Полюбахи косяк был в ММ (растоянии от центра колеса до арки,не от края протектора) Не удевлюсь если немцы предлагают поподкладывать спец фиксаторы между балкой и днищем для строгой фиксации размера.Эти могут.

Изменено 23 февраля, 201312 г. пользователем Petyanya

Вопрос, мало что понимающего в VAG, безо всяких под ковырок. Просто, пытаюсь учиться.

Дык я совершенно без подковырок - направление правильное.

 

домкратом добиться одинаковой высоты по сторона,и должно попереть......

циферки то сам видел какие нибудь а нам не показал,мож чаво там еще и сломалось, или резина разная (стерлась от Гомеля по нашим дорогам

Тут всё уже пофигу, цифры не интересны, иначе я бы написал. Не даёт мне VAS уже вводить подлинные значения Просто не даёт. До этого этапа просто не доходит!!!!!!! В том то и бяда!

Если про цифры... Разность между колёсами по задней оси была 14 -15 каких-то единиц. До измерений я просто не дошёл!

Именно эта разность и не понравилась VASу. Он сказал что щас введёшь подлинные значения а я, типа, откорректирую. Я нажал кнопочку " Дальше ", прогрел рулеточку - и всё! ВАС просто вывалился. Кривовата программа оказалась!):

может этот http://s-tool.ru/products/SLMDA прибор помог

Нет, всё сделано VASом, важен метод.

ну так старой версией

Таки нет! Ибо поставить старого ВАСю займёт часа партала):

Слав, а ты чё скажешь?

Кста, спасибо что порядок поддерживал тут пока я отсутствовал!!!!

Изменено 23 февраля, 201312 г. пользователем macik001

vas нет , и покупать его после твоих слов передумал , а так у мя вагком офф , ток переводить успевай чего он там пишет и хочет

а как правильно называется режим в который нужно поставить для закатывания на подъемник?

Не, Слав! Неправда твоя! VAGCOM - скорость во многих случаях, но не полный объём функций, VAS же может практически всё! Имеючи оба ты - король!!! Если не работал с VAS, просто не можешь оценить его работу. Многие вещи ВАСом делаются на ура и гораздо прикольней чем ВАГКОМом. Не работав "Ведомым поиском", просто не знаешь его возможностей и прелести.

а как правильно называется режим в который нужно поставить для закатывания на подъемник?

Скажем так - "Установка базового положения подвески" - чтоб не путаться...

вот с него и вывел

Я туда попасть не могу! Мне туда нужно, а попасть не могу!"!!! Прога именно для этой цели крива оказалась!

на другой тачке зайти и потом в эту шнур тыркнуть ...ну как бредовый вариант

Не, сделал не так. Но вариант твой таки сработает!!!! Если сделать так, что бы не пропало питание на 5ом и 16ом пинах разъёма ОБД!!!

 

ЗЫ Обратите внимание на пост 16! Ответ на него - "можно".

Изменено 23 февраля, 201312 г. пользователем macik001

ну про то что сделать Васей диагностом или всдс было уже

http://www.ross-tech...velcontrol.html неплохо даже с картинками описалово. Олег, китаёзы уже за 23 доллара с доставкой русифицированные 11.11 продают. Иногда бывает, что такие игрушки помогают.

Изменено 24 февраля, 201312 г. пользователем 052

Ну наконец то! Да, сделал напрямую, через самодиагносику в VASе и прямой ввод логина и через каналы адаптации.

Просто на столько привык к ведомому поиску, что и подумать не мог про то что эта нехитрая процедура заменит программу в Ведомом поиске! Да и для таких годов весьма странно, что немцы дали логин в открытую.

Мало того - даже в VASе эта процедура описана как альтернативная): Вот так я затупил):

 

ЗЫ Что есть VSDS по отношению к VAS? Самодиагностика с некоторым количеством подсказок...

Изменено 24 февраля, 201312 г. пользователем macik001

 

ЗЫ Что есть VSDS по отношению к VAS? Самодиагностика с некоторым количеством подсказок...

Ну можно gfs-ку поставить просто , чуть пропатчив на самостоятельную работу без VAS. Как вариант, начинающему ваговеду, ведомый будет полезен., правда метод полурукопашный.

тю я в самодиагностике и кодирую всякое разное,понимаю что не правильно но получается иногда при отучении тахографа например )))

Да и для таких годов весьма странно, что немцы дали логин в

открытую.

 

А немцы что тебе дали новый Логин или подошел старый? Думаю был бы авто после 2010 г был бы затык с самодиагностикой

 

Да про10-й год речь не идёт, ессно! Но всё равно забавно получилось): Забавней всего, что процедуру эту я нашёл в ведомом поиске VASa, как альтернативную в описании системы пневмы.

 

тю я в самодиагностике и кодирую всякое разное,понимаю что не правильно но получается иногда при отучении тахографа например )))

Ну ессно что ты работаешь в самодиагностике! И ничё не " ТЮ"!) Я ж написал, что загадка - маленькая, чё-ж не ответил - " Сделал в самодиагностике "? В общем-то загадка была для людей не вылезающих из ведомого поиска... Ну или хорошо знающих именно VAS.