Опубликовано 28 октября, 201410 г. добрый день ! есть проблемка по уаз патриот ме 176.9.7 евро 4 с дад . нужна распиновка при подключении дад -можно даже указать питание дада -5в ? похоже стабилизатор накрылся -без нагрузки 3.3 в показывает. есть ли схема эбу уаз патриот ме17.9.7 евро 4 с дад? Изменено 28 октября, 201410 г. пользователем тас
Опубликовано 28 октября, 201410 г. спасибо !поставил внешнее питание 5 в на дад -машина ожила . Изменено 28 октября, 201410 г. пользователем тас
Опубликовано 31 октября, 201410 г. Поставь свечи с зазором 0,85-0,9 замерь сопротивление наконечников и в.проводов отдельно. Интересно- чем закончились мучения...???
Опубликовано 14 ноября, 201410 г. Здравствуйте,спрошу в этой теме,купил уаз симбир, стоит МИКАС 7.2 293.3763.00-06 ПО Е0000534,ДМРВ должен стоять бош 037,стоит адсорбер,а у меня стоит ДМРВ Siemens 20.3855,похоже коса меняна под сименс,в колодке нет 47 контакта,как всё может работать,ошибок нет,расход топлива большой до 30 литров в городе,(город маленький)пробок нет,на холодную запуск с пол оборота,но сначала подтраивает и обороты гдето 500-600 через пару секунд выходит на прогревочные в районе 1400-1500,по мере прогрева обороты падают до 1000 и начинаются колебания оборотов,ближе к 60 градусов обороты успокаиваются,на тёплую и горячую заводится только с педалью газа.Что сделал,настроил диагностику через ваговский кабель,ещё раньше была ошибка ДТВ,везде пишут что должен стоять 19.3828, на воздух и на ОЖ,купил его,горит ошибка двиг кобасит,купил другой 40.5226,поставил на воздух, вот он работает,ошибок нет,но вот расколбас и заводка мотора напрягают,сделал фото с диагностики.
Опубликовано 15 ноября, 201410 г. ДМРВ должен стоять HLM2-4.7 0280212037 Я такого если честно не видел. ДК не работает-АЦП висит на верхнем пределе. Расход воздуха адекватный. Датчики 19.3828 и 40.5226-аналоги. Едем на сервис и регулируем СО по газику. Изменено 15 ноября, 201410 г. пользователем gonta
Опубликовано 15 ноября, 201410 г. ЭБУ прошивали похоже,раз сименс работает,вместо бош,(я только начинаю изучать всю систему,эта первая отечественная машина за 20 лет,всё японки были)датчик 19.3828 у меня отказывается работать(несколько штук пробывал),зажигает ошибку через некоторое время,,ставлю 40.5226 всё работает хорошо,ДК не работает или отключен,ошибку не показывает,почему так,если ЭБУ прошивали то в диагностической программе это отразится или нет,у меня на блоке написано ПО 534 и в проге тоже написано 534,но она ведь с ДК,за 2 недели не разу не слышал чтоб вкл.адсорбер(на рабочей буханке его слышно хорошо очень),может такое быть что его тоже отключили в прошивке,блин ни кто в городе не может давление насоса замерить,то манометра нет,то тройника спец.нет.
Опубликовано 15 ноября, 201410 г. технически я готов(к ЭБУ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ)а вот с теорией пока не очень,изучаю всю доступную информацию,боюсь угробить блок.
Опубликовано 16 ноября, 201410 г. Вот фаил считал со свой прошивки,подскажите могу я прошить 625,626 или 627 прошивку. 22.bin
Опубликовано 16 ноября, 201410 г. спасибо,перепрошивать смысла нет значит,на прошивку с изначальной поддержкой ДМРВ сименс,а что такое ВСО
Опубликовано 16 ноября, 201410 г. Прошивка практически стоковая.Искать причины расхода нужно не в ней.ВСО-электровентилятор.
Опубликовано 16 ноября, 201410 г. Это зависит от системы ГБО.Если кастрюля-то Е0.Если инжекторное-лучше Е2.
Опубликовано 16 ноября, 201410 г. ГБО будет 4 поколения впрыск,можно прошить 627,под мои датчики,ещё буду ставить электро вентилятор вместо мясорубки.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь