Осциллограмма рабочей катушки зажигания!

Чёт не похоже на рабочую.))

Горения искры нет. Видел подобное, когда на зафире масса ключей, управляющих модулем зажигания, отгорела.

Изменено 27 мая, 201312 г. пользователем romych

Все четыре проверял ради интереса! Машина работает отлично!

по такой оцилке разговор об исправности вообще не имеет смысла

по такой оцилке разговор об исправности вообще не имеет смысла

Поясни не совсем пойму?

Чёт не похоже на рабочую.))

То же мне интересно почему так! Но работаю все четыре!

Во первых осцилка снята не совсем правильно. Просто человек не до конца понял, что он снимает и какой должен быть сигнал. ГДЕ накопление энергии, сам процесс горения, затухания????? Просто картинка без описания и все. Короче говоря фигня.

 

Поясни не совсем пойму?

вот человек ответил уже, как я понимаю это первичка? И оцилка должна иметь все свои характерные точки, а здесь набор кривых

Неее, похоже на вторичку, просто кривой датчик и снимал с катушки. Датчики надо делать самому и под авто, производители не всегда делают,то что надо.

Согласен про датчики, но наверное можно было посмотреть в инете какой должен быть сигнал. На toyota стоят индивидуальные катушки т.е. модули. И хоть на тойоте или на вазе, сигнал будет практически одинаковый. Здесь на картинке вообще "красота". А если плохо понимающий человек возьмет за эталон эту картинку? Вот хохоту будет. Хотя бы такой сигнал выкинул. Но здесь есть маленький "косяк".

А я косяка не вижу.

Парни ну вы как расскажете! Я же не первый раз это делаю! Прекрасно знаю какая должна быть осциллограмма и как настраивать осциллограф! Во вторых он у меня автоматом находит график не разу не подводил! Ну и кому интересно можете найти по экспрессу какая должна она быть на камри! Практически один в один!

 

Во первых осцилка снята не совсем правильно. Просто человек не до конца понял, что он снимает и какой должен быть сигнал. ГДЕ накопление энергии, сам процесс горения, затухания????? Просто картинка без описания и все. Короче говоря фигня.

Почитайте как работают такие катушки что бы просто не говорить фигня!

Извините,а что можно увидеть по Вашей картинке!? Чем принципиально отличается система от скажем 2008 года? Для измерения индивидуальных катушек использую специальный щуп .Вы как замеряете?

Замеряю как обычно это делают все! Может я и ошибаюсь но на этих катушках приходит 4 провода и только на одном есть сигнал вот именно такой как я показал! Расскажите может что то не правильно делаю! А отличия у них именно осциллограммой не такая как у всех! Время горения очень малое на хх.

 

Парни да и спорить не хочу! Тут есть на много умнее меня люди! Подскажите как должно быть самому интересно! Покажите!)))

Эти катушки обычным щупом толково не проверишь.Есть Специальные ,один на сигнал который Вы замеряли, второй накладной на корпус катушки.Сигнал получается несколько искаженный но понять можно.

Если комутатор встроен в катушку то реальную картину получить сложно. Это то же самое что цепляться к модулю зажигания ВАЗа, у того даже контрольного выхода нет.

Дело в том что я проверял и щупом иглой и индуктивным щупом как раз которым хорошо смотреть модуль на вазах! Картина одинаковая! Точно такая же осциллограмма на катушках хитачи с тремя проводами!

В принципе, без разницы как происходит накачка катушки медленно или скачком. Главное что бы к срыву она успела набрать энергию.

В данном случае ,можно вместо наконечника установить ВВ провод и замерить по вторичке .Там картина будет более ясной.