Опубликовано 10 марта, 201312 г. Автор Объем двигателя 1.8. Как рассчитать стат.производительность форсунок! Еще подскажите пожалуйста возможно ли контролировать топливо воздушную смесь по дк! я имею в виду контролировать смесь на больших оборотах по напряжению с дк!
Опубликовано 10 марта, 201312 г. Автор Напряжение покоя ДМРВ??? напряжение 0.977в, ДМРВ BOSCH 0280218 116, дроссельная заслонка 4062.1148100-05, форсунки siemens deka 0000787423, ДПКВ intellek dr6130 зазор 0.7мм.,
Опубликовано 10 марта, 201312 г. Автор Последнее фото: что ниже тросика? втягивающие реле стртера! Еще кто нибудь может рассказать про стат. динам. производительность форсунок siemens deka 0000787423 МУЖИКИ НУ ПОМОГИТЕ ИЛИ ПОДСКАЖИТЕ КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ!!!
Опубликовано 10 марта, 201312 г. Автор да толком ничего вроде они от мерса Что дал поиск про эти форсунки?
Опубликовано 10 марта, 201312 г. тут подсказать что либо сложно.мотор надо настраивать.Вкручивать в выхлоп шдк.вешать онлайник и настраивать.Я бы сделал не так.Датчик коленвала оставил штатный,дроссель электронный был наверное.?Иначе зачем его менять.Дмрв не стал бы ставить оставил штатный мапсенсор ,он в коллекторе впускном должен быть. и датчик температуры воздуха впускного оставил.Но это все настраивать нужно.Статику форсунок можно при настройки подобрать.Даже не знаю чем помочь.Выложи хотя бы прошивку на которой сейчас работает.У хонды там совсем другие углы по зажиганию.Не увидел клапана втека.Его нет что ли.? А зажигание как сделано?у хонды индивидуальные катушки должны быть.
Опубликовано 11 марта, 201312 г. Нет у вас в городе настройщиков? Проще обратиться за помощью чем самому мучатся.
Опубликовано 11 марта, 201312 г. Мужики а что примерно можно изменить в прошивках что бы разогнать двигатель!!!! Попробуйте добавить топлива на режимах, где детонация
Опубликовано 12 августа, 201312 г. Вот здесь про расчёт форсунок http://www.atomic-dm.ru/2012/04/17/online-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE/
Опубликовано 23 августа, 201312 г. Суть вопроса заключается в том, что я новичок в теме чип тюнинга, понакупил приборы и потихоньку начал изучать, как у любого незнающего первая проблема, взял МРРS v 13 скачал свою прошу, и залил какую нашёл на сайте, естественно не угадал, так как ряд калибровок не подходят на моё двигло, пропали холостые с утра глохнет приходиться держать педаль газа на полутора тысячах , пока не прогреется, приоткрыл винтом заслонку, дабы поднять обороты, жрать по бортовику горючки стало меньше, но не вариант держать каждый раз педаль газа, обратно залить свою прошу не могу пишет невозможно считать номер еку, по новой скачанную с сайта заливает, а мою нет, если есть возможность подкорректировать буду очень признателен, чтобы обратно залить свою, та что опель во вложенном файле моя, x20 new скаченная. Прошу помочь в данном вопросе, потому как в моём городе мне никто помочь не может, так как плюются с опелями. опель.bin x20 new.bin
Опубликовано 24 августа, 201312 г. Разобрался сам, так как ни кто на вопрос мне не ответил, правленая проша с номером опель.bin
Опубликовано 24 августа, 201312 г. Разобрался сам, так как ни кто на вопрос мне не ответил, правленая проша с номером в чём загвоздка была? почему твоя прошивка не писалась? у тебя в городе что, никто кроме тебя, чип-тюнингом не занимается?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь