отправить.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь