Опубликовано 27 марта, 201312 г. Подскажите пожалуйста в чем может быть беда?мотор AAN 2.2 литра,по диагностике показывает неисправность датчика температуры охолождающей жидкости,на холодную без педали газа не заводится,а на горячую вообще никак не заводится,температура -49,датчик менял!
Опубликовано 28 марта, 201312 г. А на заведённой что показывает? А в ошибках что? Если правильно помню, то там есть прикол...
Опубликовано 28 марта, 201312 г. Автор А на заведённой что показывает? А в ошибках что? Если правильно помню, то там есть прикол... Какой прикол?Ошибка на датчик температуры охолождающей жидкости,на заведенной тоже -49 градусов, Проводку звонил все нормально!
Опубликовано 29 марта, 201312 г. осталось померить напряжение на фишке датчика(снятой и подключенной) и тогда возможно и прояснится. И вообще полезнее мерить напругу, чем сопротивление датчика.
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Автор осталось померить напряжение на фишке датчика(снятой и подключенной) и тогда возможно и прояснится. И вообще полезнее мерить напругу, чем сопротивление датчика. там напруги нет,один провод на массе ,а на другом как я понимаю это импульс с мозгов,но сопротивление на нем есть
Опубликовано 29 марта, 201312 г. какой импульс? Вы почитайте внимательно про принципы работы датчиков.
Опубликовано 29 марта, 201312 г. как я понимаю это импульс с мозгов,но сопротивление на нем есть Вот это по нашенски, по диагностически!!! ):
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Автор какой импульс? Вы почитайте внимательно про принципы работы датчиков. а как тогда он работает? там должен один провод на массе висеть?
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Медленно. Вам бы, уважаемый, поднатореть малёхо. Не страшно с такими познаниями к авто подходить? Тут не ликбез, тут профессионалы. Читай побольше!
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Автор Медленно. Вам бы, уважаемый, поднатореть малёхо. Не страшно с такими познаниями к авто подходить? Тут не ликбез, тут профессионалы. Читай побольше! Я смотрю вы слишком умный,если бы я знал в чем проблема,я бы сюда не обратился! А так как вы умные ,так помогите !
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Так, блинн, написал же померь напругу на 2 контактах датчика при установленном разъеме и выложи сюда величину измеренного напряжения. тогда и получишь вразумительный ответ
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Я смотрю вы слишком умный,если бы я знал в чем проблема,я бы сюда не обратился! А так как вы умные ,так помогите ! С компа на датчик приходит напряжение.Оно посаженно на сопротивление датчика.Комп определяет велчину падения этого напряжения и вычитывает температуру.Сколько у Вас вольт на датчике?
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Кино и немцы! Теперь и я понимаю смысл слова " шиночиповщики " Напругу давай озвучивай! Щас будем дооолго думать все вместе!
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Автор напругу померю только в понедельник!Спасибо за понимание и помощь,просто машина уже стоит 1 год в ремонте!Делали капиталку движка,коробки,турбины!И после этого вот такая беда.Да и до этого я ее покупал датчик вообще этот был заглушен и не подключен!
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Ага! Тады так - профиль заполняем - раз, второе - ваше отношение к диагностике?
Опубликовано 30 марта, 201312 г. Провода на разъёме такие: №1 серо/коричневый, на нём 5 вольт с эбу со снятым разъёмом. №2 зелёно-чёрный, это масса. Лампочка ватт на 5 должна гореть между ним и + АКБ.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь