после замены генератора загорелась лампа заряди БК пишет акб розряжен.Подключил КТС ошыбок нет проверил зарядку тестером 13,8 КАС выдает по фактическим параметрам показывает тоже 13,7 - 13,8 в.

Какой год авто

Какой год авто

2007

Если на контроль не идёт напруга,то приборка начинает ругаться.

Проверяйте что выходит с гены

Если на контроль не идёт напруга,то приборка начинает ругаться.

Проверяйте что выходит с гены

с гены выходит 13,9 на АКБ 13,8

Нужно проверять разъём а не силовой вывод

Нужно проверять разъём а не силовой вывод

мне кажется пречина в реле ргуляторе старый гена был 27060-28360 а новый типа аналог 27060-28260

Возможно,ведь до замены всё было нормально

Возможно,ведь до замены всё было нормально

да до замены все бело нормально

Возможно,ведь до замены всё было нормально

какая разница в подключении между етими генами. у меня нет старого гены чтобы сравнить! менял не я а геморой попал мне!

Может не хватка ампера из-за неисправности каким не будь диода.

Осциллограмма делали?

Может не хватка ампера из-за неисправности каким не будь диода.

Осциллограмма делали?

гнена новый

Там генератор с управлением от ЕСМ там контроль через него. Вот схема

Архив ZIP - WinRAR.zip

Там генератор с управлением от ЕСМ там контроль через него. Вот схема

а если поменять реле регулятор от старого работать будет

Там генератор с управлением от ЕСМ там контроль через него. Вот схема

Из приложенной схемы не вижу что контроль через ECM.Там управление проводом L с приборки.Конечно,приборка тоже ECM.Но смысл не в том.По этой схеме гена управляет сам своей работой.Его надо только возбудить,что и делает провод L.Посмотри надписи на выводах старого и нового генератора.Они совпадают?В смысле L и т.д.

а если поменять реле регулятор от старого работать будет

поставил реле регулятор из старого генератора и все работает. Тему можна закрывать

 

Из приложенной схемы не вижу что контроль через ECM.Там управление проводом L с приборки.Конечно,приборка тоже ECM.Но смысл не в том.По этой схеме гена управляет сам своей работой.Его надо только возбудить,что и делает провод L.Посмотри надписи на выводах старого и нового генератора.Они совпадают?В смысле L и т.д.

несовпадают на схе там видно

Из приложенной схемы не вижу что контроль через ECM.Там управление проводом L с приборки.Конечно,приборка тоже ECM.Но смысл не в том.По этой схеме гена управляет сам своей работой.Его надо только возбудить,что и делает провод L.Посмотри надписи на выводах старого и нового генератора.Они совпадают?В смысле L и т.д.

Он то работать будет но не будет показывать что зарядка идет. Все завязано через комп, на компьютере есть вход с датчика тока который устоновлен на минусовой клеме он по нему смотрит зарядку и передает на генератор который в свою очередь гасит лампу при заряде

Он то работать будет но не будет показывать что зарядка идет. Все завязано через комп, на компьютере есть вход с датчика тока который устоновлен на минусовой клеме он по нему смотрит зарядку и передает на генератор который в свою очередь гасит лампу при заряде

поставил с старого реле регулятор на новый и все работает и все показывает

Добрый день! А Вот у меня другая проблема авто тоже, год тот же, генератор подключен лампочка не горит вернее гаснет как положено, зарядки нет, отсоеденяю провод управления , серый на схеме выше, появляется зарядка, 13.7в , и при любом раскладе плавает хх но после 2-3 запусков приходит в норму. при отключеном проводе управления хх очень сильно реагирует на включение нагрузки фары поворот руля вентиляторы.

Если с ЕСМ всё идёт отдайте генератор в ремонт