http://yadi.sk/d/Sjk5URAJ3PUk9 вот фото нового блока иммо. дата выпуска машины 09.1998 по вину

Изменено 20 марта, 201312 г. пользователем HNKC

NATS4 написано, где родной блок. Там ТМС, читать и перекинуть данные.

NATS4 написано, где родной блок. Там ТМС, читать и перекинуть данные.

в смылсе? родной такой же иммо? он мертвый, после воды.....

Изменено 20 марта, 201312 г. пользователем HNKC

Так у вас моторник умер или иммо? Человек вам обьясняет что данные из старого иммо надо переложить в новое, там стоит ТМС. есть чем прочитать?

Так у вас моторник умер или иммо? Человек вам обьясняет что данные из старого иммо надо переложить в новое, там стоит ТМС. есть чем прочитать?

повторюсь еще раз, машина после потопа. умер и иммо и блок ECU. для чтения предлагают SBB key programmer. в этом и состоит цель узнать подойдет ли этот сканер для чтения и записи иммо?

C SBB память не прочитаешь, это прибор для прописки ключа.

А разве это не ридер,а ИММО стоит не отдельным блоком

C SBB память не прочитаешь, это прибор для прописки ключа.

так мне и нужно ключи прописать заново, тк блок ецу с донора и блок что на замке новый. есть еще какой-то блок с флешкой справа под рулем под пластиком панели. завтра выложу парт-номер и фотку. но одно могу сказать что есть провод связывающий ецу и блок что на замке зажигания, и провод приходит на 26 пин ецу а он обозначен как контакт иммо. а 25 пина на разьеме ецу нет физически, и провода тоже. коса не копанная

 

з.ы. www.autoprospect.ru/nissan/almera/13-skhemy-ehlektro-oborudovaniya.html вот схемы, двиг га16де

Изменено 20 марта, 201312 г. пользователем HNKC

Рабочая пара есть, но думаю она, Вам, не поможет. Телефон в личке.

так мне и нужно ключи прописать заново, тк блок ецу с донора и блок что на замке новый. есть еще какой-то блок с флешкой справа под рулем под пластиком панели.

 

Так берите SBB и прописывайте ключ, в чём вопрос-то?

Так берите SBB и прописывайте ключ, в чём вопрос-то?

вопрос в том был, что подойдет ли SBB для этой машины? поддерживается ли?

вот еще один блок есть

http://yadi.sk/d/7Ai2SQwM3QWrU

http://yadi.sk/d/hOhYRfCY3QWs6

и еще

http://yadi.sk/d/O8nqaaWs3QWt0

прочитав две страницы понятно что человек не в теме, зачем пытаться сделать сразу специалиста без базы знаний и оборудования?. При определённом опыте работы с иммо хватило бы пару постов что бы решить проблему. Думаю что есть рядом те кто сделают машину и не будет dumpinga.

Изменено 21 марта, 201312 г. пользователем zvm

прочитав две страницы понятно что человек не в теме, зачем пытаться сделать сразу специалиста без базы знаний и оборудования?. При определённом опыте работы с иммо хватило бы пару постов что бы решить проблему. Думаю что есть рядом те кто сделают машину и не будет dumpinga.

понятно что не в теме, но есть желание изучить это все. т.к. сам занимаюсь ноутами (компонентный ремонт) и вот думаю пойти в авто. для этого и хочу тут узнать, может кто делал такую машину, пояснит мне алгоритм работы. в принципе я понимаю что в ключе зашит ключ, он читает антенной что на замке (или на руле полностью блок иммо висит, а не типа выносной антенны?) и он передает этот ключ в ецу, где этот ключ сравнивается и подается команда, что разрешен запуск. либо отказ. только для меня не понятно, что конкретно висит на замке, и что за блоки что я выше выложил? может кто пояснить? антенна связана с ецу одним проводом, который заходит в ецу на пин как раз иммо, но по схеме их 2, а у меня 1 %)

понятно что не в теме, но есть желание изучить это все. т.к. сам занимаюсь ноутами (компонентный ремонт) и вот думаю пойти в авто. для этого и хочу тут узнать, может кто делал такую машину, пояснит мне алгоритм работы. в принципе я понимаю что в ключе зашит ключ, он читает антенной что на замке (или на руле полностью блок иммо висит, а не типа выносной антенны?) и он передает этот ключ в ецу, где этот ключ сравнивается и подается команда, что разрешен запуск. либо отказ. только для меня не понятно, что конкретно висит на замке, и что за блоки что я выше выложил? может кто пояснить? антенна связана с ецу одним проводом, который заходит в ецу на пин как раз иммо, но по схеме их 2, а у меня 1 %)

Может что бы изучить тему нужно прочитать на форуме все что касаеться этой машины ну и разобраться в принципах иммо, а потом задавать вопросы. Мы все через это прошли - готовых решений ни кто не даст мы их сами наробатывали, и обучать врядли кто будет. В вашем случае вы не верно понимаете работу иммо. На вашем авто иммо это совмещенный блок с антеной. который при прочтении ключа сравнивает его с данными в своей памяти и в случае совпадения данных отправляет сигнал разрешения запуска на ЭБУ. Вот с этого нужно начинать изучать тему - с принципа работы.

понятно что не в теме, но есть желание изучить это все. т.к. сам занимаюсь ноутами (компонентный ремонт) и вот думаю пойти в авто. для этого и хочу тут узнать, может кто делал такую машину, пояснит мне алгоритм работы. в принципе я понимаю что в ключе зашит ключ, он читает антенной что на замке (или на руле полностью блок иммо висит, а не типа выносной антенны?) и он передает этот ключ в ецу, где этот ключ сравнивается и подается команда, что разрешен запуск. либо отказ. только для меня не понятно, что конкретно висит на замке, и что за блоки что я выше выложил? может кто пояснить? антенна связана с ецу одним проводом, который заходит в ецу на пин как раз иммо, но по схеме их 2, а у меня 1 %)

Вы даже не потрудились профиль заполнить а теперь вы еще хотите чтоб для вас тут открыли бесплатные курсы по работе с иммо и диагностикой авто если хотите изучайте иммо самостоятельно или просто отдайте авто тому кто в теме

на мой взгляд тема не о чем в топку

Изменено 21 марта, 201312 г. пользователем www23

Вы даже не потрудились профиль заполнить а теперь вы еще хотите чтоб для вас тут открыли бесплатные курсы по работе с иммо и диагностикой авто если хотите изучайте иммо самостоятельно или просто отдайте авто тому кто в теме

на мой взгляд тема не о чем в топку

мне не нужно курсов, я и сам с состоянии изучать. Мне просто необходимы были подсказки что и почему это так может быть. Как мне сейчас объяснил "профи" этого форума, что блок что на руле, это и есть целиком иммо, (пусть будет так), и что если иммо принимает ключ, то отправляет сигнал на разрешение запуска движка (логично). Так почему на машине, на которую ставили блок, который отдельно купили, машина завелась (логично из всего вышесказанного) а когда поставили родной комп - то у же не пашет (мигает чек, моргает 142 ошибку)? это машина не топленник, и катается уже 2 недели на неродном компе. это не логично. вот это и заводит в тупик. сейчас цель поставить обратно комп обратно в эту машину. и потом уже заниматься своей.

Изменено 21 марта, 201312 г. пользователем HNKC