Всем доброго времени суток Volkswagen T5 1.9 TDI AXB 2005г насос форсунка проблема состоит в следующим сделали замену турбокомпрессора автомобиль можно сказать тупо едит а точннее то едит номрально то нет систематичности я не наблюдал. Сделали диагностику и увидели что есть недостаточный наддув примерно 700 гектопаскалей приблизительно 0,7 бар . Рециркуляция ОГ Чистая правили полную чистку. Катализатор отсутствует. Помогите разобраться а то вообще не знаем что делать. Ошибок никаких нет

А что ты ждёшь от мотора в 105 лошадиных сил?

Может педаль не нажимается полностью?

Приезжай, починим твой пипилац .)

А что ты ждёшь от мотора в 105 лошадиных сил?

Может педаль не нажимается полностью?

Я понимаю всё но автомобиль но так как у нас не должно быть тупо ездит и все. Разница по наддуву номинального значения и фактичискогко 0,7 бар и получается что турбокомпрессор не додувает но ето не так мы можем поставит второй и картина будит идентичная. И разницу существенно видно на 2000 оборотах и при езде тесть когда топишь по трассе. Мой вопрос в том подскажите куда копать какие причины могут быть еще может что то блокирует может еще что просто реально не знаем что делать.

Откуда ты, родимый?

Что говорят спецы?

Изменено 30 марта, 201312 г. пользователем shpuntik 2

Что говорят спецы?

- хорошо! ):

Что за темы пошли? Ни данных ни ... ничего....

Блин, а модер зачем в разделе? горчичник прилепить религия не позволяет? вот и прилетела стая долбов с дурацкими вопросами.

))): Не расстраивайся! Мы тут, в основном, общаемся!):

ЗЫ Мало того - я знаю кто есть ты... Я тя уважаю...): Тырнет тесен):

Лепить всем карточки? А длянафига? Я луччче в личке пожурю):

Изменено 30 марта, 201312 г. пользователем macik001

Тады ой, попутал.

Да полно те!!! Тут у нас каждая вторая тема - шутейная! не как на Окте):

Откуда ты, родимый?

Что говорят спецы?

Я Уже написал что говорят ЧТО ТКР не надувает полостною но этот самый не доддув виден только при езде по трассе .

Могу расписать еще и так

Номиинальное зансение наддува для этого авто 1040 гектопаскале

а фактическое значение мы получаем 980 гектопаскалей при прогретом двигателе на холостом ходу без нажатия на педаль акселератора. В езде разница достигает до 700 этих самых гектопаскалей это примерно 0,7 бар .Одним словом получем не доддув и тупой не стабильный разгон при том что ткр новый (не китайски) все проблемы по двигателю и причины схода первого ткр устранены полностью а результатов 0

westgate клапан посмотри. вакуум проверь. поменяй EGR и westgate клапана местами - они идентичны

Изменено 31 марта, 201312 г. пользователем md_andrei

Большое спасибо за ответ

Но профиль Вы всётаки заполните!

md_andrei

 

 

Ну и чего добился ?

Только того что кто то в районе Донецка не заработает свой хлебушек ?

Ты наверно из этих шиночипотюнигдиагностикоповальшик .

И ты думаешь твоё решение правильное ?

А все остальные молчат потому, что не знают ?

Да, действительно я не на СЦ работаю, а в не большой мастерской и что с того?

Мб решение и не правельное, мб и шток на турбине заклинил, либо сама геометрия - не знаю нужно разбираться, но парню по считал нужным по советовать, т.к. форум для того и существует, дабы помогать друг другу...

А работы всем хватит и в раёне Донецка тоже, т.к. меньше 5% автовладельцев которые сталкиваются с такого рода проблемами ищут какую либо инфу в интернете, а сразу едут в сервис...

Изменено 31 марта, 201312 г. пользователем md_andrei

Да не переживайте, хлебушек в Донецке заработают, не помогут данные советы, направление в принципе правильное, однако тесть нюансы, а ТС от ремонта далек, иначе бы знал . что должно быть на впуске в турбодизеле на хх

Что за наприжонка пошла не понемаю я просто попросил помощь да я не спец такой ка все ног не все же появились в этом мире сразу профи в ремонте я как могу так и учусь . Роботу у когото не собираюсь забирать всем всего хватает.

Насчёт самой турбины к ней претензий быть не может ставили другой ткр новый оригинальный и также история 1в 1 . Да и потом если бы подклиневала геометрия то бы вообще был не поддувало . И это было бы постоянно а не так как щас .

бывает такое, что на штоке выроботка "ступенька" и геометрия работает неадекватно... но если вы говорите, что ставили аналогичную турбину, то скорее всего вест гейт клапан или вакуум...

Угу, понял, кто мне звонил.

Ремонтировать машину по словам очень сложно, иногда - просто не возможно.

автомобиль можно сказать тупо едит а точннее то едит номрально то нет систематичности я не наблюдал

по меньшей мере этого ну очень мало для постановки диагноза! Увидеть хотя бы логи 1-го 3-го и 11-го блоков измерений во время проблемы.

Разница в 0.7бара? А когда и при каких условиях? А количество впрыска, а проценты на N75, а ошибки какие в этот момент? Собссно тебе практиццки всё уже подсказали по поводу неисправностей, дело за логами и за твоими измерениями.

Хочется поболе узнать об турбинах, которые ставили на авто. Что с ними было и что на них кручено уже - интересна тяжка, ессно.