Опубликовано 2 октября, 201213 г. Я рисунок платки на FT232BM переделал ( http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=64071), но забыл указать , что в нижнем углу 3 пятака для переключателя "обычный режим "-"режим логан сандеро".Мало ли вдруг кто не поймет .
Опубликовано 2 октября, 201213 г. Её и принтер хорошо жрёт , попробуй как я описал-будешь приятно удивлен Нужно приклеить к обычной бумаге по краям.
Опубликовано 2 октября, 201213 г. Нужно приклеить к обычной бумаге по краям. С фотобумагой у меня готовая плата минут за 15 получается . Раньше тоже пробовал и факсовой бумагой и подложкой от самоклейки и фотобумагой с погружением в воду , но раз где-то вычитал , что человек не кидает в воду , а дает ей остыть градусов до 50 , но и выход получается 50 на 50 % , а я решил ваще использовать холодильник-результат превзошел ожидания -выход практически 100 % ,Повредилась дорожка тока на первой плате , опробованная таким способом и то по моей вине - плохо плату подготовил . Кстати на других форумах поделился-народ доволен . Изменено 2 октября, 201213 г. пользователем yalymka
Опубликовано 2 октября, 201213 г. Плату, что выкладывал ранее, вставил в такую коробку. С одной стороны разьем DB9 (папа), со второй DB15(папа). DB9 - в комп, DB15 - в автомобиль (шнуры соотвественно то ж сделал). Все очень симпатично получилось. В розетке RJ45, все что стояло выпаял, платку на 2 винтика по диагонали через шайбы установил на "родную" "чистую" плату розетки. Под светодиоды 2 отверстия в крышке просверлил. Фотика нет, но и так все понятно расписал. Но это тем, кто сам будет собирать. И ещё: любые "корочения" линий K и L - это некорректная работа флешера. Если по нормальному у вас не работает, значит линию L вы неправильно сделали.
Опубликовано 2 октября, 201213 г. У меня тоже вопрос почему так cделана l-line на ft232bm . Вот к примеру схема мастеркитовская , наскока знаю bl и bm взаимозаменяемые . адаптер ВМ9213.rar
Опубликовано 2 октября, 201213 г. Плату, что выкладывал ранее, вставил в такую коробку. С одной стороны разьем DB9 (папа), со второй DB15(папа). DB9 - в комп, DB15 - в автомобиль (шнуры соотвественно то ж сделал). Все очень симпатично получилось. В розетке RJ45, все что стояло выпаял, платку на 2 винтика по диагонали через шайбы установил на "родную" "чистую" плату розетки. Под светодиоды 2 отверстия в крышке просверлил. Фотика нет, но и так все понятно расписал. Но это тем, кто сам будет собирать. И ещё: любые "корочения" линий K и L - это некорректная работа флешера. Если по нормальному у вас не работает, значит линию L вы неправильно сделали. Если внимательно читал всю тему, то понятно всем, что коротить надо 7 и 15 только в машине (логан), а в катлете подключается только К линия и всё корректно работает. По большому Л линия ненужна, я уже всё разжевал: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34376/
Опубликовано 2 октября, 201213 г. Ща пока сидел паял платку на ft232bm ,попал мне в руки vag-com 4.09 , собранный на фт232рл , взял да и загнал в него ерт от галеты на фт232рл , тока сразу ввел в него серийный номер из экзешника и перевел его на usb1.1 , по проге как бэха проверку проходит , завтра для интереса логан вызову попробовать в работе .Адаптер был полностью в рабочем состоянии , работали и k=line и l-line . Изменено 2 октября, 201213 г. пользователем yalymka
Опубликовано 3 октября, 201213 г. Если внимательно читал всю тему, то понятно всем, что коротить надо 7 и 15 только в машине (логан), а в катлете подключается только К линия и всё корректно работает. По большому Л линия ненужна, я уже всё разжевал: http://www.auto-bk.r...um/topic/34376/ Если "криво" сделали адаптер, коротите. Кто ж против?!
Опубликовано 3 октября, 201213 г. Попробовал подключиться к логану vag-com с правленным ерт под галету , чтение эбу прерывается после 3-5% , похоже связано с LM393 , используемой в vag-com 409
Опубликовано 3 октября, 201213 г. kostas Зачем так тему лобируешь и мешаешь развиваться ? Проблематично у нас ft232bm найти , вот и ищем решение с ft232rl .Турбобит много бабок отстегивает наверное за каждую закачку тобою созданного архива ,который ты выложил не прямо в тему , а в файловое хранилище, вот и тыкаешь каждому на свою тему.
Опубликовано 3 октября, 201213 г. kostas Зачем так тему лобируешь и мешаешь развиваться ? Проблематично у нас ft232bm найти , вот и ищем решение с ft232rl .Турбобит много бабок отстегивает наверное за каждую закачку тобою созданного архива ,который ты выложил не прямо в тему , а в файловое хранилище, вот и тыкаешь каждому на свою тему. Какие могут быть проблемы со скачкой файлов? Я скачал их за 2 минуты. Спасибо kostas .
Опубликовано 3 октября, 201213 г. kostas Зачем так тему лобируешь и мешаешь развиваться ? Проблематично у нас ft232bm найти , вот и ищем решение с ft232rl .Турбобит много бабок отстегивает наверное за каждую закачку тобою созданного архива ,который ты выложил не прямо в тему , а в файловое хранилище, вот и тыкаешь каждому на свою тему. Файлообменником воспользовался второй раз в жизни, деньги другим способом зарабатываю. Интересно как такой об,ём ты на форуме выложишь?Поделись опытом))) А советы такие даю после того как сам с рл-кой накувыркался и все 40стр. этой темы перечитал, хотя у нас не найти не тех не других. Каждый выбирает свой путь сам. А по поводу "тыкаешь каждому свою тему", наведи курсор на мой ник, такие цифры появились именно после созданной мною парралельной темы.
Опубликовано 3 октября, 201213 г. Попробовал подключиться к логану vag-com с правленным ерт под галету , чтение эбу прерывается после 3-5% , похоже связано с LM393 , используемой в vag-com 409 Проделывал такое с ВАГом (добавив диод и инверсию по L линии)...но ничего не вышло, пока 393 не заменил на спец микруху 33290. схема моя 232rl & 9736 + L line.bmp 73945110.rar Изменено 3 октября, 201213 г. пользователем Vital2546
Опубликовано 3 октября, 201213 г. ерт под RL 73945110.rar Изменено 3 октября, 201213 г. пользователем Vital2546
Опубликовано 4 октября, 201213 г. Проделывал такое с ВАГом (добавив диод и инверсию по L линии)...но ничего не вышло, пока 393 не заменил на спец микруху 33290. схема А как посмотреть ? Пишет не имею доступа
Опубликовано 4 октября, 201213 г. А как посмотреть ? Пишет не имею доступа Чегото я напортачил..., а теперь... моя 232rl & 9736 + L line.bmp Изменено 4 октября, 201213 г. пользователем Vital2546
Опубликовано 4 октября, 201213 г. Чегото я напортачил..., а теперь... Спасибо , смотрел организацию L-line на других рабочих адаптерах , на приведенной схеме организован также , подозреваю L-line рабочая .Как с Логанами работает или требует секса с перемыканием K-L линий ? Опиши пожалуйста если не трудно . Как в Минске дела ? Я служил в Минске 1991-93 года . Изменено 4 октября, 201213 г. пользователем yalymka
Опубликовано 4 октября, 201213 г. Спасибо , смотрел организацию L-line на других рабочих адаптерах , на приведенной схеме организован также , подозреваю L-line рабочая .Как с Логанами работает или требует секса с перемыканием K-L линий ? Опиши пожалуйста если не трудно . Как в Минске дела ? Я служил в Минске 1991-93 года . C Логанами не доводилось работать (задача была просто убрать фап на 406), но когда буду подключаться хочу снять осцилограмы по "чертовой" L линии... че там за ответ она дает (где то читал, что в некоторх Логанах из за отсутствия даных с этой линии неверно определяется мозг авто и т. д.). В схеме еще добавлены светодиоды +12В и на К-линию на картинке их не дорисовал... В Минске осень-красота.
Опубликовано 4 октября, 201213 г. C Логанами не доводилось работать - не радует , но я собирался попробовать так сделать , попробую-отпишусь , тем более на днях логан должен заехать , на транзисторные ключи зажигания с процессора нет никакого сигнала-на открытие форс сигнал идет . Модуль зажигания пробило аж кусок корпуса снизу отлетел , а при визуальном осмотре сверху -модуль нормальный .Ключи поменял , но похоже высокое до проца дошло .Поэксперементирую .
Опубликовано 4 октября, 201213 г. kostas. Правильно ли в твоей схеме подключены провода от FT232 к USB разьему ? На китайской галете почему то по другому Я имею ввиду нумерацию USB
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь