Опубликовано 6 декабря, 201212 г. Добрый день, после ремонта рулевой рейки перестала работать ASR\ESP и загорелась лампочка ESP. ездил на диагностику, выдало 2 ошибки 9103,51ba. Помогите расшифровать ошибки.
Опубликовано 6 декабря, 201212 г. Проверить не сбито ли схождение колес, обратить внимание на положение руля при движении прямо (должен стоять ровно), дальше смотреть старом.
Опубликовано 6 декабря, 201212 г. Автор нужно Старом зделать калибровку нулевого положения датчика ESP а что за датчик и где он находится?
Опубликовано 6 декабря, 201212 г. Автор на рейке Можно подробней где(выделено это то, откуда была течь,можно не смотреть)?
Опубликовано 6 декабря, 201212 г. да нафига вам сдался этот датчик......нужно дилерским прибором сделать калибровку!!! Добрый день, после ремонта рулевой рейки перестала работать ASR\ESP и загорелась лампочка ESP. ездил на диагностику, выдало 2 ошибки 9103,51ba. Помогите расшифровать ошибки. да и что это за диагностика что ошибки не расшифровывают)))
Опубликовано 6 декабря, 201212 г. Автор да нафига вам сдался этот датчик......нужно дилерским прибором сделать калибровку!!! да и что это за диагностика что ошибки не расшифровывают))) вот такая вот диагностика. До ближайшего сервисного центра минимум 800км...вот так и живем
Опубликовано 6 декабря, 201212 г. вы поймите одно.....что бы вы там не делали,пока не сделаете калибровку датчика нифига не заработает,ищите спеца с оборудованием!!!
Опубликовано 6 декабря, 201212 г. Автор вы поймите одно.....что бы вы там не делали,пока не сделаете калибровку датчика нифига не заработает,ищите спеца с оборудованием!!! значит датчик вручную не откалибровать? только старом?
Опубликовано 8 декабря, 201212 г. если у вас там где вы живете нет надлежащего оборудования,как star например, то съездите на сход-развал пусть установят руль и колеса прямо,тогд должна эта неисправность пропасть!(просто у вас сейчас руль, по отношению к колесам, стоит не прямо). Наши что уже Лондон оккупирывали?Давно телик не смотрел.Корректо место жительства укажите! Изменено 8 декабря, 201212 г. пользователем POTAP 123
Опубликовано 13 декабря, 201212 г. никогда не приходилось калибровать датчик поворота руля! если по механике(рейка, развал, руль) всё в норме, то датчик адаптируется путём полного поворота руля влево и вправо. а то-что названо диагностикой в первом посте - это лишь чтение ошибок, причём ТЕТРИСом .
Опубликовано 13 декабря, 201212 г. никогда не приходилось калибровать датчик поворота руля! если по механике(рейка, развал, руль) всё в норме, то датчик адаптируется путём полного поворота руля влево и вправо. а то-что названо диагностикой в первом посте - это лишь чтение ошибок, причём ТЕТРИСом . оно то так и есть...даже после снятия клемы засвечиваеться ESP,BAS,ABS....руль вправо и влево и все тухнет,но было такое что лампы тухли только после калибровки Старом....руль в прямолинейное положение,адаптация датчика и тогда только все начинало работать
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь