Опубликовано 22 января, 201313 г. comment_383239 Здравствуйте уважаемые друзья! Столкнулся с проблемкой, решения которой пока не нашел. Итак: Opel Astra G x14xe 1998 г.в. с двигателем 1.4 л с механическим дроселем и дад. Заводится очень хорошо и плавно, но как только обороты устаканиваются становится заметно троение (довольно сильное) По диагностике никаких ошибок нет. Модуль зажигания хозяин поменял (зря) Свечи закопчены, а в третьем цилиндре мокрая..... (при этом пропусков воспламинения нет) На холостом ходу дад показываетс около 40 кПа Обороты держатся в пределах желаемых компрессия во всех цилиндрах одинаковая Решили начать с заглушивания егр, т.к. при попытках его открыть с оп-кома, никакой реакции от мотора нет. Что еще посоветуете проверить? очень удивляет отсутствие ошибок при такой неустойчивой работе. Всем ответившим зарание сасибо! Изменено 22 января, 201313 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 января, 201313 г. comment_383247 а что диагностика говорит? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383247 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 января, 201313 г. Автор comment_383376 По диагностике все в норме, в том то и дело! никаких ошибок, рабочие параметры в норме. Единственное что заметил была не одинаковая адаптация по цилиндрам, как раз таки в третьем цилиндре была самая большая величина адаптация, я все адаптации сбросил, но ничего не изменилось. Время впрыска на холостом не превышает 2,3 мс. по датчикам кислорода, визуально все в норме. Куда еще заглянуть по такому вопросу? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383376 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 января, 201313 г. comment_383379 Свечи закопчены, и по датчикам кислорода, визуально все в норме. Что то здесь не так!? а в третьем цилиндре мокрая..... (при этом пропусков воспламинения нет) Воспламенения или зажигания? компрессия во всех цилиндрах одинаковая Это не дает стопроцентной уверености в работе механики. ДР подкинуть и посмотреть... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383379 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 января, 201313 г. comment_383438 На холостом ходу дад показываетс около 40 кПа много.Хорошо-бы осцилом зажигание глянуть. Посмотреть проводку до модуля. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383438 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 января, 201313 г. comment_383443 Впускной распредвал на 1 зуб вперед мог уехать,форсунка,ВВ провод,свечи .... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383443 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 января, 201313 г. comment_383474 ФОРСУНКА и Свеча а почему бы не выложить снимки экрана в тот момент как у вас что то не так с машиной?! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383474 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 января, 201313 г. comment_383476 На з14хе кажись фазированный впрыск, и импульс на форсы 2.3 маловато. Я правда по памяти вспоминаю, смотрел на моторе с егазом кажись 03года. Гляди егр и что лямда кажет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383476 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 января, 201313 г. Автор comment_383558 Итак господа, ответившие на мои просьбы о помощи, -СПАСИБО. После того как мы заглушили егорку, мотор продолжал подтраивать и хозяин поехал домой, так как было довольно поздно. Сегодня утром позвонил и сказал, что все заработало как надо. Предпологаю, что нужно было время для аддаптации без егорки! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-383558 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 января, 201313 г. comment_384011 Вернется он. Скорее всего БУ умирает по каналу управления катушкой проблемного цилиндра. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-384011 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 января, 201313 г. comment_384133 DIS система на этом моторе, в случае проблемы с ЭБУ 2-3 цилиндры имели пропуски. Версия с егром не может быть решением проблемы (свеча мокрая - горения нет вообще). Думается искать надо в механической части распредвал - клапана. Изменено 24 января, 201313 г. пользователем vs. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-384133 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201313 г. comment_387895 На этом моторе блок модуль, как осцилом вторичку смотрите? По первичке? Или удлинители надо делать между модулем и свечой? Интересно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-387895 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201313 г. comment_388133 вытащи модуль и положи на клапанную крышку. Соедини соответствующие наконечники со свечами высоковольтными проводами и цепляйся осцилографом Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-388133 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201313 г. comment_388134 mos0901, сам пробовал? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-388134 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201313 г. comment_388137 Индуктивным датчиком отлично видно индивидуальные катушки. У меня он из обмотки какого-то реле, не помню уже какого. А на этом модуле и емкостным видно, просто сверху его приложить напротив нужной катушки. Сам смотрел, у меня х16хеl. Выёживаться нужно если парад цилиндров посмотреть хочется. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-388137 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 февраля, 201313 г. comment_388178 Просто такой автоса под рукой нет, и если сделать удлинители для парада, то вдруг не хватит проводов до разъёма модуля? И ещё там вроде земля прикручивается и как то не охота попасть на блок катушек. А линейки у меня есть, попробую. Делаю из РЭС 49. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/37754-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-opel-astra-g-x14xe/#findComment-388178 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь