toyota venza 2010 после снятия руля загорелась курсовая устойчивость , в ABS ошибка c1231 steering angle sensor circuit , добирались до датчика положения руля все нормально, разъемы шлейф целые, руль перестовляли не помогло ошибка не удаляется. ?

руль снимал с какой целью , в ходовке ничего не менял , ошибка постоянная или стирается просто при включенном зажигании ?

Если датчик покрутили не зависимо от вала то тогда его замена.Либо искать дамп,может кто поможет.

Нельзя его крутить калибровка сбивается

руль снимал с какой целью , в ходовке ничего не менял , ошибка постоянная или стирается просто при включенном зажигании ?

машина приехала уже с ошибкой со слов хозяина руль снимали чтоб отремонтировать кнопки потом не правильно поставили руль по зубьям, после этого загорелась курсовая устойчивость, ошибка не удаляется , посстоянно горит и заведенная

 

Если датчик покрутили не зависимо от вала то тогда его замена.Либо искать дамп,может кто поможет.

Нельзя его крутить калибровка сбивается

дамп я так понял с рабочей машины или с нового датчика?

Вам нужен только чистый,он прописывается один раз к своему блоку.

Тут есть тема по такой же машинке.Там меняли датчик,может дамп сохранили

Вот тут читайте

auto-bk.ru/forum/topic/36522/

Изменено 17 мая, 201312 г. пользователем unik

память 93с66 проц 001-0190 1025kp427

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xim00wx.html

дамп

93с66 venza.bin

Вам нужен только чистый,он прописывается один раз к своему блоку.

Тут есть тема по такой же машинке.Там меняли датчик,может дамп сохранили

Вот тут читайте

auto-bk.ru/forum/topic/36522/

не совсем так, просто проще привязывать.

Ну так расскажите как привязать,а то мы все дамп ищем.

И это уже проверено на авто