Опубликовано 21 апреля, 201312 г. Автор Давление топлива завышено. Должно быть не более 3. Смотри регулятор, вак трубочку, может трубка обратки загнута или струйник забит. ДК програмно отключен или нет? вакуумную трубочку к регулятору давления? Что такое струйник?
Опубликовано 21 апреля, 201312 г. Обратка чистая, регулятор заменил теперь давление 3 кг на холостых, воздух 21кг, рдв 80-90, топливо 1,5-1,7 л. когда рдв поставил 75 расход воздуха стал 16-17, время впрыска 4,5. В чем может быть еще проблема Дружище, кончай устраивать сломанный телефон! Вместо " рдв поставил 75" (кто разрешил поставить?), лучше сообщил бы при каких оборотах ХХ воздух 21 кг/час, а топливо 1,5-1,7 кг/час? Как добился получить давление топлива 3 атм на холостом ходу? Для такого давления на идеально исправном двигателе надо нажать до упора педаль газа или сбросить вакуумный шланг с регулятора давления топлива. Кончай морочить (кошмарить) головы людям. Если хочешь, чтобы тебе могли помочь, то отнесись к своей информации серъёзно. Если твои показания при 1200 оборотах в минуту, то у тебя идеальный двигатель с исправными датчиками и нужно разобраться с калибровками прошивки. Изменено 21 апреля, 201312 г. пользователем Vlad233
Опубликовано 21 апреля, 201312 г. Bonserj, залей 544 прошивку. Проведи регулировку со сканера. Твои частичные регулирови по ДК только вводят тебя в непонятки. Изменено 21 апреля, 201312 г. пользователем Vlad233
Опубликовано 21 апреля, 201312 г. Вот исправная прошивка. Температура вентилятора 89-86 градусов. UXZDA442_1.ZIP
Опубликовано 22 апреля, 201312 г. вакуумную трубочку к регулятору давления? Что такое струйник? это трубочка от регулятора до впускного коллектора в районе четвёртого цилиндра. Если её нет, значит подсос. Струйный насос это пластмассовый тройничёк возле правого бака, соединяет обратку, пр. и лев. баки. служит для перекачки топлива из лев. бака в правый. Если давление и перекачка в норме смотреть его не надо.
Опубликовано 22 апреля, 201312 г. Только хотел спросить о соответствии ДМРВ с тарировками в прошивке. Однако, ДМРВ бош который? Их несколько типов шли на этих машинах, и не только бош. Давление на остановленном двигателя должно быть 3 атм. Допуск 0,2 атм. Но 2,8 атм уже приводит к нестабильной работе двигателя. На минимальных оборотах ХХ (дроссельная заслонка закрыта) давление обычно падает на 0,6 атм. По твоей информации можно предположить, что на машине "чужой" ДМРВ. Надо смотреть под какой ДМРВ тарировка в прошивке. Или сменить тарировку под имеющийся ДМРВ. Я сбросил ему проверенный пакет динамичных прошивок с описанием на все "случаи"
Опубликовано 26 апреля, 201312 г. Автор С прошивкой Йорика расход воздуха упал до 16-17кг. время впрыска 5,5 рдв 88. У самого ничего не получилось,буду искать талкового диагноста. Спасибо за помощь!
Опубликовано 27 апреля, 201312 г. Исправишь машину, не забудь отписаться. И ещё проверь трубу,может забита.
Опубликовано 28 апреля, 201312 г. Автор Исправишь машину, не забудь отписаться. И ещё проверь трубу,может забита. Труба чистая уже проверял!
Опубликовано 10 декабря, 201312 г. Автор Проблема до сих пор не решена, что еще смотреть не знаю сделал скрин диагностики может что еще подскажите, а файл вставить не получается Изменено 10 декабря, 201312 г. пользователем Bonserj
Опубликовано 16 декабря, 201312 г. трубки на ресивере и клапанной крышке проверь. вечером фонариком проверь наличие их
Опубликовано 17 декабря, 201312 г. Проблема до сих пор не решена, А реально кушает сколько? И как проверяли?
Опубликовано 17 декабря, 201312 г. Проблема до сих пор не решена, что еще смотреть не знаю сделал скрин диагностики может что еще подскажите, а файл вставить не получается Какое топливо заправляешь, и что там по CH?
Опубликовано 18 декабря, 201312 г. Новатор, он даже про цвет свечей ничего не сказал.А ты про СН.Вероятно измерить нечем. Скоро год будет как машина настраивается. ТС, неужели нет толкового диагноста в вашем краю? Проблема до сих пор не решена, что еще смотреть не знаю сделал скрин диагностики может что еще подскажите, а файл вставить не получается Если с Мегафона-модема то у меня тоже не получается выложить файл.С МТС-модема все в норме.С чем связано -объяснить не могу.
Опубликовано 18 декабря, 201312 г. Автор Был у трех диагностов результата нет. расход от 24 до 30 литров. Проверил еще раз метки грм (транспортиром), промыл форсунки (на стенде), продул обратку, прочистил трубочку от клапанной крышки к РХХ (была забита полностью). Скрин опять не загрузился как его сюда загрузить? Изменено 18 декабря, 201312 г. пользователем Bonserj
Опубликовано 19 декабря, 201312 г. Справа внизу есть кнопка-расширенная форма. Обзор, выбор файла, загрузить. Хм, три диагноста и нет результата? Система то простая как велосипед. Поймите! Если давка топлива в норме, железо в порядке, прошивка адекватная-то чудес не бывает. У трех диагностов нет газоанализатора? Нет осцилографа, мотор-тестера.А что есть? Изменено 19 декабря, 201312 г. пользователем gonta
Опубликовано 19 декабря, 201312 г. Автор У одного осцилограф есть,а пользоваться не умеет есть автоас помоему так называется Изменено 19 декабря, 201312 г. пользователем Bonserj
Опубликовано 19 декабря, 201312 г. три диагноста и нет результата? А чего удивительного, если для них отчерчен круг, за который они не переступают. В больничках, принципиально та же история, пациент болен, а чем неизвестно... Человеческий фактор, вот и всё.
Опубликовано 19 декабря, 201312 г. Проверил еще раз метки грм (транспортиром) Опишите подробно, как при этом находили ВМТ 1-4?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь