Опубликовано 17 июня, 201312 г. Здравствуйте. Горит ошибка 005155 ряд1 система подачи вторичного воздуха. Частота появления каждодневно при запуске на холодную. Что сделано - Проверил работоспособность насоса и герметичность системы подачи вторичного воздуха. Снял клапан, проверил на работоспособность его. Канал в ГБЦ продувается. По механнике все рабочее, усомниться в целостности катализатора не могу, ни намека на ошибки по лямдам. Облазил очень много ресурсов в поисках решения. сейчас пол машины можно перебрать в поисках решения. Пытался объяснить клиенту, что эта ошибка не влияет ни на расход, ни на скорость ни на сохранность автомобиля - не помогло... Девушку напрягает не факт ошибки как таковой, а факт загоревшейся лампочки... Есть адаптер Вася-диагност. Пытался найти как эту ошибку сделать не активной хотябы чтобы чек не горел... безрезультатно Пожалуйста подскажите как отключить эту систему вторичного воздуха, куда копать? что адаптировать?
Опубликовано 18 июня, 201312 г. Тоже с одной машиной мучался с ошибкой. Проверял комбиклапан - норма. Система гермитична. Выворачивал датчик кислорода смотрел на катализатор - тоже порядок.Кто-то мне посоветовал померить давление насоса вторичного воздуха. Должен дуть -0,4.У меня дул 0,1. Поменял насос и машина пропала.
Опубликовано 19 июня, 201312 г. Автор У меня дует 0,4 про это я знаю... и ошибка идет именно по одной голове. Я прекрасно понимаю что каналы в ней забиты... И что их надо прочищать, желательно со снятием ГБЦ... Но интерес есть изучить совтовую часть. Если не прошить машину, кастрировав вторичную систему воздуха, то хотябы сделать эту ошибку не отображающейся на приборке
Опубликовано 19 июня, 201312 г. Голову рвать нет надобности - существует спешиал тулл под Кёрхер. По поводу убрать из маски ошибок - вопрос к тюнерам должен быть направлен.
Опубликовано 19 июня, 201312 г. Если отключить программно, при неработающей системе вторичного воздуха даже по одному ряду - начнутся в последствии проблемы с катализатором. Так, что отключать нужно и втор. воздух и контроль катализаторов.
Опубликовано 13 июля, 201312 г. Автор почистил голову, продувается достаточно хорошо, ошибка осталась... Какие еще варианты? лямдазонд? но он не показывает ошибок при работе двигателя намекоВ на его неисправность небыло
Опубликовано 13 июля, 201312 г. Чем почистил голову? Изменено 13 июля, 201312 г. пользователем macik001 Не цитируем если отвечаем сразу за постом.
Опубликовано 13 июля, 201312 г. Автор химией промывал 2 дня всякой. Разницу ощущал попомером) по звуку заведенного мотора с открученным клапаном
Опубликовано 13 июля, 201312 г. Без толку всё это. Кроме продольного канала есть ещё и поперечные, в которые нужно тоже подуть. Для того и создан спэшиал тул. Кстати, россияне придумали и запатентовали. У меня была эта проблема уже и мойка помогла. ЗЫ Ув тов per_s Не забудьте поправить профиль Изменено 13 июля, 201312 г. пользователем macik001
Опубликовано 15 июля, 201312 г. Автор macik001, дико извиняюсь, а не могли бы вы скинуть мне ссылку на сей чудный девайс? P.S. поправил профиль)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь