Опубликовано 1 марта, 201312 г. Здраствуйте,пригнали такой пикап с кальстуком. подключили диагностику нету ошибки.иммо нету. система common rail 2.5 liter 4 cylinder D4-D diesel есть сомнения што высокое давления мало.во время стартера поднимает 3600 кпа.
Опубликовано 4 марта, 201312 г. Автор Все датчики как положено,импулси в клапане и форсонках на месте. здесь проблема в днвд,кажеться давления очень мало,даже обратки нету.
Опубликовано 5 марта, 201312 г. У этой системы есть датчик давления,что он показывает в параметрах. А ТНВД приговорить это проще простого
Опубликовано 7 марта, 201312 г. Проверь форсунки на сброс давления. Проще простого на линию обратки каждой форсунки приколхозить по шприцу и прокрутить стартером, теперь делай выводы.
Опубликовано 9 марта, 201312 г. Автор Послал его уже с гальстуком.Давления в параметрах при стартере показало то 39000 кпа,то ист 390 бар. открутил все обратки из форсунок,там не капля не идет.
Опубликовано 10 марта, 201312 г. Все датчики как положено,импулси в клапане и форсонках на месте. здесь проблема в днвд,кажеться давления очень мало,даже обратки нету. Послал его уже с гальстуком.Давления в параметрах при стартере показало то 39000 кпа,то ист 390 бар. открутил все обратки из форсунок,там не капля не идет. Вас не поймешь!То мало,то 390 бар(это слишком много для запуска!!!)
Опубликовано 10 марта, 201312 г. Автор Это и есть загадка,кажеться што давления достадочная,но факт,форсонки не откривались.замерили с Launch ом,можеть и неправильная показания показивала.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь