Опубликовано 25 августа, 201312 г. Есть несколько вариантов: 1. Замена сажевого фильтра (дорого и глупо) 2. Механическое удаление и перепрограммирование. Bosch программируется запросто, но датчики должны присутствовать. С Siemens сложнее. 3. Механическое удаление и имитация присутствия FAP путем наваривания перегородок внутри колбы (чтобы создать небольшую разницу на входе и выходе). Этот вариант подходит для любого типа и является самым бюджетным. 4. Механически удалить и поставить эмулятор. И еще - нужно обязательно искать причину засорения (неправильное смесеобразование). А промывка - пустая трата времени.
Опубликовано 5 сентября, 201312 г. Есть несколько вариантов: 1. Замена сажевого фильтра (дорого и глупо) 2. Механическое удаление и перепрограммирование. Bosch программируется запросто, но датчики должны присутствовать. С Siemens сложнее. 3. Механическое удаление и имитация присутствия FAP путем наваривания перегородок внутри колбы (чтобы создать небольшую разницу на входе и выходе). Этот вариант подходит для любого типа и является самым бюджетным. 4. Механически удалить и поставить эмулятор. И еще - нужно обязательно искать причину засорения (неправильное смесеобразование). А промывка - пустая трата времени. Для меня кажется что самые приемлемые варианты это 3 и 4, т.к. вырезать программно нужен хороший спец который правильно ручками поправит прошивку, просто большинство удаляют через EcuSafe, а этот режет все что надо и не надо.
Опубликовано 12 марта, 201411 г. Сразу sorry, если не туда написал, не хотел пладить новую тему... но проблема в следующем. Citroen С5 2005 г.в. 1.6 HDI, FAP фильтр давно удален и физически и программно, но недавно загорелся чек и бортовик стал бить "depollution system faulty", сразу подключил диагностику выдало ошибки "P2033 Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком высокое значение 1" и ошибку "Р1457", вентилятор стал крутить не впопад и пошел отсчет до следующий регенерации FAP фильтра. Температурный датчик работает (показания температуры меняются). Далее вопрос: 1. В чем причина? Заменить этот датчик? 2. Нужно ли будет шить мозг заново?
Опубликовано 12 марта, 201411 г. Найди таблицу по сопративлению это го датчика и проверь его, если целый, проверь проводку, после смены датчика не чего прошивать не надо!
Опубликовано 13 марта, 201411 г. Найди таблицу по сопративлению это го датчика и проверь его, если целый, проверь проводку, после смены датчика не чего прошивать не надо! а как насчет того, что пошла регенерация?
Опубликовано 13 марта, 201411 г. Видимо отключен он некорректно. По нормальному если делать - решениеподразумевает под собой и отключение регенераций и всех датчиков.
Опубликовано 31 марта, 201411 г. Видимо отключен он некорректно. По нормальному если делать - решениеподразумевает под собой и отключение регенераций и всех датчиков. Ребята, что бы не плодить тему, подскажите по каким критериям искать новый ЭБУ (у меня EDC16 C34)?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь