Опубликовано 3 июня, 201312 г. При нажатии на педаль газа черный дым,как будто мало воздуха.Машина пришла с вырезанным сажевым фильтром.Подключив VAG увидел,что не дует турбина, настроили шток клапана управления турбины,"недодув" пропал.Турбина,расходомер в норме.Впускной коллектор,заслонки,рециркулятор чистые,рабочие.Вакумные трубки не перепутаны.ECU перешивал оригинальными дампами,изменений нет.История поломки не известна,знаю только ,что меняли распредвал и одну форсунку.Газораспределение выставлено правильно,форсунки по диагностике не льют.Натолкните на мысль,свои кончились.
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Тут есть небольшие сложности с понятиями. Что есть "чёрный дым", его характер, продолжительность, что в движении... В чём претензия клиента? Группа 13 что кажет? Что там с ЕЖР?
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Автор Нажимаешь резко на педаль из "трубы" черный дым ,на полу пятно из сажи.13 группа -форсунки не более + - 0.4. Притензия-дымит. Изменено 3 июня, 201312 г. пользователем HALUB
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Ещё вопрос - на сколько корректно удалили сажу? Не делали ещё и чип к удалению сажи?
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Автор Блок перешивал оригинальным дампом BLS без "сажевого" ,был такой в ремонте, не поленился,"слил". "Шил" бдм-ом ,флеш и еепром,изменений нет. Изменено 3 июня, 201312 г. пользователем HALUB
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Не факт что дамп без сажи покатит... Заливай сюда твой безсажевый Ориг с сажей есть? Попытаюсь помочь, но не даром. Изменено 3 июня, 201312 г. пользователем macik001
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Автор Оригинала с сажей нет,вырезал программно и физически не я."Безсажевый " смогу завтра,все на работе. Изменено 3 июня, 201312 г. пользователем HALUB
Опубликовано 3 июня, 201312 г. ЭТТ понятно и плохо... Ищи дамп с сажей на свой мозк и удаляй сажу с помощью понимающих людей, а уж потом гляди на дым Номер мозка напиши. Есть калибры на BLS Изменено 3 июня, 201312 г. пользователем macik001
Опубликовано 3 июня, 201312 г. А может всё проще? Как вам такая версия? Кончилась турбина по сроку службы, полилось из неё масло в три ручья прямо в выхлоп, а там мля - сажевый. Ну его удалили быстренько и полетела масляная сажа прямо куда направлена выхлопная труба.
Опубликовано 3 июня, 201312 г. А может всё проще? Как вам такая версия? Кончилась турбина по сроку службы, полилось из неё масло в три ручья прямо в выхлоп, а там мля - сажевый. Ну его удалили быстренько и полетела масляная сажа прямо куда направлена выхлопная труба. +100 Более похоже на правду . ))) Раз после такого снимали сажевый ))) и за одно и выхлоп , перевернули и вытекло литра два масло ))) дымил потом долго , можно было фильм снимать -за место паровоза )))
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Дым то различается , черный и когда масло выгорает ... Вполне возможно что сажу на ноль не скинули перед кастрацией Смотреть в измеряемых какое количество сажи кажет
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Ни чего на ВАГ скидывать на 0 не надо ! Так там уже этого нету , это не та история с Французами и Опелями
Опубликовано 3 июня, 201312 г. Не вопрос . ) Не скидывай ,работы хоть ребятам поблизости прибавится .
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь