Добрый День Всем!!!

 

Автомобиль Лада Калина 1.6л.8кл.2007г.

Автомобиль попал в мастерскую по причине незаводится,я его осмотрел ,оказалось что заглючил ИММО,у этих моделей как известно несовсем правильно расположен ЭБУ,под радиатором печки,от туда какраз,

и натёк в него тосол,плату помыл ,высушил,но это не к чему непривело.на тот момент я ещё только собирался покупать Чиплодырь,и по этому отвёз блок к человеку который отключил ИММО,блок Январь 7.2

После отключения ИММО я ещё по рекомендации этого человека я обрезал провод с 71 пины ЭБУ,и соеденил его с 7контактом диагностического разьёма,чтоб ИММО опять ненароком необучился.

Вобщим некоторое время автомобиль ещё поработал нормально,потом начались разные глюки,вобщим тосол хорошо пожрал плату,решили заменить ЭБУ на новый.

Заказали новый именно с таким же номером,человек его забрал хозяин машины,и ставил сам так как машина неместная,поставил завёл машину ,позвонил мне что всё нормально ,примерно пол дня автомобиль поработал,и потом опять заблакировался,по словам хозяина ,как в прошлый раз , стартер несрабатывает,вобщим как я понял ИММО неразрешает пуск.

Я немогу понять как он и почему заблокировался , разве на новом ЭБУ он активирован???

И провод отрезан от ИММО,ктото сталкивался с таким ,подскажите пожалуйста как правильно поступить в такой ситуации.

Спасибо.

Для начала провести диагностику и выяснить причину незапуска...

Тосол не только в мозги попадает,но и раз_емы (колодки) бывает заливает.А так коды ошибок в студию!

Для начала провести диагностику и выяснить причину незапуска...

Старый блок подкидывает,ДВС заводится ,но работает плоховато,опять таки со слов хозяина.

 

Тосол не только в мозги попадает,но и раз_емы (колодки) бывает заливает.А так коды ошибок в студию!

Немогу выложить коды ошибок ,автомобиль находится в ста километрах от меня,он его должен будет притянуть,или попробовать доехать на старом блоке,вот я и хотел пока его нет подготовится к работе с ним,чтоб неделать лишних телодвижений.

А чо у тебя есть из прогеров?

Хотя - обычным к-лайном можна иммо удалить.

А чо у тебя есть из прогеров?

Хотя - обычным к-лайном можна иммо удалить.

Честно говоря я незнаю что такое прогеров ,у меня есть ChipLoader.

Честно говоря я незнаю что такое прогеров ,у меня есть ChipLoader.

думаю - будет достаточно

думаю - будет достаточно

более чем

Вобщим когда машина прибудет ко мне тогда как говорится по мере необходимости буду отписыватся.

А сейчас что писать когда автомобиль далеко.

Доброго дня всем !!!

Приехал сегодня автомобиль своим ходом на старом блоке.

Подключаю новый блок,стартер то крутит ,то некрутит,вобщим незаводится движок,подключил сканер ошибка: Нет связи с иммобилизатором.

Считал Еепром со старого блока ,загрузил в новый,машина отлично завелась,поработала пару минут,я её заглушил,повторная попытка завести неувенчалась успехом.

Решил попробовать поэксперементировать со старым блоком,очистил Еепром,попытался заводить,некрутит стартер,с новым блоком тоже самое,только ошибка пропала,залил назад в старый блок считанный с него же Еепром,без изменений,тоесть стартер некрутит,подскажите что я нетак делаю ,как быть в моей ситуации.

Вот Еепром слитый со старого блока,посмотрите пожалуйста что с ним не так ,или причина может быть не в нём ???.

LR58____.rar

После отключения ИММО я ещё по рекомендации этого человека я обрезал провод с 71 пины ЭБУ,и соеденил его с 7контактом диагностического разьёма,чтоб ИММО опять ненароком необучился.

 

ЭТО РАЗЬЕМ ИММО СДЕЛАЙ КАК НА КАРТИНКЕ,КАК ВЫ, НЕ РАЗУ НИ ДЕЛАЛ ,НАВЕРНО ЭТО ТО ЖЕ САМОЕ

После отключения ИММО я ещё по рекомендации этого человека я обрезал провод с 71 пины ЭБУ,и соеденил его с 7контактом диагностического разьёма,чтоб ИММО опять ненароком необучился.

 

ЭТО РАЗЬЕМ ИММО СДЕЛАЙ КАК НА КАРТИНКЕ,КАК ВЫ, НЕ РАЗУ НИ ДЕЛАЛ ,НАВЕРНО ЭТО ТО ЖЕ САМОЕ

Перемкнуть эти контакты не проблема,но по моему то что я сделал это тоже самое.

Я уже и назад попробовал соединить проводку как было,НЕПОМАГАЕТ ,немогу понять что за проблемма такая,раньше просто этим не занимался.

Не нужно в Я7.2 писать чистых и прочих Епромов! В загрузчике жмем вкладку "Очистить епром " и всё!далее ставим на авто ,иницилизация +сброс ошибок и заводим!

Всё вроде так и сделал,но как только ключ на стартер ,то в ответ ТИШИНА.

Както слабо верится в стечение обстоятельств.

после вышеописанных процедур с программатором бензонасос работает при включении зажигания?

если нет,повторите процедуру удаления иммо в строгом соответствии с мануалом загрузчика

 

вот прошивка с чистым иммо как говориться,на всякий случай

Изменено 22 ноября, 201213 г. пользователем DеCоdеR

При включении зажигания бензонасос отрабатывае вроде нормально.

Причём на обех блоках одинаково.

что есть *вроде нормально* в вашем понимании?

 

далее,чем шили?

как подключались? больше подробностей о проделанной работе.

состояние стартера? проводки?

что сканер говорит,ошибки?

Изменено 22 ноября, 201213 г. пользователем DеCоdеR

Вроде нормально ,Это значит что секундомером незамерял сколько секунд насос качает,на слух так как должно быть.

Шил Чиплодырем.

Подключался на столе черенз колодку.

Стартер до последнего был в нормальном состоянии.

Ошибок на новом блоке НЕТ.на старом неимеет смысла смотрнть ,он глючный.

Проводку буду сегодня смотреть.

Ребята спасибо всем за помощь , разобрался во всём.

Вопрос можно снимать с повестки дня.

Победили-отпишитесь как,люди вам помогали,и им будет интересно ,и следующим после вас наука.