Опубликовано 3 октября, 201411 г. реально но нужен шдк и чем снимать логи дело не в шдк и логах. а какой калибровкой (коэффициент, карта и т.д.) убрать добавочное топливо при лямбдорегулировании. грубо говоря, АЦП ДК1 упало в 0,1В происходит добавка +0,2мсек впрыска топлива, при 0,8В происходит -0,2мсек впрыска топлива. Что для больших форсунок очень критично и происходит раскачка. Кто пробывал, то тот поймет о чем речь. Форсунки большие, т.к. мотор турбированный. Для примера, на волгофорсунках 107 это раскачка минимальна (малозаметна), но она тоже есть. Там все нормально настраивается.
Опубликовано 5 октября, 201411 г. Автор дело не в шдк и логах. а какой калибровкой (коэффициент, карта и т.д.) убрать добавочное топливо при лямбдорегулировании. грубо говоря, АЦП ДК1 упало в 0,1В происходит добавка +0,2мсек впрыска топлива, при 0,8В происходит -0,2мсек впрыска топлива. Что для больших форсунок очень критично и происходит раскачка. Кто пробывал, то тот поймет о чем речь. Форсунки большие, т.к. мотор турбированный. Для примера, на волгофорсунках 107 это раскачка минимальна (малозаметна), но она тоже есть. Там все нормально настраивается. Предлагаю попробовать так: - впрыск строго на закрытый клапан на ХХ, все топливо из пленки. - на оборотах ХХ УОЗ 5-8 град, на таких УОЗ есть значительный запас по регулированию, как вверх, так и вниз. - на оборотах ХХ калибровки "коэффициент пленки при обогащении" и "коэффициент пленки при обеднении" в 0.15....0.25. - коэффициенты "коэффициент обогащения/обеднения при ускорении/замедлении" подбирать таким образом, чтобы устранить раскачку, то есть, чтобы прибавка/убавка топлива были минимальны.
Опубликовано 10 декабря, 201410 г. Здравстуйте уважаемый! А можно стандартный 21124 откатать чтобы ехал нормально? сразу обьясню:ставил другие прошивки едет не плохо расход тоже, но есть какое-то запинание если резко дать газ то разгон как с телегой если плавно но настойчего то намного лучше. сейчас прошивка ледокол B105DR(LR)09_v7.4 родная 107 кажется была. брал у друга январь лучше но не намного.
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. serg81 Что чинить? Двигатель с пробегом 7620км. топливо-3.8 компрессия 12,12,12,12. дмрв-0.996, хх9.5л/ч. время впрыска 3.6. часовой расход-0.7. угол 14-17гр. хх-980 (подняты специально) каталик убран дк 0.07-0.9в. понимаешь нет провала, но для убедительности ставил новые свечи+ модуля а именно тупость.грм,демпфер на месте. топливо мерил на ходу стрелка даже не дрогнет. ощущение что топлива чуть не хватает,детонации не слышно но ощущениу что угол отскакивает
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. Пробег и состояние ГБЦ могут не соответствовать друг другу. Первый качок на компрессометре? ВМТ точно на 20-м зубе? ДМРВ осциллографом проверяли? ДМРВ 116-й? Изменено 11 декабря, 201410 г. пользователем serg81
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. Первый качок на компрессометре? не буду врать но 12 после 3 качка дальше без изменений, ВМТ точно на 20-м зубе?-да, ДМРВ 116-й год выпуска 2012 я первый хозяин. ставил м73 просто ракета прошивка не родная, и еще двс 124 а на голове 21126 одно слово БАГДАНКА
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. Кто мешает М7.3 оставить? Кстати, мне М7.3 больше по душе, и на нём и езжу.
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. ПРСТО ДАВАЛИ НА ПРОБУ расход правда на м73 13 на 100 но прет!!! ну есть еще мысль?
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. У Вас практически НЕстандарт. Или лопатить, ища косяки в стоке от укрВАЗа. Или откатывать этот "нестандарт" ... Есть у нас господин ТАС. У него на эту тему есть наверняка умное решение. Решать Вам ... Изменено 11 декабря, 201410 г. пользователем serg81
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. На форуме есть господин ТАС, обратитесь к нему: у него СУМАСШЕДШИЙ опыт отката 7.9.7+ на нестандарте. Доходчиво, сэр?
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. нет при стоке ездила но как то корявенько рывки при сбросе газа ,двойной рывок при троганье ,в наборе тоже ни ахти и расход по трассе-9 в городе-12 с ледоколовской трасса-6.5,7.5 как ехать город 9.5 в принцыпе все устраевает кроме вот ентой тупке при резком нажатии на газ. во обьясню так, на карбе ездил? вот пошелн на обгон, чуеш не хватает мощи отпускаеш газ и резко в пол и обана поперла пока насос ускоритель не кончился!
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. Если на стоке-проше есть проблемы, чиним железо, или с датчиками беда. Думаю, здесь все так скажут
Опубликовано 11 декабря, 201410 г. ладно давай так 2112г/в 2006 пробег 186000 ставлю свой мозг блезнь один в один его я7.2 себе и вопросов нет. по этому и задовал вопрос об откатке стандарта. я не говорю что у ледокола прошивка хрень я о том что какойто косячек есть по сему думаю пока в железо не надо нос совать а другой мозг брать накладненько. может канечно и сало ему надо в масло добавлять но пока не пойму какими порциями ато вдруг икать начнет.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь