Опубликовано 14 ноября, 201213 г. comment_357920 I226FX12_RCOРебята приветсвую!Помогите разобраться с несколькими вопросами: Имею в наличии ВАЗ 2106 1995 г с двигателем от инжектроной семерки (ВАЗ 21067) Имею в наличии проводку от ВАЗ 2114 и ЭБУ январь 7.2 с прошивкой I226FX_RCO\ Всё это дело установлено и работает,но регулировку СО с диагностического оборудовани нет возможности сделать,а как говориться на слух выставлять такие вещи не хочется.По этому возникает потребность утсановки ДК(в любом случае с нимм лучше) и возникает вопорс какой именно ДК ставить?родной с инж. классики или с ПП семейства??? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. comment_357940 А зачем вам выставлять СО если все хорошо работает. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-357940 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. comment_357949 если память не изменяет на класике под я 72 и ПП один и тот же, 3739 на конце. 5133 под январи старые и мр7 только шел. основное отличие более низкое сопротивление подогревателя. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-357949 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. Автор comment_357956 А зачем вам выставлять СО если все хорошо работает. работает как раз таки не совсем хорошо....после прогрева в выхлопе появляеться запах не сгораемого бензина Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-357956 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. Автор comment_357963 если память не изменяет на класике под я 72 и ПП один и тот же, 3739 на конце. 5133 под январи старые и мр7 только шел. основное отличие более низкое сопротивление подогревателя. Bosch имеется ввиду? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-357963 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. comment_357964 Естественно bosch Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-357964 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. comment_357976 Добрый час. Bosch 0258 005 133 или Bosch 0258 006 537 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-357976 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. comment_357985 извеняюсь ошибся в цифрах (по памяти написал) вместо 3739 читать 6537 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-357985 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201213 г. Автор comment_358123 Уважаемые ещё созрел вопрос...моржно в прошивку классики внедрить датчик детонации? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-358123 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 ноября, 201213 г. comment_358212 берешь прошивку от нивы, там он есть в софте. Калибровки можно перенести какие надо. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-358212 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 ноября, 201213 г. Автор comment_358289 берешь прошивку от нивы, там он есть в софте. Калибровки можно перенести какие надо. Наверное придется вообще все калибровки переносить по сути то,объем,УОЗ,форсунки всё ведь разное.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-358289 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 ноября, 201213 г. Автор comment_359134 Товарищи!Сегодня установил ДК Bosch 0258006537 залил соответсвенно прошивочку под ДК,всё работает смесь корректируется,но есть одна проблема которая не ушла с предыдущей прошивки:когда машина работает на ХХ,то появлется какой то провал на секунду,падают обороты и потом начинается нормальная работа,во время езды такого не наблюдается=(провалов нет никаких,только на ХХ ,при отключении ДМРВ на работающей машине двигатель глохнет(хотя должен вроде перейтит на аварийный режим?),сброс ЭБУ с иницилизацией не помог, ДМРВ SIEMENS VDO 5WK97014 напряжение АЦП покоя =0,059В напряжение АЦП на ХХ=0,684-0,742 В расход массовый при этом 10.8-11,3 кг/чс КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ! ps Прошивка i226DO10v2 Изменено 17 ноября, 201213 г. пользователем fragnatyc Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359134 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 ноября, 201213 г. comment_359182 Залить сток и чинить машину. Отрегулировать клапана, проверить ВВ часть. И где это Вы иннициализацию у января нашли? Изменено 17 ноября, 201213 г. пользователем Aleksandr A Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359182 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 ноября, 201213 г. comment_359185 Наверное придется вообще все калибровки переносить по сути то,объем,УОЗ,форсунки всё ведь разное.... И гидрики поставить что-бы из-за грохота клапанов не вылазила ошибка по датчику детонации. Наверное его из-за этого и не поставили на классику. ДК 537 (с дырочками) считаю самым универсальным и безглючным, 133 с прорезями - нельзя ставить если крепление близко к мотору (перегреется). Изменено 17 ноября, 201213 г. пользователем Slalex Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359185 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 ноября, 201213 г. Автор comment_359186 Залить сток и чинить машину. Отрегулировать клапана, проверить ВВ часть. И где это Вы иннициализацию у января нашли? Программа INITECU от SMS software делает данную процедуру для Январь 7.2 ...ВВ провода проверяны на сопротивление(менеее 15 кОм),свечи стандарт NGK BPR6ES для классики инжекторной И гидрики поставить что-бы из-за грохота клапанов не вылазила ошибка по датчику детонации. Наверное его из-за этого и не поставили на классику. Гидрики и так стоят(ГБЫ ваз 21214) ДД не стоит(вроде ПО под классику не поддерживает дд),единственное что заметил разницу в тарировках ДМРВ(в прошивке она заканчивается на 672 кг/час,а под датчик cte калибровка заканчивается на 572 кг/час),но если бы были проблемы с ДМРВ и тарировками были совсем другие ощущения=) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359186 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 ноября, 201213 г. comment_359245 Почему не поддерживает ДД? Там просто смещение в 0 выставлено и галки нет в комплектации. Делай, что надо, и вперёд. Изменено 18 ноября, 201213 г. пользователем serg81 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359245 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 ноября, 201213 г. Автор comment_359552 Почему не поддерживает ДД? Там просто смещение в 0 выставлено и галки нет в комплектации. Делай, что надо, и вперёд. а какое смещение должно быть? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359552 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 ноября, 201213 г. comment_359565 Можно от Нивы вставить калибровку.Уже писали. Изменено 18 ноября, 201213 г. пользователем serg81 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359565 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 ноября, 201213 г. Автор comment_359628 Сегодня снимал/ставил коллектора впускные и был удивлён тому,что прокладка под оные была разорвана пополам,все сделал по уму но расход воздуха всё равно на прогретой машине 10.4 кг/ч....Двигатель дергается на ХХ, стала вылетать "Ошибка датчика положения коленвала "А"",какой жидкостью можно проверить герметичность коллекторов(стыков с ГБЦ имеется ввиду) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-359628 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 ноября, 201213 г. comment_360932 На сайте http://chery-tiggo.ru/photogallery.php прочитал интересную статью о Chere Tiggo Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/35935-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BA/#findComment-360932 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь