а у него какой провод с иммо идёт до бу дрыгателем?

Если верить схеме то 13 (желто-красный).Когда машина пришла он был отрезан от штатного иммо и подключен к нештатному иммо.

Думаеться мне что она уже была без иммо.Иначе как-бы она заводилась без связи со штатным иммо?Что-то пошло не так и в еепроме-мусор.

х.з. Странно это все.Такие глюки у нее были за день до снятия колхозного иммо.

Думаеться мне что она уже была без иммо.Иначе как-бы она заводилась без связи со штатным иммо?Что-то пошло не так и в еепроме-мусор.

Как без иммо а на изоленте у вас что висело? Видно подогнали алгоритм нештатного иммо к блоку управления, а кто из них заглючил это уже вопрос.

 

Как без иммо а на изоленте у вас что висело? Видно подогнали алгоритм нештатного иммо к блоку управления, а кто из них заглючил это уже вопрос.

Вряд ли....Этот иммошник можно научить это делать.

Судя по его инструкции:он только со шкивами со спиленными зубьями дружит.

Изменено 8 апреля, 201313 г. пользователем димончик

Нормальный водопроводчик с умением пользоваться осциллографом легко подружит эти блоки.

а вы не могли показать нам фото приблуды которую сняли с данного авто ?

Вот они.

 

Всем спасибо за помощь! Машина уехала без иммо.

В инструкции к КарМан чётко сказано что колхозится он конкретно к блоку ЭБУ: Система СM1994C-F – это функциональный иммобилайзер, не обладающий никакими сигнализационными функциями. Иммобилайзер “привязывается” конкретно к двигателю Вашего автомобиля и с другими подобными двигателями работать уже не будет.

 

Система предназначена для автомобилей ВАЗ с инжекторными двигателями и иномарок.

 

 

Ну а счастливый конец истории, это всегда хорошо.