Добрый день, подскажите куда копнуть .Машина 15 блок я7,2 е2,машинка не набирает мощи как будто за жопу держат ,сканматик показывае большую длительность открытия форсунок до 4,5 мс коэф корекции 0,950 ,давление топлива 2,3 обратку пережимаю давление зашкаливает УОЗ 11

Новый отчет.rar

Как ведет себя ДК какой АЦП-ДМРВ очень мало информации, состояние ВВ сними всё и выложи!!

дк адекватно ,дмрв новый свечи и вв новые б,н тоже новый

метки грм посмотри

смотрел на месте 20 зуб на шкиву как раз на против датч колен

Катализатор присутсвует? Померять противодавление на выхлопе.

Если у тебя давление 2.3 с пережатой обраткой-то бензанасос в помойку.Если нормальный насос он будет давить 5 или 6 бар.Манометр под дворник и пробную поездку.

Зазоры в клапанах посмотри

А вообще очень похоже на забитый топливный фильтр или сетку б/н на оборотах просто не хватает топлива

на машине все новое кроме форсов и модуля зажигания

А как каталик поживает?

его там нет это е2

сегодня общался с хозяином машины ,это мой знакомый так вот он ездил на диагностику к другому СПЕЦУ он тупо взял 500 рябчиков и сказал что у него не те форсы 502 и дмрв 116 стоят подсказите может он прав

Изменено 1 мая, 201312 г. пользователем vinodel921

его там нет это е2

А что на Е2 не ставят катализаторы??? Или я чегось не допонимаю?

На этих машинах ката не было. 116 ДМРВ идет с Я-7.2 Другие форсы думаю могут повлиять на расход а что бы не ехала ??. А форсунки вообще смотрели случаем насмерть не забиты

Вам надо мотортестер подключать, сделать РХ, CSS. ДМРВ проверить осциллом. Посмотрите "парад" цилиндров. Что толку спрашивать у форумчан. Мало информации. Сканеристам пламенный привет!

дк адекватно ,дмрв новый свечи и вв новые б,н тоже новый

дк будем утверждать, что адекватно, когда в цифрах топливные коррекции увидим..

по остальному должно быть не новое, а проверенное.

В противном случае на другой форум с вопросом:

я вот тут знакомому по диагностике решил помочь. Пол машины по дружбе поменял, подскажите что еще поменять?

Хочешь чтоб помогли выкладывай сюда, что проверенно, чем проверенно, с цифрами.

и что не получается проверить. Подскажем как и чем.

машина поехала и все встало на место после того как заглушили абсорбер, если я правельно понял его на свалку

Дымогенератором надо пройтись на возможные подсосы.

машина поехала и все встало на место после того как заглушили абсорбер, если я правельно понял его на свалку

С худым адсорбером коррекция 0,950 была??? бред какой то.