Опубликовано 8 декабря, 201312 г. comment_505428 Приведствую любителей и профиссионалов. С неделю назад получил Кесс v2 и есть проблемма. Подключился к своей машине Мерседес Виано с блоком Бош EDC16C2. Перед этим повесил зарядник поставил на 10 А. Выбираю свое авто, следующая закладка где написано ID, Считать, Записать, Востановление и еще Setup. Выбераю ID, мне выдает инфу на енглишь. 1. "Пожалуйста, подключите ваш автомобиль к стабилизированный зарядное устройство для того, чтобы использовать эту последовательный протокол." Нажимаю дальше OK. Дальше пишет. 2. "Включите приборной панели, проверьте соединения и нажмите ОК, чтобы продолжить." Включаю, нажимаю OK, пошла дорожка, типа идет соединение. Дальше пишет. 3. "Выключите приборной панели, чтобы продолжить." Нажимаю OK. Пошла снова дорожка. С натписью. 4. "Подождите: операции в ходе ..." А дальше пишет ERROR . Но есть одно но. Висит зарядник (напряжение не сообразил померить), А на программе Кесса показывает максимум 12.55 и падает до 11.5. Чо может за хрень? Просадка в шнурке или еще чо? или прога врет. Изменено 8 декабря, 201312 г. пользователем mailstar07 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-505428 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201312 г. comment_505590 Не знаю как в данном случае, но для репрога применяется стабилизированный источник 14в 100а. Не 10 а 100 - авто в момент репрога может кушать очень много, отсюда просадка и сбой. Причем зарядник и бустер не подходят из-за плохой фильтрации сети. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-505590 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201312 г. comment_505594 Не знаю как в данном случае, но для репрога применяется стабилизированный источник 14в 100а. Не 10 а 100 - авто в момент репрога может кушать очень много, отсюда просадка и сбой. Причем зарядник и бустер не подходят из-за плохой фильтрации сети. Все то же самое с Галетой 2, легко без проблем. Ну а насчот 100 А. это полный абсурд. Чо выходит Кесс потребляет больше 10 А. ерунда. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-505594 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201312 г. comment_505621 Ну а насчот 100 А. это полный абсурд. Да-да.Конечно абсурд, причем полный. Если не читать дилерскую документацию - особенно абсурд. Хотя мнения могут быть разными, я вот считаю, что осуществлять "диагностику и ремонт МЕРСЕДЕСОВ" не читая документацию и не зная элементарных вещей - вот это абсурд. А делать по доке производителя - ну хз, может и абсурд а может и нет. выходит Кесс потребляет больше 10 А Не, не выходит. Если читать внимательно фразу: "авто в момент репрога может кушать очень много" - то не выходит. С другой стороны - зачем читать? Лучше писать. P.S. Любопытные могут поинтересоваться у дилеров MB и BMW например(как наиболее часто программируемые), для чего на станции обязательно присутствует "стабилизированный источник питания 100А". Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-505621 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201312 г. comment_505670 Не, не выходит. Если читать внимательно фразу: "авто в момент репрога может кушать очень много" - то не выходит. С другой стороны - зачем читать? Лучше писать. P.S. Любопытные могут поинтересоваться у дилеров MB и BMW например(как наиболее часто программируемые), для чего на станции обязательно присутствует "стабилизированный источник питания 100А". Допустим ЭБУ потребляет 100 мА или 400 мА плюс датчики, сервоприводы заслонок и т. д., то когда он потребляет 3 А или даже 8 А это уже много или очень много. А источники такие мощные стоят у дилеров в основном для того, приехал клиент, пока делают диагностику от 15 мин. (посмотреть ошибки) до 30-40 мин. (полной диагностики). Клиент раз стартером крутить а там хрен тебе аккум сел и будет он сидеть когда ему зарядят или выталкнут на улицу и думай как уехать. А тут повесили ему мощный источник, завели и счастливой дороги. У самого (в смысле у моих клиентов) такие ситуации не раз были. Так теперь сам стал навешивать зарядник, если машину оставляют. Или звонят надо приехать грузовик продиагностировать, приезжаю подключаюсь а там хрен а не зарядка мало того стартер не крутит, так и лампочки еле горят. Спрашиваешь почему аккум севшый а он мне я вчера машину пытался долго заводить. Клиенты не думают что для диагностики источник питания нужен (аккумулятор). P. S. Так можно долго бодатся но форумы не для этого. Я задал вопрос, так и ответь по существу а не разводи дискуссию. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-505670 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201312 г. comment_505710 Появился программатор Jlink Программатор для восстановления работоспособности KESS 2 V1.89, в случае блокирования прошивки процессора или когда закончатся токены. после перепрошивки прибор опять рассчитан на 60 токенов. в комплекте программатор видео прошивка процессора Теперь не нужно выпаивать процессор - достаточно по Jlink прошить его и все. Изменено 9 декабря, 201312 г. пользователем Dimagnostik Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-505710 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201312 г. comment_505746 Вот как раз неделю назад я получил комплект с таким программатором. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-505746 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 декабря, 201312 г. comment_506226 Производитель кладет в комплект специальный адаптор с подключением к USB, шлейф с разъемом для подпайки на плату, диск (с программой и bin файлом для заливки в процессор). Короче когда кончится счотчик на 60 репрогов я его сам перепишу еще на 60 и т. д. хоть 1000 раз. Вот вордовский файл с диска. kessv2 Solve the problem of limited number 工厂研究解决次数限制问题 (1).doc Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-506226 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 декабря, 201312 г. comment_506371 Кто-то пробовал с софтом, отличным от 1.89? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-506371 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 декабря, 201312 г. comment_506394 Я обновил до 1.99 пока только читал, будет на чем рискнуть (легко подьемном) проверю на запись. Счетчика пока нет , для отката имею запасной проц. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-506394 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 декабря, 201312 г. comment_506766 Проггер с кабелем 463р на ебее с доставкой, разьем понятно копейки, остальное уже есть на шару. В моей инструкции написано - проц не пишется, менять на новый. Проц менять на LPC2478. Содержание диска с прошивкой и инструкцией в архиве.kess v2 repair.part1.rar kess v2 repair.part3.rar kess v2 repair.part2.rar kess v2 repair.part4.rar Изменено 11 декабря, 201312 г. пользователем boudrouc Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-506766 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 декабря, 201312 г. comment_507477 а под к-таг нет ни у кого прошивы??? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-507477 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201312 г. comment_507809 Не понятно зачем проц менять , ведь в видео инструкции видно , что сначала он стирается перед записью . Это что даже имея прогер , все равно каждый раз проц менять? А если в прошивке серийник сменить и обновиться онлайн? Изменено 14 декабря, 201312 г. пользователем KTM Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-507809 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201312 г. comment_508173 Хз, тоже непонятно. Но именно так написано - поставить новый проц и вписать. По поводу смены серийника - очень интересно. Но где же взять незасвеченый серийник со всеми открытыми модулями? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-508173 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201312 г. comment_508187 Нигде. Потому что процессор закрытый должен быть. Придётся довольствоваться тем, что пилят (или получают) братья наши меньшие. Завтра же прошивать буду. Пришёл с неоткрытыми модулями (всё серое), кроме простеньких Bosch и Siemens. Не могу понять как это? Или именно так он и лочится? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-508187 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201312 г. comment_508190 Я раньше писал , что обновил до 1.99. Вот сегодня была возможность прочитал рено мастер 2.5 едц16 и записал. Полет прошел нормуль ни счетчика ни сбоев я не увидел. На сколько хватит не известно , дальше посмотрим. Да записывал конечно не сток, а без DPF. Работаю Kess v2 "1.89" , очень интересует обновление софта, прокатит или пи..ц будет???!!! И K-Tag производство Таиланд (качество клона "А") кто нибудь приобретал,качество как, как в деле??? (качество клона "А") - а это что? Изменено 14 декабря, 201312 г. пользователем aleks-ua Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-508190 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201312 г. comment_508195 Нигде. Потому что процессор закрытый должен быть. Придётся довольствоваться тем, что пилят (или получают) братья наши меньшие. Завтра же прошивать буду. Пришёл с неоткрытыми модулями (всё серое), кроме простеньких Bosch и Siemens. Не могу понять как это? Или именно так он и лочится? Есть подозрение, что в первых KESS2 проц. был "залочен" от перепрошивки, ведь, не зря, они сейчас его продают с J-Tag в комплекте без проца. Чтоб точно ответить- нужен спец по программированию ARM7на базе LPC2478- существует ли возможность блокировки модификации прошивки? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-508195 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201312 г. comment_508198 Существует. Лочится навсегда. Они и спилу плохо поддаются, не похоже, чтобы китайцы его пилили. Сегодня попробую прочитать старый (самый первый) и новый надо прочитать попробовать и записать, потому что он уже похож на залоченный или с кривой прошивкой (он пришёл с J-link). Ну и пара процев есть на всякий случай. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-508198 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201312 г. comment_508200 Существует. Лочится навсегда. Они и спилу плохо поддаются, не похоже, чтобы китайцы его пилили. Сегодня попробую прочитать старый (самый первый) и новый надо прочитать попробовать и записать, потому что он уже похож на залоченный или с кривой прошивкой (он пришёл с J-link). Ну и пара процев есть на всякий случай. Ждём результатов, с нетерпеньем! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-508200 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 декабря, 201312 г. comment_508223 Насчет замены проца это вроде обязательно при каждом репроге 2478 с данной прошивкой. У знакомого есть кесс оригинал мастер в фулле . Кто сможет найти серийник в прошивке , а в китайце показывает все шестерки , то готов сотрудничать. Но думаю серийник еще где-то сидит. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39170-kess-v2-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD/page/11/#findComment-508223 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь