притащили труп немецкий, е38, 30 8s 1 ,218 лс, v8, искра есть, давление есть, форсунки открываются, только искра после вмт, 20 зуб не совпадает с первым правым цилиндром,

 

вставляю в первый цилиндр щуп чтоб его в вмт выставить, чуть прокручиваю лишнего, кручу за болт обратно, а он как и должно было откручивается, шкив на котором 60-2 не снимается, и имеет свободный ход примерно 90 гр,

мужики, как правильно выставить шкив, и не собьется ли грм?

неужели ни кому не попадался такой мотор?

 

тему можно закрыть, лопнута ступица реперного диска, и отломан кусок, по этому и был ход диска.

 

если у кого есть момент затяжки, подскажите.

в TISе точно есть.а TIS есть в он-лайне...

AZ шестерня зубчатой ременной передачи со ступицей или ступица к коленчатому валу M40 M16 x 1,5 Заменить болт 310 Нм

не много? чем его так затянуть?

Изменено 30 апреля, 201312 г. пользователем s_h_e_f

И в тисе бывает да и приврут. Поэтому - рука мастера