Имеется кулиса, машина заводиться не хочет, решено сделать кулису новой, внутри мотя hc05x32 есть карпрог и икспрог (но он пока недоступен), в карпроге заявлено, но читаться не хочет.

немного не понятно по мануалу и по плате

пытаюсь прочесть карпрогом

34 и 35 ноги сдвоены дорожками 19 и 21 тоже

к тому же относится ли MC68HX705x32 к моему процу?

 

до этого несколько 05 читал- там в основном старые беховские EWS иммо

так вроде Моторола не пределах.....тебе по моему нужно епромку читать 93с56

 

...

Изменено 10 декабря, 201213 г. пользователем germetosichek

ок, епром прочту а как его сделать новым?

посмотрите на правильность, мне кажется дамп запорол

ews 220.rar

вам лень дамп подписать, а кому то проверяй - сравнивай

 

какое отношение "кулиса " имеет к заводке ?

посмотрите на правильность, мне кажется дамп запорол

Просвяти с чего все началось?

Sergeii прищепкой считал, выдало нули, так как сама память была уже ком-то до меня паяна, посчитал что тот кто до меня в ней был, сделал так с расчетом что из родной кулисы данные перельют в эту. попытался записать в нее строку едениц, вреификация прошла и выдала ошибку, после этого выпаял ее и уже считал через плату. выдала эти данные, по этому и прошу чтобы выручили меня.

а родной кулисы нет! не моуг найти, две недели как снял

 

Slavik K а незнаю, но машина не заводится, а раньше заводилась, т.к. сам на ней езжу

Изменено 10 декабря, 201213 г. пользователем sovetskiy

что в кулисе по диагнозе делаеца ? чтоб кулису сделать новой надо переписивать обе микросхемы )))) читать х32 только на столике

ну значит буду ждать когда придет новый фен

в диагнозе неизветсно, т.к. кулиса разобрана

а что там править я даже не знаю

и еще один скромненький вопросик, эти цифры конечно хорошо, но они что-то же значат, есть ли программа какая нибудь которая эту информацию раскодирует в читабельный вид или более понятный? кто нибудь задавался таким вопросом?

Изменено 10 декабря, 201213 г. пользователем sovetskiy

C твоих пояснений вопросов больше чем ответов.... Со снятой кулисой заводилась? Щас зажигание включается? Дамп который выложил с родной кулисы или с донорской? собери и посмотри диагностикой где проблема. Пробег панель показывает?

со снятой не заводится, зажигание включается, дамп от донора. собрать не получится, у нас сейчас -30 а машина на улице вот пока есть время учу матчасть

угробил тачку

ну да ладно, в каком месте то, сам то понимаешь о чем говоришь

Изменено 10 декабря, 201213 г. пользователем sovetskiy

я логики просто не пойму

авто не завелось и решил лесть в кулису (почему именно в неё ?)

а почему загробил , была одна проблема , добавил новую

не понятно зачем ты вобще полез в кулису стар что тибе писал в чем была проблема ?

с чего ты взял что машина не завелась?

собственно по этому я ее начал менять, самой кулисе настал конец. перестала нормально работать.

машина заводилась ездила, но когда кулиса начинала моросить, не давала перевести в паркинг, для того чтобы заглушить. как следствие приходилось глушить на нейтрали.

конкретно - в самой кулисе ошибка по программному обеспечению + ошибка что кулиса неисправна, заказал с разбора донора, снял родную поставил донора машина не заводится.

ковыряю теперь дампы донора чтобы сделать ее новой!

 

судя по всему я конкретно не изложил суть проблемы потому и посеял кучу вопросов, никогда не выделялся красноречием =)

Изменено 11 декабря, 201213 г. пользователем sovetskiy

И как мерины вообще у Вас заводятся при таких температурах??? У нас при +5 уже начинается массовый падеж проциков

Да как бы обязывает обслуживать качественно и своевременно, а так вроде не щадим их, да и у нас не так часто обращаются по сложной электронике. Кто может поделиться дампом новой EWM? Или подскажите где попраавить?

дамп мотороллы считал, там везде FF FF FF

вопрос - это нормально?

смотря чем сливал)))....скорее всего не обошел защиту и похерил дамп)))