В том то и дело что она как будто "перекусана" практически по середине Вот почему меня так интересует алюминевая она или медная Чтобы знать чем поять

Вы знаете,я уже плюнул просто перепаивать транзистор без переборки и ремонта насоса.Перегорание проводов и транзистора -это не причина,а следствие подклинивающего дозатора.Недокачки подкачки и пр.А провода там люминиевые.

Да с вами полностью согласен Я пока попробую сделать не снимая насоса Как говориться малой кровью А там будет видно

Спасибо

Без снятия угробите блок управления насоса окончательно.

Понял спасибо Если будет время сниму в субботу Просмотрел ролик поляка по замене транзистора вроде ничего сложного

Скажите а почему большая вероятность угробить не снимая Вроде бы место позволяет?

ну если имееш способности к акробатическим трюкам

и паялом не промажеш когда к плате паяться будеш то пробуй,

а так ни чё сложного, всё прсто )

транзистор это следствие , если машина и заработает . то надолго ли?

Понял спасибо Если будет время сниму в субботу Просмотрел ролик поляка по замене транзистора вроде ничего сложного

Скажите а почему большая вероятность угробить не снимая Вроде бы место позволяет?

С головой не залезешь-железячки мешают,паять мелко и далеко.Залотые проводочки очень легко рвутся.,,Восстановить золото в домашних условиях нереально.Ну а вообще пока не попробуете не узнаете,а опыт-дело наживное.

 

если машина и заработает . то надолго ли?

От двух дней до ...,Когда машина своя-экскрементируйте на здоровье.

Да с вами полностью согласен Я пока попробую сделать не снимая насоса Как говориться малой кровью А там будет видно

Спасибо

100% pracentov ugrobish blok upravleniya, esli uje ne ugrobil kogda otkrival, atvertkoy v levo atvertkoy v pravo xana, na Audi eshe vazmojno ne snimaya blok, no na Opel ne savetuyu! Razberi akuratno blok na stol, dalshe nemnojko xirurg, nemnojko saper ochen akuratno!!

я уже давно забил на VP44

без стенда делать там нехер

p.s. если своя машин , то тогда играйся )

Согласен буду снимать насос Насчёт вскрытия будет всё ок На какой термопроводный клей садить транзистор? Спасибо

обычно снимаю с насоса блок управления и лечу его на столе. ничего-ходят !!

обычно снимаю с насоса блок управления и лечу его на столе. ничего-ходят !!

Тоже ходят востановленные без стенда (коим всех пугают), транзистор выношу наружу с радиатором от материнки.

У меня транзистори китайского произвотства что скажите? IRL2905

Изменено 21 февраля, 201313 г. пользователем MASTER CLASS

Такие ставил, вот только китай или нет не знаю.

Может быть поможет http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=20908&st=0

IRL2905 ставил,работал неделю,тоже сгорел. В результате пришлось клапан менять.

2905 тоже ставил - горит, надо подбирать в корпусе ТО220, и ставить на крышку, отвод тепла лучше. Видел уже машинка приезжала, но номинал был затерт

Вытел много ремонтированних насосов с замененным транзистором на VP30-VP44 и они хотит больше 3года и оправтали себя давно но маркировка

стерта специално.Долко знаю щто они в маленком корпусе и лежит в родном месте поперек.

Вытел много ремонтированних насосов с замененным транзистором на VP30-VP44 и они хотит больше 3года и оправтали себя давно но маркировка

стерта специално.Долко знаю щто они в маленком корпусе и лежит в родном месте поперек.

Да транзистор любой из этой серии пойдет.Но ходят они только после МЕХАНИЧЕСКОГО РЕМОНТА насоса.

Cгоре всево нато почистит клапан од води и ржавчин.