а чем диагностируешь тот же ваз?

обыкновенным к-лайн адаптером в диагностику воткнул и шей.

Втыкать нужно специальный разьем в диагностическую колодку или как с ВАЗами один проводок втыкаешь в конкретную дырку в разьеме с К-Линией? я так смотрю Мотор-Тестором ВАЗы

просто не пойму для перепрошивки используются все гнезда в разьеме? В разьеме OBD-2 дырок много. Может куда нужен плюс, куда минус. K-Line. L-Line

А то не дай бог запороть блок.

Уж простите за тупость. Неразу этого не делал

Изменено 6 августа, 200916 г. пользователем Viktor212

тем адаптером, которым диагностируешь вазы.

7 -ножка к-лайн, 4,5-корпус(-),16- (+)

Изменено 6 августа, 200916 г. пользователем vlad195

Вот, спасибо. Теперь боле менее ясно, будем пробывать. если, что, как 7.9.7

... если есть карты под хундай

а если нет карт калибровок для хундай, больше ничего нет?

а если нет карт калибровок для хундай, больше ничего нет?

В инете на каждом углу лежит СТР 4.10 с картами на хундай, но там вродеб как карты кривоваты.

Также хундаевские проши можно редоктировать Chipexplorer 1.96, но его тоже пока халявного нет

"Мужики подскажите.

есть Адаптер ПАК "Загрузчик v2"

Кабель подключения к ПК (COM 9 pin.)

Кабель подключения к ЭБУ 55 pin

Кабель подключения к ЭБУ 81 pin.

Как прошить Хундай-флешером"

 

Комбик подает питание программно, через его адаптер другие проги работать не будут.

Изменено 11 августа, 200916 г. пользователем DRX

Никак!!!

Тебе нужен как минимум Адаптер от СМС диагностик со спец утилитой, есле разговор вести об оборудовании СМС.

Ну а проще купить или спаять(кому как проще, лично я покупал всего за 1200р USB версию) К лайн адаптер.

Попробовал жить Акцента через Flasher - Паши и при помощи USB Disco от Trade-m другими словами тульским пряником ... Программа работать отказалась ....

Видимо работает только через COM порт напрямую.... а вот через амуляторы ком портов шить на отрез отказывается, попробую Галетто она вроде бы как шьет их без вопросов

тем адаптером, которым диагностируешь вазы.

7 -ножка к-лайн, 4,5-корпус(-),16- (+)

 

Сегодня всё получилось, прошил флешером Хендай

Огромное всем спасибо за советы

прошить можно через диагностику, а вот как считать?

Снять с машины, разобрать, допоять резистры и считать.

а есть инфа какие резисторы поять

и какой программой?

и какой программой?

Chiploader 1.96. Там в справке и по доработке эбу все описано

Попробовал жить Акцента через Flasher - Паши и при помощи USB Disco от Trade-m другими словами тульским пряником ... Программа работать отказалась ....

Видимо работает только через COM порт напрямую.... а вот через амуляторы ком портов шить на отрез отказывается, попробую Галетто она вроде бы как шьет их без вопросов

 

У меня шьёт и через COM и через USB только настроить надо программу.

Доброго времени суток.

Может немного не в тему, ну для новой совсем глупый вопрос.

Собрал адаптер для К-Line на МС33199 и МАХ232.

При подключении питания на К-линии 7.3 Вольта. Подцепил осцил и запустил прогу ScanTech. На выходе зафиксировал попытку соединиться 011001100. Уровень нуля около 0.3 Вольта. Это его нормальный режим работы? Это мой первый опыт и очень не хочется чего-то спалить. Ещё, как я понимаю, земля у OBD-II (4,5 ноги) и DB-9 (5 нога) должна быть общей. Для выравнивания потенциалов. Подскажите плиз, к этому уже можно машинку подключать? Схему аддаптера брал отсюда.

А пробовал кто небудь Кию?

У меня шьёт и через COM и через USB только настроить надо программу.

Можно поподробней объяснить что именно необходимо настроить? и нужна ли доработка блока для прошивки тагазовского Акцента (1,5 16V)

Можно поподробней объяснить что именно необходимо настроить? и нужна ли доработка блока для прошивки тагазовского Акцента (1,5 16V)

НИ КАКОЙ ДОРАБОТКИ НЕ НУЖНО, если шить сие продуктом, сколько можно ...? А для прошивки подойдет обычный мастеркитовский USB - шнурок (цена вопроса 800 рублей), с ним идет диск с драйверами, устанавливаешь и погнал...