Пропал немного выходной был.Особо много время не уделил этому делу на вот что еще выяснил питание на кан шине на обоих проводах по 4.5 вольта буду снгодня добивать ее по результатам отпишусь вечером.

Всем привет.Проблема решена.Модуль парктроника оказался.Подымал напряжение на кан шине до 4.5 в

Немного не понятно. Парктроник разве на шине драйв живёт?

Если как у Audi A4, то да, парковочный ассистент на шине привод. У А6 на комфорте...

С другой стороны - победил - и ладно! Малацца!

каму что надо по шкоде ну схемы кусок или еще что чем смогу тем помого.Но вопрос остается открытым кто что подскажет какие варианты есть у кого.

Кстати о схеме (по Шкоде).На Октавиа A5 FL 1,6FL BSE -реально?

На Октавиа A5 FL 1,6FL BSE ? Не, не реально. Это только в спец Эльзе для машин "Октавиа A5 FL 1,6FL BSE", которая доступна только в Чехии и северных регионах Германии!

Интересно, что есть

Октавиа A5 FL 1,6FL BSE

?

Фронт лефт?)

Виноват! Octavia A5 FL 1,6 MPI BSE (на ручке ) Мы ,конечно, не север Германии ....

Чтоб не начинать новую тему по Skoda Octavia (тем и так много), с разрешения автора спрошу здесь - авто 2010 года, механика, двигатель 1.6, гаражные спецы решили "тюнингануть" щиток приборов, перепаяли подсветку на другой цвет свечения - авто перестало запускаться! Со слов "тюнера", при запуске авто, запускается и глохнет, мигает лампа иммо. Смотреть авто поеду на выходных, сейчас хочу проконсультироваться у вас (т.к. с этими авто мало опыта) - что могло случиться, мог например иммо перестать видеть ключ? Из сканеров есть Autocom v2013.2 и Вася диагност v11.

Вот и начни с диагностики и тех мест где побывали ручки этого хрюнера.

Из сканеров есть Autocom v2013.2 и Вася диагност v11.

Даже и ехать нечего,прибили доску умельцы,теперь им даже участковый не поможет!

Пусть копят деньги и обращаются к дилеру или к специалисту с Абритусом,других вариантов не будет,но сначала пусть купят новую доску.

Естественно, любой поиск неисправности начинается с диагностики. Если-бы другие бренды, которые я знаю - без проблем, освоение Шкоды, только в планах..пока. Вот с этой пожалуй и начну. Тогда последний вопрос - как Шкоды "реагируют" на снятие щитка приборов, естественно если все делалось правильно (откл.зажигание, сняли клемму с АКБ), я имею ввиду адаптацию, привязку ключей делать не нужно? Все-таки немцы.

А вообще - чем больше таких "тюнеров", тем больше у меня работы, пусть ковыряют!

Изменено 7 декабря, 201311 г. пользователем krox

Можешь даже зажигание не выключать.

я имею ввиду адаптацию, привязку ключей делать не нужно?

Если и нужно будет,то то что у вас есть из оборудования вам не поможет.

А что по может?! Сегодня пытался прочитал авто, из всех блоков ответил только ЭБУ двигателя - ошибка 17978 (ЭБУ двигателем заблокирован). Я так понимаю проблемма с иммо. Как ее решить? А так же была ошибка 00668 (обрыв цени +12В (батарея)).

Octavia II (1).rar

Давай ка новую темку делай.

Даже если и блокирован ЕСМ, то это не повод остальным блокам молчать.

Как по мне проблем две - приборка и твоё оборудование. Но может и одна - приборка.

Да скорее всего комбинацию ушатали, что то не то пропаяли, или соплю повесили на плате, посмотри повнимательнее на плату приборки ее можно снимать и ставить сколько хочешь если на одну и туже машину.Не может она так просто умереть.Проверено.

За одним небольшим нюансом - снимается очень прикольно. Практически каждый раз с заменой стёклышка))) И это даже если оооочень осторожно.

Ты имеешь ввиду стекло панели при снятии?

Ничего там не ломается Олег, если знать, что делать. Но я тоже видел поломанное стекло после кого-то. А так две металические планки от китайского ц.замка сверху вставляются, аккуратно там пошарудил и доска сама выпадает.