Автомобиль А4 1.8 2001 год приборка MM4 8D0920900P сдохли все стрелки, клиент нашел VDO 8D0919881K , всё вроде сделал правильно пересоеденил разъёмы, вычитал логин с привезённой приборки ,логин 2291,прописал ключ ,лампа имо потухла,но машина заводится и глохнет,в моторном висит ошибка 17978,делал адаптацию по нулевому каналу и в моторном и в приборке результата нет.Что не так.На всякий случай вычитал eeprom моторного, и старой приборки в старой приборке логин 1872.Пните в нужном направлении.Все файлы в архиве.И посмотрите правильно ли посчитал пин.Спасибо.

audi A4.rar

Для замены приборки существует специальная функция - заходишь в моторный, вводишь пин (старый), заходишь в 50-й канал адаптации, вводишь новый пин, проверить, сохранить, и вуаля....

Перед этим считываешь кодировку старой панели и записываешь потом в новую...

Изменено 16 ноября, 201213 г. пользователем macik001

Т.е. другими словами тебе надо два пина.Старый и новый.

Не привяжешь ты эту панель,только 920-ю.

Изменено 16 ноября, 201213 г. пользователем macik001

Может кто посмотреть пин старый верный или нет,а то моторный его не принимает.

Пина в моторном нет и не должно быть.

Иммо-2 однако.

Автор посмотри топик-на твой похож

 

в личку ссылки на посторонние ресурсы

Изменено 16 ноября, 201213 г. пользователем Slavik k

Determining IMMO-ID (ECU)

 

[select]

[01 - Engine]

Look at the first "Extra" field. The 14-digit string is the Immo-ID.

[Close Controller, Go Back - 06]

Note: If the 17 Digit VIN is shown the vehicle does not use Immo II and the procedure here does not apply.

Determining IMMO-ID (Instrument Cluster)

 

[select]

[17 - Instruments]

Look at the first "Extra" field. The 14-digit string is the Immo-ID.

[Close Controller, Go Back - 06]

Note: If the 17 Digit VIN is shown the vehicle does not use Immo II and the procedure here does not apply.

Instrument Cluster Swapping

 

Prerequisites:

• The Coding from the OLD (ORIGINAL) cluster has been saved.
  
• The REPLACEMENT (NEW or USED) cluster is installed in the car.
  
• Battery voltage at least 12.0 V.
  
• All relevant coding and adaptation values have been transferred from the OLD (ORIGINAL) cluster to the REPLACEMENT (NEW or USED) cluster.
  
• Make sure to have the PIN for the REPLACEMENT (NEW or USED) instrument cluster.
  
• Make sure to have the Radio Code (for factory radios only).
  

Coding

 

[select]

[17 - Instruments]

[Recode - 07]

Enter the coding from the OLD (ORIGINAL) cluster

[Do It!]

 

Additional Volkswagen Step Including models with an Integral Address 19 - CAN Gateway in the Cluster

[select]

[19 - CAN Gateway]

[Coding - 07]

Enter the coding from the OLD (ORIGINAL) cluster

[Do It!]

 

Additional Audi Step Including vehicles that Do Not use an Integral Address 19 - CAN Gateway in the Cluster

Additional Adaptation Channels may be needed for SRI and the Internal Installation List of installed modules.

• The Internal Installation List channels are generally 060, 061 and 062 when applicable.
  
• The SRI channels vary by cluster. The automated SRI Reset feature of VCDS can be used to check the settings.
  

 

Matching the Cluster to the Engine ECU

 

[select]

[17 - Instruments]

[Adaption - 10]

Leave channel at "00"

[Read]

[save]

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Switch ignition Off and then back On within one minute, but do not start vehicle.

Notes: On some Euro Audi models with Immobilizer II, a PIN will be required.

 

Proceed with Key Matching (through Instrument Cluster) now.

 

Изучай! Если самому сложно поискать у дядюшки Росса.

Олег,обрати внимание

приборка MM4 8D0920900P и VDO 8D0919881K ,

Так что не все так просто,

у дядюшки Росса.

И тетушку Ельзу не мешает посмотреть.

Я уже решил ему эту проблему на Кархелпе.