Есть автомобиль Ниссан Альмера н16 2001г 1.8 автомат,на нем отсутствует ЭБУ.По вину пробил,должен стоять МЕС20-635.Найти такой же не получилось,есть МЕС20-630,авто тоже 2001г,также автомат,также великобритания,такой же двигатель QG18DE.Кто знает в чем разница в этих блоках?????????

Изменено 28 мая, 201312 г. пользователем Игоррь

с японцами подскажу,но на европу может не прокатить, обычно сравниваю навесное движка и коробку,если всё одинаковое ставлю, возвратов небыло,а вот с европейской зборкой надо посмотреть.

с японцами подскажу,но на европу может не прокатить, обычно сравниваю навесное движка и коробку,если всё одинаковое ставлю, возвратов небыло,а вот с европейской зборкой надо посмотреть.

Коробка и мотор одинаковые,а вот с навесным тут ты прав,может что и не так.Если сможешь что накопать,то пожалуста посмотри.Вот VIN моей машины SJNBBAN16U0217338,а вот что я нашел SJNFBAN16U0141805

Первое смотрите какой MAF

Второе где стоит датчик PHASE

Третье VVTI

Четвёртое БДЗ

Извини с вин кодом не работаю.

Извини с вин кодом не работаю.

Я понял.А еще варианты есть узнать разницу в ЭБУ?

Первое смотрите какой MAF

Второе где стоит датчик PHASE

Третье VVTI

Четвёртое БДЗ

Мои подозрения что в VVTI может быть разница,а сравнить уже не с чем,тот чел у которого есть ЭБУ мотор уже продал.Я открывал на одном таком моторе крышку клапонов,с виду все одинаково,но у меня на одном распредвале стоит что-то вроде обгонной муфты,а там её нет.Значит и газораспределение немного не так работает.Извини если что не так понимаю,я не автоэлектрик,но кое-что в этом шуруплю!А вообще схемы можно гдето найти?

Вот этого у меня на двигателе нету.

Изменено 29 мая, 201312 г. пользователем Игоррь

Это клапан на заслонки прогревочног режима а второй ближе к радиатору егр

 

Судя по фото чистый япошка двигатель.

Такой ДВС на европейца не покатит.

Надо маркерный диск колена варить,там алгоритм работы другой

Такой ДВС на европейца не покатит.

Надо маркерный диск колена варить,там алгоритм работы другой

Это с европейца мотор Ниссан Альмера н16 2001г 1.8 АКПП Великобритания!!!

 

Вот мой мотор

Ваш ДВС с VVTI,там под впускным коллектором соленойд стоит

Ваш ДВС с VVTI,там под впускным коллектором соленойд стоит

Я завтра свой весь двигатель сфотографирую,а то здесь плохо видно.А что такое соленойд?

Это электромагнитный клапан

 

На моем двигателе клапан находится вот здесь.А маленький ваккум на корпусе дроссельной заслонки я узнал для более плавного открытия и закрытия заслонки,как бы амортизатор.Вобщем в остальном все на этих двигателях и навесное в том числе идентично.Но в чем же все-таки разница в эбу?????????????

Вы зачем РХХ смотрите это не VVTI

 

Я запутался,отмеметте на этом двигателе VVTI.Я и не говорил что этот клапан

VVTI,я хотел сказать что у меня он стоит под дроселем,а на другом в торце головки.пытаюсь найти разницу в движках.

 

Под дросселем у вас находится регулятор холостого хода,а вот расположение VVTI смотрим скрин.

Под дросселем у вас находится регулятор холостого хода,а вот расположение VVTI смотрим скрин.

Cпасибо,завтра его постараюсь нащюпать.А дело вообще не в том есть он там,нет его,разници для меня никакой.Мы с этим сравнением двигателей ушли в сторону от главного вопроса,может вы что знаете о подойдет ли эбу МЕС20-630 вместо МЕС20-635?????

 

Cпасибо,завтра его постараюсь нащюпать.А дело вообще не в том есть он там,нет его,разници для меня никакой.Мы с этим сравнением двигателей ушли в сторону от главного вопроса,может вы что знаете о подойдет ли эбу МЕС20-630 вместо МЕС20-635?????

Нет это разные ЕСМ