Да, слава богу, но я до сих пор вину свою чувствую.

А вина то в чём?

В том что нех@й газовать почем зря))))могло бы и обойтись...

Так тогда лучше авто вообще не заводить, вдруг что сломается)))

Так тогда лучше авто вообще не заводить, вдруг что сломается)))

+1

Ситуации разные бывают, но это всё нужно обговаривать на этапе приёмке. Так париться диагност не должен, что-то у тебя (chuby) в сервисе не так работает. Я бы на таких условиях, даже не подходил к машине, чтобы потом не ремонтировать за свой счёт.

Не тупи, посмотри в каком месте проёб со стороны сервиса!

кто разгадал загадку,я пока нет -

00576 - Клемма 15 
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S) 
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х) 
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р) 
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
00885 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50) 
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно?

Изменено 6 апреля, 20188 г. пользователем Андрей Стриженов

Дефект пайки на плате в электронном замке зажигания?

Это какой замок? Туарег или ку7?

позже поищу протоколы конкретных авто,встречалось на нескольких авто,клиентов не беспокоило,я не искал,но мне покоя не дает,да и в нете для себя искал,но решения не нашел

Изменено 7 апреля, 20188 г. пользователем Андрей Стриженов

По ошибкам через жопу установленная сигналка .

Серега привет,у меня были мысли в сторону автозапуска,оно?

Изменено 7 апреля, 20188 г. пользователем Андрей Стриженов

Octavia 2 2007,2008

 

4 Найдены неисправности:

 

00576 - Клемма 15 

            012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S) 

            012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х) 

            012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р) 

            012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

 

Golf 5 

 

5 Найдены неисправности:

 

00576 -  Клемма 15 

            012 -  Сбой в изоляции эл.цепи

00883 -  Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S) 

            012 -  Сбой в изоляции эл.цепи

00884 -  Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Х) 

            012 -  Сбой в изоляции эл.цепи

01744 -  Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Р) 

            012 -  Сбой в изоляции эл.цепи

00885 -  Выключатель зажигания и стартера-D (клемма 50) 

            012 -  Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно

точно сигналка

Вообще то, тема для тех, кто сумел найти неисправность, а здесь предлагает коллегам проделать его путь с такими же вводными. Твой вопрос Андрей, из разряда где-то, что-то слышал и даже видел, но что это такое не в курсе. Непонятна цель этого обсуждения без конкретики.

Вода одним словом...

Изменено 7 апреля, 20188 г. пользователем shpuntik 2

В том что нех@й газовать почем зря))))могло бы и обойтись...

У нас тоже самое было , только на мерсе 221 , 5.5 , 273 двигатель. Приехал с пропусками, то есть то нет. Газанешь пропадают, думали подсос. После очередной перегазовки, вообще сильно затроил и щелкать начал , как будто гидрик.Сняли клапанные крышки, на одном цилиндре рокер слетевший и одного сухаря нет на клапане. Мы чуть не ох.....ли , что могли попасть либо на контрактник либо на ремонт мама не горюй.Случайно потом заметили что вал управления вихревыми заслонками сильно болтается. Сняли впускной коллектор , а там пи.....ц , все рассыпалось и куски заслонок почти во всех цилиндрах на клапанах лежат.И один кусок уже под клапаном с которого рокер слетел и сухарь вылетел. 

Изменено 7 апреля, 20188 г. пользователем KTM

Вообще то, тема для тех, кто сумел найти неисправность, а здесь предлагает коллегам проделать его путь с такими же вводными. Твой вопрос Андрей, из разряда где-то, что-то слышал и даже видел, но что это такое не в курсе. Непонятна цель этого обсуждения без конкретики.

Вода одним словом...

Игорь привет,мой пост не по феншую темы,не спорю) цель была,чтоб кто то из более опытных коллег,кто сталкивался подкинул вводных по этой загадке. вопрос был,кто разгадал,а не - мужики напишите решение. давно по ней решение не мог найти. подкинули вводных про сигналку. буду схемы курить по моделям,что выше. 

по Vag группе есть тут специалист?

Изменено 9 апреля, 20187 г. пользователем region95-

Темой  ошибся , создавай  в соответствующем  разделе свою   .
И там описывай  что и как  делали  ,и через какое место  привязали блок управления .)

region95-

Че вопрос то затер ?
Мы не профи клуб,так  так вокруг да около  с VAG группой  .)))

Изменено 9 апреля, 20187 г. пользователем masterok

Темой  ошибся , создавай  в соответствующем  разделе свою   .

И там описывай  что и как  делали  ,и через какое место  привязали блок управления .)

region95-

Че вопрос то затер ?

Мы не профи клуб,так  так вокруг да около  с VAG группой  .)))

 ДА я удалил свой вопрос т.к как вы сказали ошибся с темой

Да вы правы с Vag я не занимался так глубоко..

Доброго времени.Были два одинаковых Тигуана 13 и 14 годов.Моторы у обоих CAWA.Загорается ошибка по богатой смеси.ТНВД поменяны.По высокому герметичные свечи чистые ,но базу в 107 не проходят.Каково решение проблемы?

P.S Оба авто после ДТП